Kampikammion huohottimen sijainti

[Markus.mannila]

Tyhmä kysymys missä sijaitsee kampikammion huohotin. ja pystyykö sinne laittamaan tällaisen http://www.tunique.in/tuning-kauppa/kon ... 79820.html.

kiitos jo etu käteen

kyseessä siis Opel Omega B caravan 2.0 8v

[Robertx]

Kampikammion huohotin on metalliputki, jossa kumiliitoksia , ja joka tulee kampikammiosta venttiilikoppaan. Jossain öljytikun lähellä yleensä.
Ei siihen kyllä mitään vapaavirtaussuodatinta väliin voi laittaa...

[ipa]

paitsi että järjestelmä jatkuu ventiilikopalta ilman putsarin ja läppäkoteloon väliseen putkeen. ja siihen väliin tuon voi laittaa kunhan vaan on oikean kokoinen.
tietysti pitää muistaa tulpata se t-liitin että kone ei ime likaista ilmaa suoraan konehuoneesta.
ideana tuossa on päästää koneen huohotushöyryt tuon suodattimen läpi suoraan ilmaan jolloin kone saa teoriassa enemmän puhdasta ilmaa imupuolelle.

[Robertx]

Hyvä, että korjasit ipa Enpä tullut miettineeksi riittävän laajasti, enkä liioin tuota ideaa hahmottanut.

[Tuomas]

Tuollaisella suodattimella ei vaan saavuta vakiossa tai vakiohkossa koneessa mitään hyötyjä. Kireässä korkealle kiertävässä vaparissa siitä voi olla jotain iloa, tai kun rakentaa turboa eikä ole toivottavaa että ahtopaine menee kampikammioon niin silloin, mutta niissäkin tapauksissa olisi hyvä olla öljynerotin välissä joka sitten hengittää tuollaisen kautta ulkoilmaan.

[ipa]

"tosi virittäjä" ottaa sen putken irti ja tökkää tyhjään olut tölkkiin jolloin höyryistä jää öljyt purkin pohjalle ja maailma pelastuu.
tosiaan vakio koneessa melko turha kapistus. paitsi ehkä joku (miljoona km rullatu) öljysyöppö joka huohottaa keskimääräistä reilummin.

[Simo]

Ei turha vaan epämiellyttävä. Tulee nimittäin aika ikävä katku niistä huohotushöyryistä kabiiniin kun esim liikennevaloissa joutuu paikallaan seisomaan ja ajoviima ei niitä tuuleta. Jos huohotuksen haluaa laittaa suoraan ulkoilmaan, on syytä vetää käryt letkulla vähän kauemmas konetilasta ja sisätilan ilmanotosta, esim jonnekin auton alle. Ja tuollaista suodatinta siihen ei tarvita.
Vähäpäästöisissä tämä tuskin on edes laillista. Omissa kotteroissa menee kyllä huohotushöyryt suoraan pellolle mutta näissä se onkin sallittua. Pysyy imusarjat puhtaana

Nuo suodattimet on alunperin tarkoitettu (ja ollut muotia) V-koneisiin niin että toisesta venakopasta lähtee letku imusarjaan ja toisessa on suodatin. Näin koneesta imetään huohotushöyryt pois ja tarvittava korvausilma otetaan suodattimen läpi.

[MantaGsi]

Mulla on samalla tavalla kun Simollakin, että menee suoraan venakopasta auton alle huohotus. Turha sitä turboa on öljytä huohotuskaasuilla...

[FinBastard]

Nostetaampa vanhaa ylös!

Tarkoitus olisi '08 OPC Zafiraan vastaava bilsun suodatin laittaa. Autossa on CDTI suodatinboksi ja ajattelin, että tehdään boksin pohjaan reikä johon tulee suodattimen alle puhtaalle puolelle tuo suodatin. Suodatin tietenkin letkulla kiinni kampikammioon. Meneekö tämä nyt oikein ettei häiritse ilmamassamittari vai pitääkö tuo suodatin laittaa jonnekin muualle "piiloon" kun katastuskonttorin setä ei mahda tykätä tuommoisesta virityksestä?

[Simo]

En ota kantaa tuollaisen ratkaisun vaikutukseen moottorin / ruiskun toimintaan, mutta jos letku tulee ilmanputsarikoteloon suodattimen puhtaalle puolelle niin miksi sinne joku tuning huohotussuodatintötterö vielä pitäisi laittaa