Corsa 96 ongelmatilanne(taas) 1,4 8v 44kw

[J_T]

Noni.. Et tootaaa.. Alko vähä käymää ja kulkemaan huonosti, kun ajelin tänään töistä kotiin. Ei kiihtynyt enää kovin hyvin ja kulki reilua satasta vitosella. Tyhjäkäynti pätkivä ja"tärisevä". Ajattelin, että jos sieltä olisi vaikka yksi tulppa pimeänä tai johto rikki, niin vaihdanpa ne ja ne myös vaihdoin... Ongelmat jatkuivat silti. Mitäs sitten seuraavaksi ? Sähkömöykky, kansipahvi vai uusi auto? Tä ?

Kiitos vinkeistä jo etukäteen!

[Robertx]

Palaako vikavalo tai onko se palanut ?? Jos on, niin kannattaa lukea vikakoodit.
Onko moottorityyppi C14NZ ??
Mahdollisia vaihtoehtoja : sytytyspuola, sytytysmoduuli, virranjakajan kansi, hall - anturi, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, venttiilivika tai kansipahvi.

Käynnistyykö kylmänä hyvin, mutta kuumana huonosti ?? Jos noin, niin vaihda moottorin lämpötila-anturi , tarkasta sen liitin ja siihen tulevat johtimet.

Tarkasta ja puhdista virranjakajan kansi.

Katso , miltä näyttää jäähdytysneste.

[J_T]

Palaako vikavalo tai onko se palanut ?? Jos on, niin kannattaa lukea vikakoodit.
Onko moottorityyppi C14NZ ??
Mahdollisia vaihtoehtoja : sytytyspuola, sytytysmoduuli, virranjakajan kansi, hall - anturi, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, venttiilivika tai kansipahvi.

Käynnistyykö kylmänä hyvin, mutta kuumana huonosti ?? Jos noin, niin vaihda moottorin lämpötila-anturi , tarkasta sen liitin ja siihen tulevat johtimet.

Tarkasta ja puhdista virranjakajan kansi.

Katso , miltä näyttää jäähdytysneste.

Ei ole virranjakajaa, eikä erillistä puolaa. Käynnistymisessä en ole huomannut muuten mitään erikoista, mutta tänään lähti 1 kerran huonosti käyntiin, mutta lähti kuitenkin, ehkä n.5s sahaamisen jälkeen. Vikavalo ei pala, eikä ole palanut. Jäähdysneste ja öljy näyttää siltä miltä pitääkin. Oiskohan toi sytytysyksikkö sitten tai jotain. Moottorin tyyppiäkään en nyt tähän hätään saa selville. Salaa vielä toivon, että joku paikka olisi vain saannut ylimääräistä kosteutta ja auto toimisi huomenna, mutta taitaa olla vain haave

[J_T]

Ja eilen unohdin vielä kirjoittaa sen, että yläkierroksilla nykimistä ei ole havaittavissa, ainakaan niin paljoa että sitä edes huomaisi..

[Robertx]

Mahdollisesti kone on X14SZ ??
Voihan se olla, että joku paikka on saanut kosteutta. Eilen oli kostea ja tuulinen päivä.
Vois viitata tuo myös EGR- venttiiliin. Se kannattaa puhdistaa, kuten myös sen kanavat.
Kansipahvi tuskin on mennyt, kun öljyt ja nesteet ovat ok.
Kampiakselin anturi on myös yksi vaihtoehto.
Sytytysyksikön viasta ei syty vikavaloa, eikä liioin tuon moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin viasta. Lisäksi kannattaa tarkistaa huohotusletkut ventiilikopan ja kaasuläppäkotelon väliltä. Mahdolliset ilmavuodot kannattaa myös tarkistaa.

[J_T]

Kävin viel kattoo, et jokainen tulppa antaa kipinää ja antaahan ne. Huomenna tai joku päivä sitten katotaan varmaan vähän pätevämmän kaverin kanssa noita ehdotettuja vikoja.. Itse aika kujalla näistä autohommista.

Sit jos jotain isompaa, niin siirryn 190 mersuun. Bless

[Robertx]

Okay. Hyvä, että kipinää tulee. Asia selvä. Kokeile vielä niitä ongelmakierroksia myös paikallaan... pätkiikö myös silloin.

[eskomj]

Kannattaa lukea vikakoodit. Voi olla jokin viallinen tai vikaantumassa oleva anturi, esim. nokka-akselin asentoanturi tai kampiakselin asentoanturi. Jos signaalia välillä tulee, niin moottoriohjaus ei osaa mennä backup moodiin. Mulla oli bmw:ssa samanlaista ongelmaa. Nyt mulla on myös corsa -95. Pitääkö sinun Corsasi moottori dieselmäistä ääntä ? Omassani on aika kova, dieselmäinen ääni. Olen ajatellut että joko kuuluu asiaan tai sitten runkolaakerit on lopuillaan.

[J_T]

Kannattaa lukea vikakoodit. Voi olla jokin viallinen tai vikaantumassa oleva anturi, esim. nokka-akselin asentoanturi tai kampiakselin asentoanturi. Jos signaalia välillä tulee, niin moottoriohjaus ei osaa mennä backup moodiin. Mulla oli bmw:ssa samanlaista ongelmaa. Nyt mulla on myös corsa -95. Pitääkö sinun Corsasi moottori dieselmäistä ääntä ? Omassani on aika kova, dieselmäinen ääni. Olen ajatellut että joko kuuluu asiaan tai sitten runkolaakerit on lopuillaan.

Kyl toi piti ennen särkymistä ihan normaalia 1.4 litrasen bensakoneen ääntä

[J_T]

Tänään hinataan auto duunipaikan naapurissa olevaan korjaamoon. Vähän uumoiltiin konevikaa siel, et ois joku venttiili pettäny tai jotain, mut katsotaan nyt.. Keskiviikkona lupasivat katsoa mitä sieltä löytyy. Sit jos siel on joku kallis venttiiliremontti tulossa, ni vois olla et lähtis jolleki muuten hyvä auto sopuhintaan On aluvannetta, tummaa lasia ja kaikkea

[Robertx]

Toivotaan parasta, ettei oilis kallis remontti... voihan se venttiilivikakin olla, mutta ainakaan täällä foorumilla ei ole kukaan kirjoitellut tuon koneen osalta sellaisesta.

[J_T]

JEje.. Kansipahvi palanu ainkin. Konetta ei avattu korjaamolla, joten ei ole tietoa mitä muuta menny rikki. Myyn sen tossa kunnossa pois, joten tarjouksia voi laittaa jos joku haluaa pientä iltapuuhaa. Ajettu 175tkm, jakopää, vesipumppu ja kaikki nesteet vaihdettu tän vuoden puolella. Katsastettu muistaakseni joskus keväällä tai kesällä ja ilman huomautuksia. 2 renkaat, sisäpistoke, lohkolämmitin, sähköpeilit, väri musta ja tummat takalasit. Kesärenkaissa 14" alut mitkä on vuoden vanhat ja oikee taka on osunu vähän kanttariin taskuparkkitilanteessa, mut ei pahasti..

Kuvakin löytyy osoitteesta:

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2784462.jpg