B-vectra sammuu/ kierrokset jää huutamaan

[jansku_]

Eli vuoden -97 veccu alkaa taas tekemään sitä että esim. risteykseen tultaessa sammuu, kun kytkimen painaa pohjaan ja vaihtaa vaihdetta pienemmälle. Myös muutenkin jos rullaa kytkin pohjassa. Keväällä teki samaa,ja paljon, siis käytännössä joka ristyksessä, silloin korjasin kampiakselin asentotunnistimen piuhat, jotka olivat paljaana ja hankasivat toisiaan vasten, ja vika korjaantui. Kesällä teki pari kertaa niin että kun jäi tyhjäkäynnille seisomaan kierrokset jäivät "päälle", tai siis huusi jonkin aikaa n.1500-2000 kierrosta ennenkuin laski normaalille tasolle. Sitä siis vain pari kertaa. Ja nyt alkaa taas sammuilemaan. Tätä on nyt käynyt muutaman kerran taas ja ihmettelen kovasti mikä nyt mahtaa olla vikana. Muutenkin tyhjäkäynnillä kierrokset vähän seilaa, välillä laskee n.500 ja taas pomppaa sit siihen tonniin, eli ei ihan priimasti toimi. Onko ideoita mikä on vialla ja mitä pitäis tehdä??

Autossa on 1,8l moottori, johon tehty kansiremppa keväällä

[jarkkis]

ookko tutkinu kaasuläpälle tulevat letkut että ovat ehjiä? kaasuläppäkotelon ja tyhjäkäyntisäätimen puhdistus??

[jansku_]

Sen tyhjäkäyntisäätimen putsasin keväällä ja kaasuläppäkotelon myös. Enpä oo tajunnu letkuja katella sen tarkemmin. Pitäiskö nuo kuitenkin putsata uudestaan vielä? Letkut täytyyki kattoo seuraavaks.

[jarkkis]

Sen tyhjäkäyntisäätimen putsasin keväällä ja kaasuläppäkotelon myös. Enpä oo tajunnu letkuja katella sen tarkemmin. Pitäiskö nuo kuitenkin putsata uudestaan vielä? Letkut täytyyki kattoo seuraavaks.

ei siitä nyt ainakaan haittaakaan ole ja olikohan täski se parimillinen huohotin reikä siinä kaasuläppäkotelon kyljessä että sekin on auki ja tyhjäkäyntisäätimen ja kaasuläppäkotelon välinen tiiviste, se tyhjäkäyntisäätimen neulan pitäis liikkua helposti siellä tilassaan eli uita crc:llä tai jollain vastaavalla aineella ja painele sitä neulaa siellä sisällä.

[Tarskuliini]

Juuri putsasin omasta 1.8 litrasesta -96 vuoden vectrasta tyhjäkäyntisäätimen samojen vikojan takia ja hyvin toimii. Mulle on sanottu että se on tyyppi vika, jossa huohottajan putkien kautta menee likaa tyhjäkäyntisäätimeen, joka sitten tukkeutuu ja alkaa temppuilla. Oireet juuri tuo sammuminen kun kytkimen painaa pohjaan tai vaihtoehtosesti kierrokset seilaa edes takas tai jopa nousee 2000 ja jää huutamaan siihen.

Opelilla on paranneltu säädin tuon tyyppi vian "korjaamiseksi" mutta se maksaa 200 euroa. Itse tyydyn ostamaan kympillä putsausaineen ja putsaan sen, kun vikoja taas ilmenee (n. vuoden välein). Lisäksi ostin parilla kympillä opel-liikkeestä öljynkerääjän, joka lisättiin huohottajan putkeen joka on moottorin edessä, jotta osa moskasta jäisi siihen. Joku ehdotti myös putkien vaihtoa. Putsauksella pääsee jo pitkälle, jos jaksaa nähdä vaivan. Minusta se ei ole kovin suuri homma, jos on kunnon välineet joilla saa avattua ruuvit helposti. Tänään siihen meni puoli tuntia jos sitäkään.

[jansku_]

Tarkistin letkut sun muut perjantaina, ja putsasin kotelot. Mitään " vikaa " en löytäny letkuista, siis ne näytti olevan ok. Kyllä se auto on enemmän nyt tehny sitä että kierrokset huutaa 2000 kun seisoo valoissa.. aika hurjan kuulosta. Ja eilenkin ne vielä seilas että ongelma ei oo korjaantunu. Missä se reikä tarkalleen ottaen sijaitsee mikä pitäs olla auki? Semmonen pitää ettiä vielä... Kunhan saa auton halliin ni katson vikakoodit, jos sieltä löytys jotain muistista. Keväällä ilmoitti että ilmamäärämittari viallinen, kun ne kampiakselin piuhat oli rikki, eli sekään ei ihan kerro totuutta, mut voihan olla että sieltä jotain ilmaantuu.

[jarkkis]

Tarkistin letkut sun muut perjantaina, ja putsasin kotelot. Mitään " vikaa " en löytäny letkuista, siis ne näytti olevan ok. Kyllä se auto on enemmän nyt tehny sitä että kierrokset huutaa 2000 kun seisoo valoissa.. aika hurjan kuulosta. Ja eilenkin ne vielä seilas että ongelma ei oo korjaantunu. Missä se reikä tarkalleen ottaen sijaitsee mikä pitäs olla auki? Semmonen pitää ettiä vielä... Kunhan saa auton halliin ni katson vikakoodit, jos sieltä löytys jotain muistista. Keväällä ilmoitti että ilmamäärämittari viallinen, kun ne kampiakselin piuhat oli rikki, eli sekään ei ihan kerro totuutta, mut voihan olla että sieltä jotain ilmaantuu.

mun muistaakseni siihen 2mm reikään menee venttiilin kopasta se ohut letku... katto ilmamäärämittarin liitos/johdot samalla et on kunnossa....