Astra F virtalukko

[Kalkkaro]

Hola,

Radio lakkasi toimimasta ja kun olin saanut purettua sen verran, että pääsin mittaamaan virtoja, niin eihän sinne mitään tullut. Koska sulakkeet olivat kunnossa, katseeni kohdistui virtalukkoon. Sain purettua sen ihan hyvästi, pohja oli aika likainen (monta topsia mustui) ja ei kun kasaamaan... No mutta, mutta lukkopesä ei mennytkään pohjaan saakka ja kaiken lisäksi ratti meni lukkoon . Eli ennen ei ollut kulkumusiikkia nyt on koko auto lukossa . Ehdotuksia, miten edetä?

[lmb-58]

sieltä lukon sisältä pitää painaa meisselillä se liikkuva osa alas silleen että se lukittuu sellaisella pikku kalikalla, sitten menee paikalleen, ja kun on rattilukossa niin liikuttele rattia edestakaisin, varmistin irtolukolla. sieltä oikeasta reunasta pääsee aika hyvin painaan sen palikan alas.

[Kalkkaro]

sieltä lukon sisältä pitää painaa meisselillä se liikkuva osa alas silleen että se lukittuu sellaisella pikku kalikalla, sitten menee paikalleen, ja kun on rattilukossa niin liikuttele rattia edestakaisin, varmistin irtolukolla. sieltä oikeasta reunasta pääsee aika hyvin painaan sen palikan alas.

Juuri näin. Tänks. Korjauskäsikirjassa oli vain "kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä"

Mutta sitten... Radiolle ei tule vieläkään sähköä. Myös inforuutu (kello, päivämäärä ja lämpötila) on pimeänä. Virtalukon pohja loistaa puhdistuksen jälkeen kuin Naantalin aurinko. Kasasin senkin tietysti väärin; nimittäin ne kaksi rullaa ovat hieman erilaisia. No se toimi, mutta hieman hullunkurisesti. No sen puolen pitäisi olla nyt kunnossa.

[lmb-58]

olisko sitä kantsinut edes kasata kun uusi ei ainakaan motonetissä hirveitä maksa, niin on että ne rullat on erilaisia, mittaa siitä radion ISO liittimestä ensin tuleeko mihinkään ja missään avaimen asennossa virtaa, tai sinnehän pitää tulla jatkuva ja ykkös asennossakin virta, kato ne sulakkeet kunnolla tai vaikka mittaa, voi olla jos ihan juuresta palaa niin ei näe kunnolla ja varmasti virta ei kulje, mulle kävi eilen niin, silmä ei kertonut mutta mittari oli lahjomaton, toisaalta joku vikahan on jos sulake palaa, sulakkeisiin ei tule vikoja, niitä ei laiteta isompia vian poistamiseksi.

[Kalkkaro]

olisko sitä kantsinut edes kasata kun uusi ei ainakaan motonetissä hirveitä maksa, niin on että ne rullat on erilaisia, mittaa siitä radion ISO liittimestä ensin tuleeko mihinkään ja missään avaimen asennossa virtaa, tai sinnehän pitää tulla jatkuva ja ykkös asennossakin virta, kato ne sulakkeet kunnolla tai vaikka mittaa, voi olla jos ihan juuresta palaa niin ei näe kunnolla ja varmasti virta ei kulje, mulle kävi eilen niin, silmä ei kertonut mutta mittari oli lahjomaton, toisaalta joku vikahan on jos sulake palaa, sulakkeisiin ei tule vikoja, niitä ei laiteta isompia vian poistamiseksi.

No lähin Motonet on 200 kilometrin päässä -mutta luulisi ainakin- jos vika olisi virtalukon pohjassa, niin moni muukaan laite ei toimisi. Virrat on mitattu juuri tuosta ISO-liittimestä ja sinne ei tule jatkuvaa, eikä päävirtaa. Sulakkeet on mitattu mittarilla.

Kyseessä ei ole alkuperäinen soitin, vaan Blaupunkt Sevilla, jonka asennuksessa oli omat säätämiset. Niistä enemmän ketjussa http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a&start=15 ja
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 8&t=131687. Soitin on toiminut kolme vuotta ongelmitta.

Niin ja siitä infonäytöstä; se oli sen takia pimeä, kun molemmat taustavalot olivat kärähtäneet.

[lmb-58]

ei se vika siellä lukonpohjassa ole, vedä suora virta siihen soittimeen vaikka akusta niin ainakin sen näet onko siellä joku oikkari.