ahtojen ja syötön säätö vectra -98

[mehtis]

nyt alkaa tuntumaan siltä että pitää saaha vähän tulemaan mustaa ja liikkumaan vihasemmin tuon vekkulin. eli mitä ruuveja pyörittää ja kuinka paljon että auto vielä sen jälkeen toimiikin? ja pitääkö pumppua ihan purkaa kuten mersuissa? jos joku viihtis ottaa ihan vaikka kuvat ja merkitä siihe ne ruuvit jne, niin oisin enemmän kuin kiitollinen. kone siis 2.0 diisseli, pitää huomenna kattoa tarkemmat tiedot kun en muista tähän hätään..

ja jos hankkisin ahtopainemittarin niin mihin se anturi tuikataa? ikinä ei oo sellasta tullu asennettua..

[mehtis]

x20dth näytti tuo kone olevan. mikähän mahtaa olla vakio ahtopaineet ja kuinka paljon kärsii nostaa ettei kone leviä samantien?

[Wihuri]

Sähkönen pumppu, eli ei paljo pysty tekemään ite. Huijausboksi tai lastutus ja suosittelen jälkimmäistä. Suutinkärjet kannattaa myös vaihtaa isompiin jos meinaa saada oikeesti tehoa..
Taitaa vakioahdot olla jotain 0,8 luokkaa. Pumppuun siis ei tarvi/voi tehdä muutoksia.

[mehtis]

jaa joko tuossakin louskussa on sähkönen pumppu . se on sitte 300 euroa että saa edes 20 hevosta lisää.

mites tuo ahtojen nosto, kannattaako edes nostaa jos ei ensin piristä pumppua?

[Teuwo]

Ei kannata, et hyödy mitään ilman lisälöpöä.
Edelleen ahtokontrollikin on sähköinen, joten ahtojen nostaminenkin voi olla hieman haasteellista.

Voihan MAP anturin piuhoihin viritellä vastuksia, mutta kun syöttöäkin hallinnoidaan ahtopaineen perusteella ei mylly saa kummoistakaan kakkua jos ECU luulee että ahdot eivät ole nousseet.
Joten hyöty ahtojen nostamisesta tällä tapaa on nolla, ellei moottorille kehitä jollain tapaa enemmin polttoainetta.