20SEH kadetin flekti ei lähde pyörimään

[blackangel85]

elikkäs tossa asenneltiin moottori paikoilleen ja hyvin hyrähti käyntiin, mutta koneen lämmetessä tarpeeksi flekti ei hyppääkään päälle, flektin lämpötunniste anturi on ehjä, testattu ja toimii, kin myös flekti pelaa. Releet ja sulakkeet tarkasttu, että kunnossa on. Mikähän mahtaisi olla rotiskossa vikana nostattaa paineella lämpimänä koneesta ulos noi nesteet... kaveri sano ett kannen tiiviste voi olla menny tai kansi jopa halki... onko kellään muita ehdotuksia?

[Robertx]

Oisko termostaatti jumissa / tukossa ??

[blackangel85]

termostaatti on otettu pois, ku ajatetiin että siinä ois vika, mutt vähän pitempään pystyy olee käynnissä, ennen kuin alkaa nostaa nesteet yli. tossa just kokeiltiin, ett laitettiin kone käyntiin ja sitten ku flekti pitäis mennä päälle, niin laitettiin se suoralla maadotuksella käyntiin ja yllätys yllätys, nesteet ei noussukkaan... jostain syystä toi ei lyö vaan flektiä päälle. johdot tarkastettu ja nekin on ok... mites ton järjestelmän sais parhaiten ilmattua, ku kamu epäilee että siellä on siltikkin vielä ilmaa

[Timonen]

Näin lukee Ascona C:n korjausoppaassa, joka koneen osalta pätee Kadett E:kin.

4 Jäähdytysjärjestelmän täyttö

1 Varmista ensin että kaikki letkut ja niiden siteet ovat kunnossa ja tiukalla.

2 Lämmityslaitteen säätimen tulee olla täysin 'kuuma' asennossa. Avaa termostaattikotelossa olevaa ilmausruuvia ( eli mittariston lämpöanturia).

3 Täytä neste hitaasti paisuntasäiliön kautta. Sulje ilmausruuvi kun siitä valuu ilmatonta nestettä. Lisää nestettä kunnes pinta on 10mm 'kalt' merkin yläpuolella. Kiinnitä säiliön korkki.

4 Käytä moottoria nopealla joutokäynnillä kunnes tuuletin lähtee pyörimään. Tarkkaile ettei vuotoja esiinny. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä. Lisää nestettä tarvittaessa.



Mutta! Miten olette testanneet tuon flektin lämpöanturin toiminnan? Sen navat yhteen ja silloin flekti pyörii koko ajan? Jos noin ja flekti ei lähde päälle omatoimisesti anturin lämmettyä, niin anturi on viallinen.

Ja onko molemmat johtoliittimet (2kpl) kiinni itse flektissä?

[blackangel85]

anturia on kuumennettu kuumailmapuhaltimella, ja kun se saavuttaa oikean lämpötilan flekti menee päälle. kytkennät menee seuraavasti: ruskea maista anturille, anturilta ruskea/valkoinen flektille ja toinen flektille tuleva on musta, joka menee 30A sulakepaikkaan ja sulakekkin on ehjä

[Timonen]

Kokeilepa laittaa piuhanpätkään apico-liittimet ja se sitten flektinanturin piuhoihin kiinni. Virtojen ollessa päällä flektin pitäisi pyöriä koko ajan.

Jos flekti toimii tuolloin, ostaisin silloin uuden flektinanturin.

[blackangel85]

uudellakin anturilla kokeiltu ja ei ole vaikutusta asiaan. vanha anturi toimii miten kuuluukin, eli flekti ei lähde pyörimään yhdistäessä navat. Toimivuus tosiaan testattiin myös sillä, että iroitettiin anturi syyläristä ja sen ollessa piuhoissa kiinni alettiin sitä kuumentaa kuumailmapuhaltimella, ja kyllä tuo flekti hyrähti käyntiin... mutt jostain syystä vesi ei muka ole tarpeeksi kuumaa lyömään sitä käyntiin, vaikka vesi on kiehuu :S alkaa kyllä ideat loppua--- kytkentäkaavioista katselin, että töötti ja tuo flektin piuha on vedetty samaan releen kautta, joka ilmeiseti olisi enemmän tuon töötin rele, mutta onko tuolla releellä joku vaikutus tuohon flektin toimintaan?

[Robertx]

Tuossa myös kytkentäkaavio : http://www.vectra16v.com/slp/slp_kadett_e_mj91.pdf
Jos linkki ei toimi, maalaa hiirellä linkin ollessa osoiterivillä ja paina enter. Sivulla 1 flektin moottori.
Töötin rele saa jännitteen samalta sulakkeelta, mutta flektin jännite ei tule releen kautta.
Onko sitä vettä riittävästi siellä jäähdyttäjässä?? Anturin pitää osua siihen kuumaan veteen.
Kokeile kuitenkin vielä tuota Timosen neuvon mukaista liittimien oikosulkemista. Tarkista, ettei liitin ja sille tulevat johtimet ole hapettuneet.

[Vsq]

Ilmaa anturin paikkeilla ja ei siksi reagoi (anturi toimii ja termostaatti poissa). Kertaan vielä aiempia neuvoja, mutta onko ilmaus varmasti suoritettu Timosen ohjeiden mukaisesti ja järjestelmässä ei varmasti ole ilmaa? Entä onko nestettä varmasti riittävästi anturin korkeudelle asti?

Edit: vesipumpun toimimattomuuden pitäisi olla korvin kuultavaa, eikö?

[blackangel85]

joo, ilmaus tehty ohjeiden mukaan ja ei mitään tulosta, kuuluuko ylivuotoletkusta tulla kunnolla nestettä säiliöön ku painaa kaasua? tuo työntää sitä todella reippaasti :S ihmetyttää tuo anturin testaus siinä ett jos anturin piuhat pitää olla anturissa kiinni ja sitten pitää laittaa ne anturin navat yhteen jollain johdon pätkällä, niin sehän antaa sen maadoituksen tuota johtoa pitkin... eli sehän ei kierrä silloin anturin kautta vaan tekee hypyn toiselle johdolle ja siitä flektille, ja näin ollen flekti hyrähtää käyntiin... koska tuo toimivuus on testattu uudellakin anturilla...

[Timonen]

ihmetyttää tuo anturin testaus siinä ett jos anturin piuhat pitää olla anturissa kiinni ja sitten pitää laittaa ne anturin navat yhteen jollain johdon pätkällä, niin sehän antaa sen maadoituksen tuota johtoa pitkin... eli sehän ei kierrä silloin anturin kautta vaan tekee hypyn toiselle johdolle ja siitä flektille, ja näin ollen flekti hyrähtää käyntiin... koska tuo toimivuus on testattu uudellakin anturilla...

Siis hetkonen... "anturin navat yhteen"???

Vai tarkoititko, että anturille tulevat piuhat yhteen? Sitä minä olen tarkoittanut!

Mites, kupliiko siellä paisuntasäiliössä, kun painaa kaasua? Jos kuplii, niin käypä jossain mittaamassa pakokaasupäästöt sieltä paisuntasäiliöstä.

Ja kun asensitte koneen, niin onko siitä ollut kansi irti välillä? Eli onko uusi kansipahvi ja uudet kansipultit?

[Vsq]

Kuulostaa siltä, että kansipahvi tai itse kansi on tosiaan antautunut. Ilman termostaattia flektin pyöriessä koko ajan toimii sen vuoksi, että nesteet kiertää ja nesteitä jäähdytetään koko ajan aktiivisesti ja antureiden toiminnalla ei ole väliä. Heti kun kiertoa blokataan termostaatilla ja flekti ei pyöri koko ajan niin lämmöt nousee liian korkealle ja kuplinta sekoittaa mahdollisesti mm. flektin anturia. Tsekkaa ensi tilassa Timosen ohjeiden mukaisesti kupliminen paisuntasäiliössä

[blackangel85]

joo tarkoitin sitä juuri, että yhdistää johdolla noi anturille tulevat piuhat, mutta eihän toi musta kerro sitä että onko anturi viallinen, tollahan vaan saa selville sen ett flekti ainakin pelittää.

kansipultit ja kansipahvikin on vaihdettu, mutta kaverini epäilee entisen omistajan poltaneen tuon kansipahvin ja ei tietenkään maininnut asiasta mitään kun myi koneen. täys remppa koneeseen on tehty kyll...

ei kupli kaasua painaessa, mutt työntää sitä nestettä aina säiliön ylimmästä letkusta, eli mikä ylivuotoletku onkaan, ett on sill mitään merkitystä? saisko tehdä noin?

[blackangel85]

miten paljon tuolta ylivuotoletkusta sais nestettä tulla?

[Timonen]

Mun muistini mukaan sieltä tulee nestettä vain, kun moottori on todella kuuma = flekti pyörii.

Tällöin jäähdytysneste on laajentunut ja syylärin nestepinta on noussut.