Opel Cprsa B 1.4i sport

[HP02]

Ostin tämmöisen laitteen ja nyt muutama kyssäri johon en löytäny haulla vastauksia.

Reippaasti ajellessa ja sen jälkeen pysähdys esim liikennevaloihin niin auto sammuu, tekee muutaman kerran mutta kun hetken ajaa kaupunkiajoa niin taas toimii normaalisti.

Huoltohistoriasta ei ole paljoa tietoa, mutta auto on tullut kuulema tampereen suunnasta ja ollu jollain henkilöllä joka on opel liikkees ollu huoltomies tms.
Ja sen kyl huomaa auton kunnosta

Autoa on laskettu joten melkoinen kivireki on, se ei haittaa mut onkohan jarrulevyt solmussa ku hieman meinaa väpättää. Kulmat on kuulema säädetty laskemisen jälkeen. Tai voiko johtua renkaan tasapainotuksesta. Laakerit tuntuis olevan kunnossa.

Ja se et liikkeelle lähdössä auto tärisee melkoisesti, ihan ku olis väljystä jossain?

Ja mikä huoltopaikka turussa on hyvä? kokemusta ei paljoo ole ku en oo täältä kotoisin. Mutta piispanristin huoltopaikkaan en autoa vie, sen opin nissaniajoista

Jos kysymyksiin löytyy jotain linkkei vastaaviin keskusteluihin niin lisätkää toki, ei ole tarkoitus laittaa uutta turhaa topikkii.

tos on auto:
http://www.facebook.com/album.php?aid=2 ... a25fe1fbe6

[(F)ast_tra]

Tuohon sammumiseen, kannattaa putsailla suuttimen ympäristö (yksipisteruisku) tai tyhjäkäyntimoottori (monipisteruisku) ja kaasuläppäkotelo/kaikki mikä vaikuttaa olevan jumissa. Ei muuten näy noi kuvat.

[HP02]

Toi on se monipisteruisku, eli putsaus hommiin siis. Nyt pitäis kuvalinkin toimia.

[bomberfighter]

eikös tää ollu turus? Taisit keretä ensin... Siistin näköinen peli. Kannattaa kuitenkin kurkata ilmanputsariin. Ja eikös tuosta saa vikakoodin suht edullisesti?

[HP02]

Juu tää oli turus myynnis ja tänne jäi autoon on vaihdettu 2litrasen katti ja 2"putkisto katin jälkee, pitäis varmaa hengittää siltä puolen paremmin? Ilmanputsari olis tarkoitus vaihtaa myös. Muuten auto onki niin siistis kunnos etten varmaa paljoa ala tekee.

[bomberfighter]

saitko kuntoon, missä oli vika? Onko siinä orkkis alusta vai jokin sarja?

[Tuomas]

Toi on se monipisteruisku, eli putsaus hommiin siis. Nyt pitäis kuvalinkin toimia.

Ei ole tyhjäkäyntimoottorin ongelmat näissä kamalan yleisiä. Tyhjäkäyntimoottorin kara ja kanava on helppo putsata, mutta jos vika on itse solenoidissa niin sille ei liene hirveästi tehtävissä muuta kuin vaihtaa uuteen. Solenoidi löytyy kaasuläpän kyljestä ja on kahdella ruuvilla kiinni, ne kun avaa saa solenoidin irti ja kara sojottaa toisesta päästä.

[HP02]

Jees, nyt auto on kytkimen ja kolinan puolesta kunnossa, oli korjaamolla jääny kallistuksen vakaaja irti ja toinen moottorin kannatin löysälle.
Matkahuolto toi mulle toisen imusarjan ja kaasuläppäkotelon, niitä täs vähä putsaillu. Seuraavaksi osat puhallutukseen ja ja suuttimet huoltoon.
Uusi tyhjäkäyntisäädin pitää hommata mutta onneksi tarvikeena edullinen, orikinaali oli 190€ metroautossa, morjens.
Samoin tuli tilattua uusi katti, toi 2litrasen räpellys pyörii tällä hetkellä ja vuotaa jonkin verran, ei jaksa tapella.
Toi uusi katti on myös myytävänä katsastuksen jälkeen ku auto menee Euraan jossa saa keulille peltisatsin virtaavammalla katilla.

Vielä olis pohja sen jälkeen kunnostettava ja ne etuiskareiden yläpään tukikumit/laakerit vaihtaa, sit se leima taitais olla mahdollinen.

BTW, miten B corsaan vaihdetaan takarekkarin valon hehku? tarviiko puskuri irroittaa sen takia vai onko siel joku rako mistä sen saa helposti irroitettuu?

[Tuomas]

Valoa työnnetään oikealle jousta vastaan, jolloin vasemmassa reunassa oleva kynsi irrottaa puskurista ja sen valaisimen saa nostettua pois paikaltaan.