16xel moottorin imu/pako nokan tunnistus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
late.m
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 17 Elo 2010, 14:16

16xel moottorin imu/pako nokan tunnistus

Viesti Kirjoittaja late.m »

tietääkös kukaan et kumpi nokista on imu ja kumpi pako...en oo viä tutkinu onko siä a ja e kirjaimia mut epäilen ettei...mistään ei löydy kirveelläkään tietoa
Avatar
Tubbe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2071
Liittynyt: 12 Loka 2007, 23:12
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: 16xel moottorin imu/pako nokan tunnistus

Viesti Kirjoittaja Tubbe »

Ootko verrannut noita akseleita keskenään, ainakin x20xev:ssä nokat on muistaakseni identtiset. Jos nuo on samanlaiset niin laitat nuo akselit vain oikeassa asennossa nokkapyöriin.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: 16xel moottorin imu/pako nokan tunnistus

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

xevissä tosiaan on in imu ja ex pako, eli ainakin pyörät on samanlaisia, tuosta en tiedä, kai selviää kun käyttää pyörät irti. jaa. taitaa olla ettei ainakaan pyörissä ole kun yhdet reiät, onko sitten akselitkin samnlaisia. no niin akselit on eri numerolla eli varmaan jotain eroa.
opel vectra c 2,2 gts
late.m
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 17 Elo 2010, 14:16

Re: 16xel moottorin imu/pako nokan tunnistus

Viesti Kirjoittaja late.m »

eri varaosanumero on ainakin...silmällä katottuna samanlaiset mut kaippa niissä jotain eroa...jos ei muuta ni täytyy heittää kepit toisinpäin ja kokeilla...epäilen et ois edellinen omistaja laittanu ne väärinpäin jakopää rempan yhteydessä.moottori on tehoton ja hädin tuskin saa leimasta läpi päästöistä..ihan kun ois sytkä pielessä..autoon on kokeiltu ihan kaikki anturit ja piuhat puolista ja tulpanjohdoista lähtien...joko se vika on noissa nokissa tai ecu paskana.ittekkin irrottanu ne nokat monta kertaa mut laittanu ne vaan aina samoinpäin ku olikin..tuli vaan ahaa elämys.nokkapyörät on tietenkin oikeinpäin ku ei toi nokka anturi muuten oikein lukis.äkkiähän ne tietysti kokeilis toisinpäin mut aattelin ettei tarvis purkaa koppaa pitemmälle.
Vastaa Viestiin