Manta B Turbo -76

[Ville]

Ihmettelin kun pakoputki kolisi vieläkin, ja eikun autoa ylös. No, kolme viidestä pakoputken takakannakkeesta oli sulanut poikki Tulipahan korjattua sekin.

Keulaa aloin myös nostaa vähän järkevämmälle korkeudelle, ja sepä onkin haastavaa... Saas nähdä mitä tostakin tulee.

[Ville]

Pientä testiajelua ja säätöä taas takana, ja nyt tuli viimein vahattua Manta ekan kerran. Pintaan tuli vedettyä Sonaxin Carnauba-vaha, ja ainakin pinnata tuli liukas, kun ei meinannu lakana ja huppu päällä pysyä

[KADETT GT/E]

Jotain pieniä lastentautejakin havaittu... Pakosarja repesi viime torstaina. Tästä onneksi selvisi kun purki termarikotelon irti ja hitsasi putken takas kiinni. Syytä moiseen tuli hetki ihmeteltyä, ja lopulta syyksi selvisi koneenkannakkeen kumi, joka oli kuumasta sulanut, jolloin kone oli tippunut vähän alemmas ja kallelleen ja pakopesä pääsi ottamaan koriin kiinni. Tuli eilen vaihdeltua uusi kumi ja tehtyä sille lämpösuojapeltikin. Kaikkea se teettääkin

Kaikkea ihmeellisyyttä tuleekin Toisaalta jos tilaa olis enemmän, mitä kaikkea pellin alta voisi löytyä
Pidä Suomen asfaltit mustina, kun valtio ja kaupungit eivät siihen pysty. Tämmösen määki haluan

[jezze rs]

Kiitoksia vain vanne kehuista Tässä ei oikein voi vanteita kehua kun koko auto on niin perkuleen hieno Paha on kenenkään laittaa paremmaksi. Pistähän viestiä jos Turkuun päin oot tulossa

[Ville]

Tuli tylsä hetki kesälomalla, ja menin tallille... Tuli sentään tehtyä jotain hyödyllistäkin, ja löytyi Mantasta pitkään vaivannut rötäily kiihdyttäessä. Osoittautui että välillä varsinkin viileämmällä ilmalla auto innostuu ahtamaan yli fuelcut-rajan, jolloin luonnollisesti meno hyytyy... No, rajaa on nyt nostettu ja ai kun kiihtyi kivasti

[Ville]

Koetettiin eilen saada alipainealuetta säätöihin ja nylimisiä pois, mutta ilmeisesti bensanpaineissa tms jotain häikkää kun ei tahdo saada säätöihin, prkl
Lähdettävä jatkamaan ropaamista.

[Ville]

Höh, eilen illalla tuli juuri kesken parhaan vedon tekninen vika joka johti keskeytykseen... Eli yksi vesiletku pamahti ja ruikki glykolit pakosarjan päälle... Arvatkaas oliko taka höyryä? Pakolämmöt oli silloin jossain 900 asteen tuntumassa

Kuskin penkiksikin on pultattu nykyään Sparcon kuppi, ja vöinä 4-pistemallit. Kovaa ajoa ja kumit tuleen

[mikkis]

Pakolämmöt oli silloin jossain 900 asteen tuntumassa

Olisit paistanut siinä makkarat iltapalaksi...

Tuutko Mantalla Kouvolaan Syyskuussa?

[Ville]

Juu tarkoitus on tulla ihan kahdella Mantalla

[Carbin]

Kas, jotkut muutkin poksauttele vesiletkuja ja alkaa saunoo kesken ajon

[gse70]

Höh, eilen illalla tuli juuri kesken parhaan vedon tekninen vika joka johti keskeytykseen... Eli yksi vesiletku pamahti ja ruikki glykolit pakosarjan päälle... Arvatkaas oliko taka höyryä? Pakolämmöt oli silloin jossain 900 asteen tuntumassa

Juu, ja kyllä tästäkin löytyy hienosti vetopitoa, vaikka testissä alla olivat vanhat Kumhot ja tie oli märkä ja keli kylmä.

[Ville]

@Kouvola huomen aamusta lähtien

[Ville]

Ei sovellu oikein driftaamiseen, ja ajokausi loppui eiliseen kardaanin katkettua...

[Ville]

No ei se kardaani ollutkaan menny onneks. Tässä todellinen syy:



Eli hitsisaumasta pettänyt. Toi akselihan on katkeamatonta tavaraa kyllä. Pitää katsoa saisiko tuon vielä korjattua, vai pitääkö alkaa kehittelemään jotain uutta

[Carbin]

ihan hyvä kauden lopetus, itelläni paloi vaan jarrut kiinni.

Antoko kuin pahasti itestään ääntä tuo poikki meno?