Tuli vilkaistua tätäkin otsaketta pitkästä aikaa.jjvirtan kirjoitti:Mielenkiintoinen homma..Riittääkö noissa tinauksissa ihan peruskolvi?
jp_olli kirjoitti:Tämän boksin korjaus on ihan ok hommaa harrastelijalle. Eli aina voi kokeilla korjata omaansa eri keinoin.![]()
Koska en itse enää näitä korjaukseen ota, niin tässä tulee infoa:
Korjasin menestyksekkäästi puolenkymmentä boksia yhdellä tilaamallani komponenttisarjalla. Osa on IRFZ44
Toinen sarja oli sitten se murheellisempi, jonka valmistuslaatu ei kai ollut riittävän tarkka. Yhtäkaikki, nyt on minun aika keskittyä muihin boksikorjauksiin, joita on jo muutenkin riittävästi.
Etsi siis tavanomaista kalliimpi / laadukkaampi versio tästä osasta.
Lisää infoa löytyy http://www.digital-kaos.co.uk foorumilta.
http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f1 ... ion-73680/
Lue koko threadi.![]()
Vanhoja alumiinilankoja voi hyödyntää uuden osan kiinnittämisessä, kunhan käyttää ALUSOL-juotetta.
Transistorin voi kiinnittää vanhan osan päälle ns. hopeaepoksilla (johtaa sähköä ja lämpöä, saa RS-onlinesta) tai piitahnamaisella liimalla.
Piirikortilla olevat johtimet tulevat X-sentoon, koska uuden osan nastat ovat eri järjestyksessä (gate ja source).
Uuden trankun keskijohdin (Drain) juotetaan "laippaan" tuleviin johtoihin tai joihinkin sen kytkentäpisteistä.
Transistori voi olla päällisin puolin ehjän näköinen, mutta voi olla irti omasta "poterostaan". Tämä yleensä polttaa originaalitransistorin lopulta oikosulkuun.
Pari uutta kiertokulma-anturia olisi myynnissä sopuhintaan.
Hieman VP44 anatomiaa...
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Ecu, mittaristo ja TCM-korjaukset
Optimoinnit, immo off, ym.
http://www.sercap.fi
Optimoinnit, immo off, ym.
http://www.sercap.fi
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Onko jossain listaa mistä autoista kyseinen pumppu löytyy?
Itsellä kutina että sen on pakko laueta seuraavaksi, koska kaikki muu on jo mennyt kertaalleen
Itsellä kutina että sen on pakko laueta seuraavaksi, koska kaikki muu on jo mennyt kertaalleen
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Opeleissa 2.0/2.2DTI mallit (X20DTL/Y20DTL/X20DTH/Y20DTH/X22DTH?/Y22DTR/DTH jne)onion kirjoitti:Onko jossain listaa mistä autoista kyseinen pumppu löytyy?
Ford Focus 1.8 joku DTCIDT mikälie
BMW 320/520D vuosimallit 96-2000 jotain???
VAG 2.5V6TDI(niiku nyt ei jo muutakin vikaa olis ennestään)
Dodge RAM Cummins ?
Traktoreissakin taisi olla, Valtra?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Diesel Saabbeja ainakin 2000-luvun vaihteessa??Juho M-P kirjoitti:Opeleissa 2.0/2.2DTI mallit (X20DTL/Y20DTL/X20DTH/Y20DTH/X22DTH?/Y22DTR/DTH jne)onion kirjoitti:Onko jossain listaa mistä autoista kyseinen pumppu löytyy?
Ford Focus 1.8 joku DTCIDT mikälie
BMW 320/520D vuosimallit 96-2000 jotain???
VAG 2.5V6TDI(niiku nyt ei jo muutakin vikaa olis ennestään)
Dodge RAM Cummins ?
Traktoreissakin taisi olla, Valtra?
Opel Zafira 2.0D -01
Ford Taunus GT 2000 V6 -72
Ford Taunus 12m TS -65 (x2)
Ford Taunus GT 2000 V6 -72
Ford Taunus 12m TS -65 (x2)
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
No ne saapithan tavallaan unohtu listasta kun ovat Ooppelin koneella, eli menevät 2.2DTI katekoriaan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
2.2 DCI Nissan Primera P12 03-
2.5 V6 TDI A6 Audi vuosituhannenvaihteesta näissä kans ainakin VP44
2.5 V6 TDI A6 Audi vuosituhannenvaihteesta näissä kans ainakin VP44
Vauxhall Magnum 2d 2300 -75
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Viva Hc 3d 1159 -73
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Viva Hc 3d 1159 -73
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Ilmeisesti kun kiertokulma-anturi menee rikki niin diisseli ei kulje? Tuli tommonen 98dt vectra pihaan ja oli kuulemma pr-dieselissä tutkineet että kiertokulma-anturi rikki...
Ei lähe käyntiin, ylempi suodattimelta lähtevä letku oli vaihdettu kirkkaaksi ja siinä ei ainakaan kulje mitään.
Ei lähe käyntiin, ylempi suodattimelta lähtevä letku oli vaihdettu kirkkaaksi ja siinä ei ainakaan kulje mitään.
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Vanhempien TL moottorien vika tuo kiertokulma-anturi.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Ei ole välijäähdytintä, eikö tuo silloin ole 20DTL?
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Onko tuo anturi nyt se joka on pumpun sisällä vai siinä sivussa?
Edit: Sotin sercappiin ja vastaus tuli, eli se siellä sisällä. Samalla selvis että jp_ollilla on vikakoodilaitteet ja kaveri käy lukeen ne sitte kun saan auton halliin...
Edit: Sotin sercappiin ja vastaus tuli, eli se siellä sisällä. Samalla selvis että jp_ollilla on vikakoodilaitteet ja kaveri käy lukeen ne sitte kun saan auton halliin...
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Just saatiin auto aikkarille, huomenna soitella sercappiin koska joutaa lukemaan ne vikakoodit. Katos vaan kaikki virrat mittaristolta vilkuilta yms kesken hinauksen, saa nähä riittääkö akun lataus vai tuliko jtn muuta vikaa...lmb-58 kirjoitti:sisällä se on, aivoboksin alla. selviskö vika.
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Osaako joku kertoa, että mistä tuota kyseistä tinaa voi hommata? alu solia? tai mikä olis vastaava käyvä tavara tähän?
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Multa saa sopivissa pikkupätkissä jos on tarvetta. Rulla maksaa tukussa noin 100€ lähetyskuluineen.
Ecu, mittaristo ja TCM-korjaukset
Optimoinnit, immo off, ym.
http://www.sercap.fi
Optimoinnit, immo off, ym.
http://www.sercap.fi
Re: Hieman VP44 anatomiaa...
Tutulla tällanen tapaus jossa 74KW B2 vectra sammuu ajosta.Ei lähde enää käyntiin vikavalo palaa,koodi on P1631 injection pump malfunction.
No ei siinä mitään oireethan on selvät.Purettaessa autoa huomataan että polttoaineen paluuputki on irti muovinen t-haara on mennyt poikki.Putkien kiinnittäminen ei kuitenkaan korjaa tilannetta,vikavalo palaa eikä auto käynnisty.
Mitähän tuossa oli tapahtunut?
No ei siinä mitään oireethan on selvät.Purettaessa autoa huomataan että polttoaineen paluuputki on irti muovinen t-haara on mennyt poikki.Putkien kiinnittäminen ei kuitenkaan korjaa tilannetta,vikavalo palaa eikä auto käynnisty.
Mitähän tuossa oli tapahtunut?
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.



