Kannentiivisteen teettäminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Kannentiivisteen teettäminen

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Kuka ja missä porukka on teettäny kannentiivisteitä turbokäyttöön?

Tulossa ahdettuun moottoriin ja huhutietojen mukaan ko.moottorin vakio massatiiviste ei oikein enää yli 1bar ahtoja tahdo kunnolla kestää, tämän tulen kyllä kokeilemaan ensialkuun mutta jos ja kun kajahtaa niin tarvii jotain parempaa mutta mitä??
Vaihtoehtoja ei tälle vakiolle massatiivisteelle ole valmiina olemassa joten teettäminen on ainoa vaihtoehto tai sitten liekkirenkaita varmaan vaatisi :-?

EDIT: Unohtui mainita että dieselistä kyse...
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Kannentiivisteen teettäminen

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Kyseessä kai kait M51D25 vai mikä se oli?

Kyllähän tiisselin nahat tapaa kestää aika rajujakin paineita, kunhan pakopaine ei pääse liian korkeaksi.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin