Vectra B KOVA nakutus

[blacktek]

'00 2.0i 16V Vectra kyseessä, mikä tuli ostettua emännän käyttöön vähän aikaa sitten.

Herjasi öljyn tasosta ajotietokoneessa ja katsoin öljyn tason olevan yhden viivan vajaa. Katselin huoltokirjasta että toiseksi viimeisessä huollossa oli laitettu jotain 15W50 öljyä. Viime huollosta (~5tkm sitten) ei oltu merkitty öljyn laatua. Ostin Mobil 1 5W-50 öljyä ja lisäsin muutaman desin normitasoon asti. Toisena päivänä lisäämisen jälkeen alkoi ilmeisesti yksi nostin (vai teknisesti ottaen painin tms kun tässähän ei ole keinuvivustoja) nakuttaa todella äänekkäästi. Yhtäkkiä kuunnellen kuuluu imupuolelta. Nakutus on yksittäinen ja se välillä vaimenee hiukan ja sitten taas kovenee. Kierroksia ei oikein uskalla antaa...

Tuli mieleen, että siellä oli ihan eri öljyä ja vaihdoin öljyt sekä suodattimen samaan mobil 1 5W-50 öljyyn. Nakutus vaimeni hiukan, muttei poistunut. Tyhjäkäyntiä koitin käytellä ja välillä ääni katosi useamman sekunnin ajaksi ja sitten taas alkoi kovana hiipuen pikkuhiljaa pois. Samanlaista seilausta koko ajan, muttei kierroksia uskalla edelleenkään antaa. Sen verran kova kalkatus: KLAK KLAK KLAK KLAK.

Avasin venttiilikopan kannenkin ja koitin pähkäillä, muttei sieltäkään mitään selvinnyt.

Olisko öljy nyt liian litkua niin ettei hydrayliselle tasaajalle (vai mikä oikea nimi onkaan) riitä painetta, vai olisko se vaan mennyt jumiin. Tuli mieleen koittaa jotain forte, stp engine flush, tms. moottorinpesua ja sitten hiukan kankeammat öljyt sisään..?!

Jos sieltä pitää ruveta osia vaihtamaan, niin siitähän joutuu koko jakopään avaamaan ja nokka-akselit irroittamaan... joten muita vaihtoehtoja mielellään kuuntelisin...

[Tuomas]

Ei se öljy ainakaan liian litkua ole, suositellut kuumaviskositeetit tuolle koneelle on 30 - 40 ja nyt sulla on siellä viisikymppistä.

[Tubbe]

Forte moottoripesulla alkuun ja sitten katsotaan mitä se vehje sanoo.

[Ticsa]

Ei kyllä venttiileistä mitään klak klak ääniä kuuluu vaikka painimet ois jumissa. Nakuttaa kyllä, mutta ei niin paljo ettei uskaltas ajaa. Tuota fortee voit kokeilla ja halvin konsti on käydä ajelemassa kunnon kierroksilla lenkki. Jos vaan perse kestää niin saattaa irrottaa jumineen painimen.

[lmb-58]

luulis huomavan välyksestä että mikä painin on kyseessä jos olet kopan käyttänyt pois, pitää tosiaan purkaa jakopää ja nokkaakseli ennenkuin pystyy sen vaihtamaan. ei se nyt niin hirvee työmaa ole.

[blacktek]

No homma etenee nyt niin, että vein auton liikkeeseen, josta se ostettiin.

Siellä on oma remppapuoli, jossa sanoivat vaihtavansa se jumiutuneen painimen.

En sitten viitsinyt kokeilla itse forte käsittelyä tms. kun liike hoitaa vastuunsa ihan esimerkillisesti...

[blacktek]

Tähän voisi mainita, että loppujen lopuksi sieltä koneesta oli mennyt joku alapään laakeri.

Autoliike vaihtoi sinne toisen koneen. Vaihtoivat samalla kansipahvin, jakopään hilut ja tietty öljyt. Hyvin toimii, eikä maksanut mitään!

[Robertx]

Olipas kyllä tosi reilua autoliikkeen toimesta. Ihan hämmästyttää.

[vetkula4x4]

Tähän voisi mainita, että loppujen lopuksi sieltä koneesta oli mennyt joku alapään laakeri.

Autoliike vaihtoi sinne toisen koneen. Vaihtoivat samalla kansipahvin, jakopään hilut ja tietty öljyt. Hyvin toimii, eikä maksanut mitään!

Kerrankin saa lukea autoliikkeestä positiivista palautetta

[Jussi V]

Kappas, hienoa toimintaa. Uuden koneen kanssakin pelattu suht varman päälle kun on kansipahvikin viitsitty vaihtaa. Paljos muuten oli vanhalla koneella ajettu?

[lmb-58]

todella, tuollaista firmaa kannattaa jo mainostaa, vai onko auto ollut ylihintainen. kiertokangen laakeri sieltä on ollut entinen.

[Juho M-P]

Tässävaiheessa voi vain arvailla miksi sinne oli viimeksi kadettu 15W50 ölspää...

[Tuomas]

Siihen vielä stp stop smoke lisäksi niin kone käy kuin uusi

[juha3105]

Mainitseppa vielä,eetä mikä ja missä suostu tekemään ton ilman mukinoita?

[blacktek]

Juu, ja kyseessä oli vielä suht koht pieni liike. Ja kyseessä ei ollut ylihintainen auto, vaan ihan hyvällä vaihtokaupalla saatu peli.

Oli kyllä todella reilua toimintaa. Korjauksen ajaksi saatiin vielä toinen auto käyttöön.

Vaihtokoneen kilometreistä ei ole dokumenttia, kuulemma aika samoissa kuin vanhassa. Käy ainakin todella hienosti ja kulutuskin laski n. 1l/100km.

Ks. oli Auto-Jarkko Porista, kiitokset hänelle.

Vai STP Stop Smoke? Kaikenlaisia lisäaineita sitä myydään kyllä, mutta itse ei ole uskaltanut oikein mitään autoihini laittaa. Kyllähän ne varmaan hyvääkin voi tehdä, mutta kun ei tiedä mitä pitäisi laittaa. Ja toisaalta kun öljyt ym. vaihdetaan säännöllisesti ja kone käy hyvin, niin eiköhän sen pitäisi riittää?