Näin mä vähän tsuumailin, että ei ihan helpoimmassa paikassa ole se mätä, sitäpaitsi pohjassa siinä kohtaa menee jarruputketTuomas kirjoitti:Poikkipalkin ja pitkittäispalkin välissä, se on juuri se vakiopaikkaPitää leikata pitkittäispalkin pää irti että saa korjattua.
Pistit bitumia sisäpuolelleKyllä se siellä pysyy, mutta eikö ML olisi sinne passelia? Ulkopuolelle ei saa laittaa bitumia kun se ei toimi tehtaan pvc-tatinan kanssa. Ulkopuolelle ehkä paras on Dinitrol Metallic. Pro-kamaa jota harvalla liikkeellä on hyllyssä, mutta saavat kyllä tilaamalla. Toimii pvc:n päällä ja kestää.
Siis toi on jotain bitumipohjaista äänieriste/ruostesuoja-ainetta josta käsitin, että on tarkoitettu myös sisäpuolelle autoa 
ML, nyt ei ajatus kulje mitä tarkoitat tuolla, mutta mä motonetissä lueskelin noita purkkien ohjeita ja totesin tuon ihan kelvolliseksi tuohon tarkoitukseen. Tota sun ehdottamaa Dinitrol Metallicia voisi harkita pohjaan ulkopuolelle kun saa aikaiseksi massata sen uusiksi timok: Ei ole vielä tarvetta vanteille, kuvan Corsa on ihan näpäkän näköinen kyllä
Kiitos tarjouksesta kuitenkin!
Toi on jtn vahaa/bitumia tai niin ainakin purkissa lukee ja äskettäin kävin kokeilemassa auton pohjaa niin se ei ole kovettunut, tuo ei ilmeisesti kovetu ollenkaan koko aine, perkele 
Käsketään pohjustaa Tectyl ML tuotteella ja tota siihen päälle, toi on vähän niinkuin maalia, mutta aavistuksen paksumpaa. Alustaan tuo on tarkoitettu eikä saa laittaa mekaanisten osien päälle.
Menin sekaisin kun oli niin paljon eri vaihtoehtoja, pidin tota oikeasti kotelosuojana ja sellaisena joka kovettuu, että voi maton laittaa päälle.. Elikkäs mitä mun nyt kantsii tuonne pohjaan sisäpuolelle laittaa jos tuo nyt ei ota kovettuakseen vaan jää tuollaiseksi tahraavaksi, tuota kotelosuojaa minkä mainitsit ilmeisesti?
Kuvia tulee myöhemmin.
