Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Ole hyvä.
Sitähän tuo P0335 = incorrect rpm signal tarkoittaa, eli vikaa kampiakselin tunnistimessa, sen liittimessä tai johdotuksessa.
P0340 tosiaan nokka-akselin tunnistimen koodi. Jos on vaihdettu vastikään, ei ole ehtinyt vielä nollautua tai sitten kampiakselin tunnistimelta tulee pulsseja niin tiheästi, että ECU luulee moottorin pyörivän yli 8000 rpm. Tällöin tulevat molemmat koodit.
Jokatapauksessa kampiakselin tunnistin vaihtoon ja tarkista myös liitin ja johtimet.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Voi kokeilla pitää reilut 20 minuuttia akunkenkää irti. Toinen vaihtoehto on, että koodit häviää reilut 20 onnistuneen käynnistyksen jälkeen. Vika pitää olla siis korjattu.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i