Katsastuksen OBD-testi ja P0335

[Keijo Kettu]

Iltaa,

Pitäisi viedä Z16SE-moottorinen Astra G katsastukseen. Muuten ei pitäisi olla huolta, mutta oma OBD-lukijani sanoo "P0335 No RPM Signal (Not present)". Mielikuva on, että tuo vika voisi tulla jos yrittää lukea vikakoodit kun moottori ei käy, minkä olen ehkä joskus saattanut tehdä, vaikka tuota koodia en ole aikaisemmin nähnyt. Käyntihäiriöitä ei ole ollut eikä vikavalo palanut, joten tuskinpa tuo kampiakselin tunnistin oikeasti on koskaan oikutellut.

Järjellä ajatellen tuon ei siis pitäisi aiheuttaa hylkyä, mutta miten on? Luotanko katsastajan kykyyn ymmärtää koodeja, vai onko parempi nollata koodi ja siirtää katsastusta? Nollauksen jälkeenhän pitää ajaa sen verran, jotta OBD käy ajonaikaiset testinsä läpi, eli näin juuri katsastuksen alla ei kannattane nollausta tehdä. (Katsastusaika on siis varattu huomiseksi). Onko kellään varmaa tietoa paljonko ajoa nollauksen jälkeen vaaditaan? Viikon työmatka-ajot? Ihan pari käynnistystä ei taida riittää.

Päätin varmuuden vuoksi nollata koodin ja lykätä katsastusta muutamalla päivällä, mutta kysynpä nyt silti ihan teknisestä mielenkiinnosta.

[salama opel]

Minulla Z18XE Zafira -03, Koodi P0325 nakutustunnistin, ei ainakaan näkynyt katsastuksessa. Kuulin, että päästöihin ja turvalaitteisiin vaikuttavat koodit olisivat ne näkyvät. Tiiä häntä sitten...

[khokkanen]

Oliko sinulla kone käynnissä kun sait ko. rpm signaalin (not present). Laita kone käyntiin ja katso uudelleen.

[Keijo Kettu]

Oliko sinulla kone käynnissä kun sait ko. rpm signaalin (not present). Laita kone käyntiin ja katso uudelleen.

Oli kone käynnissä. Tuo Not present kait tarkoittaa, että "vika" ei ole päällä vaan jäänyt muistiin. Irrotin vielä OBD-lukijan, sammutin moottorin ja käynnistin uudestaan. Analysaattori näytti käyntinopeuden oikein ja kierroslukumittari toimii, joten siinäkin mielessä tuo vikakoodi ei tunnu olevan "oikea" vika.

Yritin tavata Trafin ohjeistusta OBD-vikojen tulkinnasta. Toisaalla puhutaan vaiheen 3 ja vaiheen 7 vikakoodeista, joista vain toinen (päästöihin vaikuttavat) olisivat hylkäysperuste. Katsastuksen arvosteluperusteissa taas hylkäysperusteeksi mainitaan lyhyesti "Ilmottaa vian". Luulenpa, että tuo "Katsastuksen arvosteluperusteet" on se pruju, joka otetaan käteen jos tulkintaepäselvyyksiä tulee. Voihan tietysti olla niinkin, että katsastusaseman testeri kaivaa vain nuo "vaiheen 3" vikakoodit. Sopisi tuohon salama opelin tapaukseen. Yleistesterihän joka tapauksessa näkee vain pienen osan siitä mitä merkkikohtainen värkki. Siinä mielessä voisi siis käydä koittamassa onneaan. Mutta ehtiihän sitä syssymmälläkin...

[khokkanen]

Mutta kyllä se merkkivehe varmaan myös maksaa myös paljon enemmän. Myös itsellä ollut vastaava ilmoitus rpm:stä jos ihan oikein muistan. Oma katsastus edessä, käyn varmaan ennen talvikelejä näyttämässä.