TL: Opel siirtyy uusien autojen ”elinikäiseen takuuseen”

[MaJal]

Tämä on siitä hauska tai erikoinen tuo Opelin tehtaan tulkinta, että täällä Suomessahan suuri osa Opeleista on silkkoja zombeja eli liikkuvat vaikka auton elinikä on päättynyt jo aikoja sitten...

Tässäkin kannattaa ottaa huomioon että suomessa on varmaan euroopan vanhin autokanta,kiitos iki-ihanan verotuksen,joten niillä zombeilla todellakin ajetaan hamaan loppuun asti,merkistä riippumatta. Ja nuo takuut ei siten varmaan koske suomea..

Itsekään tuskin ajaisin vanhalla ruoskalla jos autojen hinnat täällä olisi mallia saksa. Täällä suomessa pyydetään ihan käsittämättömiä summia peltoauto-kuntoisistakin paskakasoista.

[P3]

Tämä on siitä hauska tai erikoinen tuo Opelin tehtaan tulkinta, että täällä Suomessahan suuri osa Opeleista on silkkoja zombeja eli liikkuvat vaikka auton elinikä on päättynyt jo aikoja sitten...

Tässäkin kannattaa ottaa huomioon että suomessa on varmaan euroopan vanhin autokanta,kiitos iki-ihanan verotuksen,joten niillä zombeilla todellakin ajetaan hamaan loppuun asti,merkistä riippumatta. Ja nuo takuut ei siten varmaan koske suomea..

Itsekään tuskin ajaisin vanhalla ruoskalla jos autojen hinnat täällä olisi mallia saksa. Täällä suomessa pyydetään ihan käsittämättömiä summia peltoauto-kuntoisistakin paskakasoista.

oletko ottanut selvää, että paljonko on hintaeroa vaikkapa uudella astralla Suomessa ja saksassa?

[ata]

oletko ottanut selvää, että paljonko on hintaeroa vaikkapa uudella astralla Suomessa ja saksassa?

No tuossa on kiinnostuneille tiedoksi Astra J 5d:n hinnasto Saksassa. Sitä voi sitten vertailla Suomen hinnastoon, mikä löytyy vaikka http://www.opel.fi -sivustolta.
Suomen hinnat: http://www.opel.fi/content/dam/Opel/Eur ... 8-2010.pdf

[ata]

Esimerkiksi vaikka Astra J 1.4T Sport 140hv-moottorilla:
Suomi: 24 979,29
Saksa: 23 140,–

Ei tuossa tosiaan kauheata hintaeroa ole. Alle 2 tuhatta on hintaeroa tuolla randomilla esimerkiksi ottamallani mallilla joka on myynnissä molemmissa maissa.

[P3]

Esimerkiksi vaikka Astra J 1.4T Sport 140hv-moottorilla:
Suomi: 24 979,29
Saksa: 23 140,–

Ei tuossa tosiaan kauheata hintaeroa ole. Alle 2 tuhatta on hintaeroa tuolla randomilla esimerkiksi ottamallani mallilla joka on myynnissä molemmissa maissa.

eli eiköhän lopeteta se autoverosta lässyttäminen tämän luokan autojen kohdalla? Esimerkiksi bemarissa ( ketä kiinnostaa? ) hintaeroa maiden välillä on oikeasti.

Toki Suomessa on autoveroa on hinnassa. Tehtaiden kehitysmaa-subventio kompensoi eroa. Omasta mielestäni oikea ongelma piilee käytetettynä maahantuodun auton verojen laskemisessa. Se ei nykysuomessa tapahdu läheskään oikein tai syrjimättömästi.

Mutta tosiaankin - halvan luokan autoissa ei ole isoa hintaeroa Suomen ja Saksan välillä.

[bahis!]

Esimerkiksi vaikka Astra J 1.4T Sport 140hv-moottorilla:
Suomi: 24 979,29
Saksa: 23 140,–

Ei tuossa tosiaan kauheata hintaeroa ole. Alle 2 tuhatta on hintaeroa tuolla randomilla esimerkiksi ottamallani mallilla joka on myynnissä molemmissa maissa.

Onko Saksassa samat varusteet mitä Suomessa?

[P3]

Esimerkiksi vaikka Astra J 1.4T Sport 140hv-moottorilla:
Suomi: 24 979,29
Saksa: 23 140,–

Ei tuossa tosiaan kauheata hintaeroa ole. Alle 2 tuhatta on hintaeroa tuolla randomilla esimerkiksi ottamallani mallilla joka on myynnissä molemmissa maissa.

Onko Saksassa samat varusteet mitä Suomessa?

ei. Niistä puuttuu Suomessa autoveron kiertoon käytetyt "saturday night special" -lätkät.

[ata]

Esimerkiksi vaikka Astra J 1.4T Sport 140hv-moottorilla:
Suomi: 24 979,29
Saksa: 23 140,–

Ei tuossa tosiaan kauheata hintaeroa ole. Alle 2 tuhatta on hintaeroa tuolla randomilla esimerkiksi ottamallani mallilla joka on myynnissä molemmissa maissa.

Onko Saksassa samat varusteet mitä Suomessa?

Ne käyvät ilmi täysistä hinnastoista, pistin tuohon Saksan hinnastoon vain nuo perushinnat, siinä oli monta sivullista lisävarustetietoja sen lisäksi, sen täyden lisävarustelistatkin sisältävän Saksan hinnaston voi ladata www.opel.de -sivustolta, vaikka se olikin siellä vähän hankalammin piilotettu kuin Opelin Suomen sivuilla, siihen vain ei oikein onnistunut tekemään suoraa linkkiä. Pisimmälle menevä sivu jonka voi linkata tuolta Saksan sivuilta on https://secure.opel.de/dialog/catalogue/brochure.act ja siitä pitää sitten rastittaa se malli jonka hinnaston haluaa, kuten nyt tässä vaikka "Astra 5-türer"-kohdalla rasti ruutuun "hauptkatalog/preisliste" ja sitten sivun alalaidasta linkkiä "Nächster Schritt" ja seuraavalta sivulta valitsee "download (pdf)" ja taas "Nächster Schritt" ja seuraavalta sivulta klikkaa "Preisliste"-linkkiä, jonka jälkeen pääsee lataamaan täyden hinnaston. Toi mun laittama yksi sivu on siitä otettu, kun se koko hinnasto oli niin suuri tiedosto niin irroitin siitä yhden sivun.

Muut varusteluversiot olivat myös erinimisiä, tuo Sport oli molemmissa maissa, joten siksi otin sen vertailukohdaksi kun on ainakin saman nimimen ja samalla moottorilla varustettu 5-ovinen Astra J. Mutta oikeastaan yllättävän lähellä nuo hinnat ovat. Saksassa tosin on myös halvempiakin malleja, mutta niistä ei voi sanoa onko ne täysin vastaavia kun varustelupaketin nimi on eri kuin täällä ja moottorikin voi olla eri.

Halvin Astra J Saksassa juuri nyt on 13990 e mutta se on joku erikoistarjousmalli "Limited" joka on myytävänä vain rajoitetun ajan (31.10.2010 saakka) liittyen juuri tähän "elinikäiseen" takuuseen.

[bahis!]

Taitaa joitakin eroja olla Saksan Sport ja Suomen Sport varusteluissa. Ainakin Saksassa näyttää kuuluvan AGR-istuimet Sport varusteluun, mutta eikös ne ole Suomessa lisävarusteena?

[Jarno]

Opel -jälleenmyyjät erosivat Saksassa alansa keskusjärjestöstä
(Kirjoittettu 7.9.2010)



Opel-jälleenmyyjät ilmoittivat eroavansa Saksan Autoalan Keskusliitosta (ZDK). Syynä on liiton toimitusjohtajan esittämä arvio Opelin ikitakuusta.


Opel-kauppiaat jättävät alan edunvalvontaorganisaation Saksassa

Opelin jälleenmyyjät muodostavat merkkiyhdistyksen, joka on puolestaan Saksan Autoalan Keskusliiton jäsen. Nyt Opel-jälleenmyyjät ovat ilmoittaneet irrottautuvansa alansa edunvaltontaa hoitavasta organisaatiosta (ZDK). Syynä on liiton puheenjohtajan haastattelulausunto Frankfurter Allgemeine Zeitung-sanomalehdessä.

Liiton johtaja totesi haastattelussa: ”Jos viranomaiset eivät olisi puuttuneet Opelin elinikäiseen takuuseen, ZDK olisi itse valittanut asiasta.

Autokauppiaat ovat pahoitelleet Opel-jälleenmyyjien päätöstä irtaantua alan keskusjärjestöstä. Samalla on kuitenkin esitetty arvioita, joissa korostetaan, että on koko autoalan etu, että mainonta vastaa tosiasioita.


Kiista Opelin kampanjasta, jossa Opel lupaa Saksassa ja Englannissa ”elinikäisen takuun” , sai mainonnan sisältöä valvovan viranomaisen Saksassa reagoimaan. Kampanjaa vaadittiin oitis lopetettavaksi, koska vastoin lupausta Opel ei anna kattavaa koko auton elinkaaren kestävää takuuta. Auton vanhetessa takuun sisältö kaventuu, eikä siksi kyseessä voi olla takuu sen juridisessa merkityksessä.

Opel puolestaan vastasi, ettei se aio missään tapauksessa lopettaa kampanjaansa eikä muuta Elinikäisen takuun” sisältöä. Opelin mielestä auton ostaja saa hyvin selkeän tiedon siitä, mitä Opelin takuu eri tilanteissa merkitsee. Sana ”elinikäinen” ei Opelin mielestä merkitse ikuista vaan pikemminkin auton elinkaaren eri vaiheita ja niihin sopivaa takuupalvelua.

Kiista ei ratkennut viranomaistahon ja Opelin keskinäisessä neuvottelussa, vaan viranomaispuoli on vienyt asian oikeuteen. Sieltä haetaan ratkaisua mainonnan antamien lupausten ja todellisen sisällön vastaavuudelle.

Opel kauppiaiden irrottautuminen alansa etujärjestöstä osoittaa, että myös autokauppiaat ovat keskenään erimielisiä siitä, millaisia lupauksia automainonnassa tulisi antaa ja mitä niillä tarkoitetaan.


ZDK

ZDK on lyhenne sanoista Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe. Organisaatio huolehtii jäsentensä edunvalvonnasta. Jäsenyrityksinä on autoalalla toimivia yrityksiä, niiden alueellisia yhteenliittymiä sekä 40 eri automerkin jälleenmyyjien muodostamaa merkkiyhdistystä. Opel-jälleenmyyjät on niistä yksi. Suomessa Autoalan Keskusliitto on vastaavanlainen organisaatio.

TL-verkkotoimitus; tiedot Automobilwoche ja ZDK


http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/opel ... arjestosta