Aiemmi tuli vaihdettua vaihdeloota ooppeliin ja silloin vaihdoin samalla kuskinpuolen kallistuksen vakaajan kiinnikkeen ( oikea nimitys kait?) ,,no tänään tuli vaihdettua uusi pyöränlaakeri eteen ja huomasin että just vähän aikaa sit laitettu vakaajan kiinnike oli halkipoikki. Kysymys kuuluukin että olisiko se pitänyt kiristää paikkaan vähän löysemmin vai miksi helkutissa se oli jo nyt hajalla??
Tietty motonet laatu on motonet laatua mutta luulen että tuli asentajan moka tällä kertaa?? Toinen kysymys on että miksi helkutissa ne pitää tehdä muovista?? ei mikään järki sano ainakaan mulle että miksei kallstuksen vakaajan tangon kiinnike voi olla vaikka edes alumiinia kun aika kovillehan se osa siellä joutuu,, ja myydäänkö niitä edes muuna kuin muovisina??
Vectra A kallistuksen vakaajan olkapää
Re: Vectra A kallistuksen vakaajan olkapää
ostitko sen halvimman motonetti koiranluun. ne ei kyllä kestä hittojakaan.. (muoviahan se on alkuperäinenkin)
tossa haynesin oppaassa työntömitalla mitaten ylimmän ja alimman helan välinen mitta 38-39 mm.
taidetaan vaan olla hieman väärällä alueella..
tossa haynesin oppaassa työntömitalla mitaten ylimmän ja alimman helan välinen mitta 38-39 mm.
taidetaan vaan olla hieman väärällä alueella..
Re: Vectra A kallistuksen vakaajan olkapää
Juu tuli valittua vähän kiireessä tämä aihealue mutta uutta koiranluuta hankkiessa täytynee varmaan santsata ja ostaa oikein merkkiliikken orkkis osa. Myös kiristämisen suhteen varmaan tulee nyt jätettyä sitä pelivaraa sen verran kuin pitääkin.
Kiitti vastauksesta, oli ihan tarpeeseen.
Kiitti vastauksesta, oli ihan tarpeeseen.
Re: Vectra A kallistuksen vakaajan olkapää
Eikä sitä Motonetin tarjoamaa parempaa merkkiosaa?jvph76 kirjoitti:uutta koiranluuta hankkiessa täytynee varmaan santsata ja ostaa oikein merkkiliikken orkkis osa.


