Elikkä niin meni oman mantan kone tekemään, toistaiseksi tuntemattomasta syystä... Eli kiertokankien laakerit sanoi poks ja yksi mäntäkin otti siinä vähän helemaansa ja alkoi pitää miehekästä kolinaa... Nyt pitäisi sitten keksiä mitä tässä alkaa uusimaan ja millä osilla. Elikkäs kiertokanki ja veivit on kaput, mäntä on sinänsä ok vain hiukan kosmeettista...
Elikkä tuo kone pitäisi olla 1.9S. Mitäs hiluja tuohon mottiin voisi ajatella kasaavansa? Vai pitääkö tässä vaan katella käsiin toinen motti kokonaan... 2.0S koneita olisi tajolla ja niiden pelkkiä sisuskaluja, mutta miten on käykö tuon koneen sisukset tähän?
CIH sano poks, mitäs sitten?
-
Dominator
- 'Diplomat'
- Viestit: 2379
- Liittynyt: 11 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Keski-Suomi / Säärijärvi
CIH sano poks, mitäs sitten?
*Domi from Saarijärvi*
*Kesäkiesi* Manta B 77 Berlinetta
*käyttis* Vectra C1 2.0T farkku
"ei se vauhti vaan SE tyyli..."
*Kesäkiesi* Manta B 77 Berlinetta
*käyttis* Vectra C1 2.0T farkku
"ei se vauhti vaan SE tyyli..."
Re: CIH sano poks, mitäs sitten?
KÄY ristiin...poraus eroja.
Myös suuremmat sopivat lohkoon sovittamalla.
2.4L joutuu hieman muokkaamaan sylinteriputkien alapäitä, että mahtuu kanget liikkumaan.
Myös suuremmat sopivat lohkoon sovittamalla.
2.4L joutuu hieman muokkaamaan sylinteriputkien alapäitä, että mahtuu kanget liikkumaan.
Re: CIH sano poks, mitäs sitten?
1.9 lohkon voi porata käytetyille 2.0 männille. Tulee hyvä ja tiukka.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: CIH sano poks, mitäs sitten?
veikkaan että halvempaa on ostaa käytetty mosa... ite tein koneen keväällä ja makso poraus,laakerit,ja kankien yms. koneistus n.600 € siihen tiivisteet yms. hilut vielä päälle niin ei se paljon alle tonnin jää maksamaan 
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Re: CIH sano poks, mitäs sitten?
kyllääää.Juho M-P kirjoitti:1.9 lohkon voi porata käytetyille 2.0 männille. Tulee hyvä ja tiukka.
meillä hajos just kyllä yks tommonen kokoonpano
saatto johtua huonosta öljynlaadusta. asiaa tutkitaan.Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
-
Dominator
- 'Diplomat'
- Viestit: 2379
- Liittynyt: 11 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Keski-Suomi / Säärijärvi
Re: CIH sano poks, mitäs sitten?
Eli niin noiden 1.9S ja 2.0S sisuksissa vain männissä on ero? Jos hommaan 2.0S sisuskalut + 1.9S omat männät niin kaikki käy yhteen tuonne 1.9S mottiin?Juho M-P kirjoitti:1.9 lohkon voi porata käytetyille 2.0 männille. Tulee hyvä ja tiukka.
Tässä saatetaan joutua etsimään sitä ns halvinta ratkaisua kun pitäisi vaan kuun lopussa hakea pirssiin leima ja laittaa takasin talliin odottamaan ens kesää, sitten vois perehtyä enemmän taas rakenteluun talven aikaan...
*Domi from Saarijärvi*
*Kesäkiesi* Manta B 77 Berlinetta
*käyttis* Vectra C1 2.0T farkku
"ei se vauhti vaan SE tyyli..."
*Kesäkiesi* Manta B 77 Berlinetta
*käyttis* Vectra C1 2.0T farkku
"ei se vauhti vaan SE tyyli..."
Re: CIH sano poks, mitäs sitten?
Löytys hyvä 20E alakerta ilman kantta. Vaatii pienen putsauksen ja hoonauksen, sekä uudet männänrenkaat. Ei oo harva, mutta otti varastoinnissa pölyä ja roskaa ja vähän pintaruskeaa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)