Vectra B 1.6 '96 narinaa takapäässä

[mopörhead]

Takapäästä kuuluu aika äänekästä, kumimaista narinaa, kun ajelee pieneenkin kuoppaan ja narahtaa jopa autoon istuttaessa. Ilmeisesti liittyy takapään pusliin tms. Puslat/puslia vaihdettu joskus viime vuosikymmenellä, silloin tosin huoltoliikkeen suosituksesta, ex-omistaja ei muista narinaa silloin vielä ilmenneen. Eli onkohan joku (hankalammassa paikassa oleva/viimeisenä antautuva tms?) jäänyt vaihtamatta vai onko koko satsi tullu taas vaihtokuntoon?

Yllättävän vähän löytyy aiheesta juttua, luulis olevan yleisempikin vika tän ikäluokan vehkeissä.

ja kärkeen klassikkokysymys: onnistuuko kilkkeitten vaihto semi-tekijämieheltä vai vaatiiko jumppa koko takapään läpikäynnin ja/tai erikoistyökaluja. En vielä ole irrottanut takapyörää ja tutkaillut, josko narinan lähteen sais selville, kun tää näppäimistötyöskentely helpompaa näin ens alkuun.

[lmb-58]

ne puslat siellä todennäköisesti narisee, eli vaihtoon, kannattaa kuunnella että tuleeko keskeltä vai mistä, kaveri paineleen ja korva päästä irti ja auton alle, onnistuu ainakin ne poikkittais tukivarsien irroittaminen tavallisilla työkaluilla, on varmasti pultit lujassa, se puslien vaihto riippuu siitä oletko ennen vaihtanut mihinkään, mutta kyllä nekin kotikonstein vaihtaa.

[Jussi V]

Katoppa ihan ensin ettei se ääni vaan tulisi kallistuksenvakaajan korin kiinnityksistä.

[lmb-58]

Katoppa ihan ensin ettei se ääni vaan tulisi kallistuksenvakaajan korin kiinnityksistä.

niin tietenkin se ääni voi tulla mistä vain, ja muutenkin kannattaa etsiä mikä siellä narisee, ei niitä puslia heti kantsi alkaa vaihtamaaan.

[2639]

Takapäästä kuuluu aika äänekästä, kumimaista narinaa, kun ajelee pieneenkin kuoppaan ja narahtaa jopa autoon istuttaessa. Ilmeisesti liittyy takapään pusliin tms. Puslat/puslia vaihdettu joskus viime vuosikymmenellä, silloin tosin huoltoliikkeen suosituksesta, ex-omistaja ei muista narinaa silloin vielä ilmenneen. Eli onkohan joku (hankalammassa paikassa oleva/viimeisenä antautuva tms?) jäänyt vaihtamatta vai onko koko satsi tullu taas vaihtokuntoon?

Yllättävän vähän löytyy aiheesta juttua, luulis olevan yleisempikin vika tän ikäluokan vehkeissä.

ja kärkeen klassikkokysymys: onnistuuko kilkkeitten vaihto semi-tekijämieheltä vai vaatiiko jumppa koko takapään läpikäynnin ja/tai erikoistyökaluja. En vielä ole irrottanut takapyörää ja tutkaillut, josko narinan lähteen sais selville, kun tää näppäimistötyöskentely helpompaa näin ens alkuun.

On täällä ollut juttua tuosta aiheesta ihan jonkin verrankin viimeisen vuodenkin aikana, mutta haku asiasanallakin näiltä palstoilta on tosiaan aika hakuammuntaa, jos olet yrittänyt.

[Jarppa30]

Kyllähän se narina taitaa tulla kuivista ulommistapoikittaispuslista(omassa ainakin narina hävis ne vaihtamalla) Kallistuksenvakaajan kumien väljyys ilmeni itsellä kolahduksina ei narinana.Noista puslista aikaa myöten rikkoutuu kumit ja vesi pääsee sisään,poistaa voitelun,kuivuttaa/ruostuttaa ne.Jos yhtään työkalut pysyy kädessä ja omaa luovaa ajattelua niin vaihto kyllä tallissa onnistuu.Foorumilta löytyy kyllä kuva jostain sellaseen puslanvaihtotyökaluun(itse tein sellasen ja vaihto oli aika kivutonta) mutta onnistuu kierretangolla ja eri kokoisilla hylsyillä.

[MiGeon]

Omaan autoon (B2-Vectra) vaihdoin takapään ylemmät ulommat puslat kun piti TODELLA rasittavaa narinaa, mutta eihän se sillä lähtenyt.
Noh, kävin vaihtamaan alempia, mutta oli todella v*ttumaisesti kiinni. Ei mahtunut sama työkalu alempiin... Jätin vaihtamatta.
Kävin sitten hakemassa apteekista ruiskun ja neulan, joilla sitten ruiskutin alempien puslien tiivisteen läpi jotain moottoriöljyä.
Ja kas, narina hävisi!