Auto sammuilee päivittäin kesken ajon, oikein jännittää pääseekö kotiin asti (ei aina). Hyvä puoli asiassa on, että käynnistyy 5-10 minuutin odotuksen jälkeen ja matka jatkuu...
Lämpiäisikö jokin komponentti liikaa (tiensä päässä), maadoitushäiriö vai jokin niistä kuuluisista antureista (ilmamassa-, lambda-, joku muu-) viallinen? Autolla ajettu 97000.
Onko tuttu ongelma?
Kai pitäis koodit luetuttaa jossain pajassa...
Corsa 1,2 16v vm2000
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: Corsa 1,2 16v vm2000
Et ole kokeillut ilmeneekö vika kipinä- vai bensapuolella? Bensapumpun rele tulis ekana mieleen..
Sen pitäisi kuulla suriseeko pumppu virrat päällä, tankin tuntumasta löytyy, tarkemmin en osaa ko. autosta sanoa. Olikos tämä vielä b-corsa?
Edit: Niin ja ne koodit kannattaa kyllä lukea/luetuttaa.
Edit: Niin ja ne koodit kannattaa kyllä lukea/luetuttaa.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
-
kauppakassi
- 'Agila'
- Viestit: 5
- Liittynyt: 23 Elo 2010, 19:01
Re: Corsa 1,2 16v vm2000 sammuilee päivittäin
Täydennystä corsa B:n sammuiluihin. Nyt olen havainnut ,että auto toimii hyvin kylmastä startatessa ja kulkee noin 5-7 km matkan kunnes sammuu kuin veitsellä leikaten, releen naksahdus kuuluu sisällä, kone seis samantien. (Jokin nykäisy ehkä kilometria ennen). Moottorin lämmöt on noussut normaaleiksi 92-95ast. Auto saa rauhassa seistä 5-10 min ja taas matka jatkuu ,kun mittarin lämpötila laskenut alle 92:n asteen. Seuraava ajomatka on lyhyempi lämmön noustessa nopeammin 92 asteeseen. Näillä on töihin päästy ja illalla takaisin nippanappa. (työmatka 5km).
Mieleen tuli jonkin anturin liika kuumeneminen ja joutuminen oikosulkuun(?) jolloin lähettää virhetiedon keskusyksikölle ja kone seis, ehkä nokka-akselin asentoanturi, kun sijaitsee lämpenevässä kannessa.
Koko ongelma sai alkunsa ajelusta moottoritiellä, nopeudella 120 km/h kone rupesi pätkimään ja veto heikkeni , nopeutta laskiessa veto palautui, mutta merkkivalo paloi muutamia sekunteja. Kun noustiin rampille ja pysähdyttiin sillan risteykseen, moottori sammui, eikä inahtanutkaan, vaikka startti pyöritti hyvin, kuin vasta 10 min jäähtymisen jälkeen. Pätkittäin päästiin sitten ajamaan kotiin.
Olisikohan vikakoodi luettavissa "paperiliittimen" avulla Hayesin (linkki palstalla) ohjeen mukaan, on kai simtekin systeemi jossa koodin lukupää on kojetaulun sulakerasian vasemmassa päässä 16 napainen pistoke (koneen tyyppiä x12xe ei ko listalta löydy).
Polttoainepumppu kai toimii, kun moottori ei ollenkaan röpötä ,vaan vetää tasaisesti eri kierroksilla.
Mieleen tuli jonkin anturin liika kuumeneminen ja joutuminen oikosulkuun(?) jolloin lähettää virhetiedon keskusyksikölle ja kone seis, ehkä nokka-akselin asentoanturi, kun sijaitsee lämpenevässä kannessa.
Koko ongelma sai alkunsa ajelusta moottoritiellä, nopeudella 120 km/h kone rupesi pätkimään ja veto heikkeni , nopeutta laskiessa veto palautui, mutta merkkivalo paloi muutamia sekunteja. Kun noustiin rampille ja pysähdyttiin sillan risteykseen, moottori sammui, eikä inahtanutkaan, vaikka startti pyöritti hyvin, kuin vasta 10 min jäähtymisen jälkeen. Pätkittäin päästiin sitten ajamaan kotiin.
Olisikohan vikakoodi luettavissa "paperiliittimen" avulla Hayesin (linkki palstalla) ohjeen mukaan, on kai simtekin systeemi jossa koodin lukupää on kojetaulun sulakerasian vasemmassa päässä 16 napainen pistoke (koneen tyyppiä x12xe ei ko listalta löydy).
Polttoainepumppu kai toimii, kun moottori ei ollenkaan röpötä ,vaan vetää tasaisesti eri kierroksilla.
-
mustapilvi
- 'Admiral'

- Viestit: 230
- Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
- Paikkakunta: Joutsa
Re: Corsa 1,2 16v vm2000
Kuinkas asia etenee? Onko vika löytynyt? Olisi kiva tietää kun on tuollainen saman mallin Corsa itsellä. Vikakoodien luku ei onnistu noilla rautalankakonsteilla, mutta kaikilla vähänkin paremmilla korjaamoilla se käy, eikä maksa paljoa. Jos vähänkin jotain korjataan, niin koodien luku tulee yleensä kaupan päälle, ts. kuuluu hintaan.
UGH
UGH
-
kauppakassi
- 'Agila'
- Viestit: 5
- Liittynyt: 23 Elo 2010, 19:01
Re: Corsa 1,2 16v vm2000
Kampiakselin asentotunnistin vaihdettu, ei sammuile enää. Moottoritieajossa nykii ja hyytyy kuten aiemmin, vikakoodi näyttää lambdan vikaa, jotenkin epäilen kuitenkin ilmamääräanturia.
-
kauppakassi
- 'Agila'
- Viestit: 5
- Liittynyt: 23 Elo 2010, 19:01
Re: Corsa 1,2 16v vm2000
Ei kun ongelmat jatkuu...
Kun saatiin koneen sammuilu loppumaan kampiakselianturin vaihdolla, ilmestyi uusi harmi. Kylmäkäynnistyksen jälkeen (sekä lämmin- että kylmä aamu) kone kakistelee eikä tykkää kaasunkäytöstä, tuppaa sammumaan liikkeellelähdöissä. Noin minuutin kevyen kaasuttelun jälkeen pääsee sitten liikkeelle, tällöin tyhjäkäyntikierrokset laskeneet n. 900. Kaupunkiajossa ei nykimistä ja häiriövalon syttymistä ole enää ollut, vaikka aiemmin vikakoodin vialliseksi kertomaa lambda-anturia ei ole vaihdettu (kallis palikka bosch'ina), moottoritielle ei ole ollut asiaa (eikä rohkeutta mennä). Onkos tällainen kakistelu miten tuttua, mistäs nyt lähtis vikaa hakemaan, liittyiskö sittenkin lambdaan? Kertokaa, jos on tuttu ongelma...
Kun saatiin koneen sammuilu loppumaan kampiakselianturin vaihdolla, ilmestyi uusi harmi. Kylmäkäynnistyksen jälkeen (sekä lämmin- että kylmä aamu) kone kakistelee eikä tykkää kaasunkäytöstä, tuppaa sammumaan liikkeellelähdöissä. Noin minuutin kevyen kaasuttelun jälkeen pääsee sitten liikkeelle, tällöin tyhjäkäyntikierrokset laskeneet n. 900. Kaupunkiajossa ei nykimistä ja häiriövalon syttymistä ole enää ollut, vaikka aiemmin vikakoodin vialliseksi kertomaa lambda-anturia ei ole vaihdettu (kallis palikka bosch'ina), moottoritielle ei ole ollut asiaa (eikä rohkeutta mennä). Onkos tällainen kakistelu miten tuttua, mistäs nyt lähtis vikaa hakemaan, liittyiskö sittenkin lambdaan? Kertokaa, jos on tuttu ongelma...
-
kauppakassi
- 'Agila'
- Viestit: 5
- Liittynyt: 23 Elo 2010, 19:01
Re: Corsa 1,2 16v vm2000
No niin. Ei sitten muut suomen corsat (vm 2000) kylminä takkuile...onko tosiaan näin!!???
Kävin sitten kuitenkin kokeilemassa moottoritienopeuksia, kyllä se kone kuumana rupes pätkimään, tehot tippui ja vikavalo paloi iloisesti pitkään vaikka heivasin nopeutta reippaasti alle satasen. Kaupunkinopeuksilla kone kävi taas kuin enkeli! Kai sitten taas koodeja luettuttamaan. Toi kylmäkäyntihomma harmittaa kuitenkin tosi paljon, vaimo ajelee töihin aamulla! Kertokaa ihmeessä jotain vinkkejä, jos nämä ongelmat on tuttuja.
Kävin sitten kuitenkin kokeilemassa moottoritienopeuksia, kyllä se kone kuumana rupes pätkimään, tehot tippui ja vikavalo paloi iloisesti pitkään vaikka heivasin nopeutta reippaasti alle satasen. Kaupunkinopeuksilla kone kävi taas kuin enkeli! Kai sitten taas koodeja luettuttamaan. Toi kylmäkäyntihomma harmittaa kuitenkin tosi paljon, vaimo ajelee töihin aamulla! Kertokaa ihmeessä jotain vinkkejä, jos nämä ongelmat on tuttuja.