Green twister kartiosuodatin astraan

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Speeder
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 01 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Forssa

Viesti Kirjoittaja Speeder »

Kysymys kuuluu:
Kuinka isolla kiinnityksellä suodatin tulee? koot on 60mm - 85mm, auto on Astra 2.0 16V GSi.

Ja kysyisin viellä onko kellään kokemuksia kyseisestä suodattimesta. Luvataan jopa +10hv. Onko mahdollista?
Avatar
Tumppi82
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 24 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Tumppi82 »

Gti lehti testasi joskus vapaavirtaussuodattimet jossain vakio autossa ja ko.suodatin taisi tuoda 9hv lisätehoa..
BanaaniSorsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 719
Liittynyt: 02 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja BanaaniSorsa »

Tais tuoda jotain 5 pollea focuksessa gti-lehden testin mukaan jos en väärin muista. Kannattaa sit olla tarkkana sen puhdistuksen kanssa kun kaveri jo 2.0 16V vecculilla 7tkm puhdistamatta ja se oli jo imenyt paskaa läpi.
Corsa 16v
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 82
Liittynyt: 10 Heinä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Corsa 16v »

ihan ok suodatin. letku vaan ajoviimasta. sen saat kiinni sovitettua oikeen kokosella putken pätkällä ja kumi/silikoni letkulla ja parilla isolla putkiklemmarilla.
omassa 1.6 koneessa 3kw:tä.
Kokkopa1
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 28
Liittynyt: 06 Heinä 2003, 03:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Kokkopa1 »

Ostin tänään omaan 1,8 16v (92Kw) -03 Astraani Greenin paneelimallisen putsarin alkuperäiseen koteloon. Syy: Sen voi putsata aina kun sille tuntuu ja huolto-ohjelman mukaan paperiputsarin vaihtoväli on 60tkm = ei hyvä. Eroa en vakioon huomannut, muuta kuin, että vastaa kaasuun pirteämmin kierroslukualueella n.2000-4000 ts. ei ole hetkellistä "tukahtumisen" tunnetta. Jahka jaksan, niin kokeilen laittaa koteloon isomman imuputken eri paikkaan, mitä alkuperäien "suppilo" on ja katson onko eroa.
wiquel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 486
Liittynyt: 28 Huhti 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja wiquel »

On 2003-10-03 23:24, Cobra wrote:
Ostin tänään omaan 1,8 16v (92Kw) -03 Astraani Greenin paneelimallisen putsarin alkuperäiseen koteloon. Syy: Sen voi putsata aina kun sille tuntuu ja huolto-ohjelman mukaan paperiputsarin vaihtoväli on 60tkm = ei hyvä. Eroa en vakioon huomannut, muuta kuin, että vastaa kaasuun pirteämmin kierroslukualueella n.2000-4000 ts. ei ole hetkellistä "tukahtumisen" tunnetta. Jahka jaksan, niin kokeilen laittaa koteloon isomman imuputken eri paikkaan, mitä alkuperäien "suppilo" on ja katson onko eroa.
Kerroppa sitte oliko eroa, kun saat laitettua isomman imuputken eripaikkaan. Itsellä muuten lähes sama tilanne.
Vastaa Viestiin