c20let jäähdytinjärjestelmä kerää painetta

[deathroll]

eli onko normaalia että n.10min ajon jälkeen heittää vettä pihalle 3-5dl kun ottaa paisuntasäiliön korkin pois vaikka veden pinta on ollut ennen ajoa noin puolessavälissä paisuntasäiliössä ja jos ajaa kauemmin niin heittää paljon enemmän vettä ulos. kansipahvi ja kansi on kunnossa että voiko olla turbossa tai jossain muualla jotain vikaa. tekniikalla ajettu 170tkm. ja kiitos ei mitään vittuilu viestejä kun en niin kauheesti autoista tiedä.

[sedan c18xe]

miten tiedät varmaksi että kansi / sen tiiviste ovat ehjät??

helppo konsti tutkia toi on ettiä ohivuotomittari..painetta sylintereihin ja kuulostelemaan
rupeaako paisarissa kuplimaan! jos alkaa ni melko varmasti on tiiviste tai sit se kansi menny!
todennäkösemmin se tiiviste jos sattuu vielä olemaan se vakio pahvi!

[bart]

sitä nyt kannata kuumana mennä availemaan..

[sedan c18xe]

Nii joo, ei ainakaa kerralla selällee asti

[deathroll]

miten tiedät varmaksi että kansi / sen tiiviste ovat ehjät??

helppo konsti tutkia toi on ettiä ohivuotomittari..painetta sylintereihin ja kuulostelemaan
rupeaako paisarissa kuplimaan! jos alkaa ni melko varmasti on tiiviste tai sit se kansi menny!
todennäkösemmin se tiiviste jos sattuu vielä olemaan se vakio pahvi!

tiedän koska oletin et olis pahvi menny ja vein auton tutulle kansiremppaan ja no oli siinä pahvissa pientä sanomista mut ei ollu paha ja kansi oli kunnossa. ja en tietenkään rupee kuumana avaamaan paisarin korkkii vaan annan hetken jäähtyy ja sitku avaa ni vettä tulee kuplineen.

[sedan c18xe]

Ei sinne sellasta painetta ja ilmaa oikee mistää muualta pääse, melkein pakosti on
kannen tienoilla se vika.

Kokeilkaa iha huviksee sitä paineilmaa sylintereihin..

tyhmä kysymys, oikasitteko kannen sillon rempan yhteydessä?

[Jartsa]

helppo konsti kokeilla kerääkö painetta:

käytä moottori sen verran lämpöiseksi että termostaatti aukee.sit varovasti päästät säiliöstä paineet pois,korkki takas kiinni ja 5-10min kokeilet avata uudestaan,ei pitäis painetta olla jos paikat kunnossa.auto käy tietysti kokoajan.


jos varmuudella paikat kunnossa ja tekee painetta liikaa,vaihda uusi paisuntasäiliön korkki.

[deathroll]

Ei sinne sellasta painetta ja ilmaa oikee mistää muualta pääse, melkein pakosti on
kannen tienoilla se vika.

Kokeilkaa iha huviksee sitä paineilmaa sylintereihin..

tyhmä kysymys, oikasitteko kannen sillon rempan yhteydessä?

kansi käytettiin ihan asian osaavassa liikkeessä ja rempan yhteydessä uusittiin kaikki kansipahvista ylöspäin ja pahvi myös tietysti auki kun oli...

[kolli22]

Se asiansa osaava liike ei välttämättä takaa kaikkea, sielläkin on vain ihmisiä töissä ja jokainen ihminen tekee joskus virheitä. Niin oliko se oikaisu tehty, tai onko kansi koeponnistettu, sehän voi olla halki. Vie auto takas sinne missä laitatit sen, niin ne kyllä laittavat sen takuuseen uusiks. Sillä tietämyksellä mikä minulla auton moottoreista on,niin kyllä se vesitilan paine tulee sieltä sylinteristä eli kannentiiviste on pettänyt tai kansi on halki.

[sedan c18xe]

Ja vettäkö ei häviä yhtään? jos häviää ni...sytytystulpat pois ja kurkkimaan
mäntien päälle lampun kanssa.

Ja niinkun tuo eräs ehottikin niin se viallinen korkki voi tehhä liian kovan paineen
myös sinne järjestelmään jos muualta ei ala mitää löytymään.

[Simo]

Mitään muuta oirettako ei ole kuin tuo että jos kuumana avaa korkin niin pullauttaa vettä ulos?
En kyllä tuon perusteella olis kovin huolissani Toki silti kannen ja tiivisteen kunnon voi ja kannattaa tutkia.

[madi]

tarkastappa paisuntasäiliön korkki

[Tuomas]

en tietenkään rupee kuumana avaamaan paisarin korkkii vaan annan hetken jäähtyy ja sitku avaa ni vettä tulee kuplineen.

Se ei "hetkessä" jäähdy mihinkään, eikä ihan muutamassa minuutissakaan.

[deathroll]

Se asiansa osaava liike ei välttämättä takaa kaikkea, sielläkin on vain ihmisiä töissä ja jokainen ihminen tekee joskus virheitä. Niin oliko se oikaisu tehty, tai onko kansi koeponnistettu, sehän voi olla halki. Vie auto takas sinne missä laitatit sen, niin ne kyllä laittavat sen takuuseen uusiks. Sillä tietämyksellä mikä minulla auton moottoreista on,niin kyllä se vesitilan paine tulee sieltä sylinteristä eli kannentiiviste on pettänyt tai kansi on halki.

kansi on oikaistu ja tarkistettu halkeamilta tiedä sitten että miten. täytyy hakee se paisarin korkki ja kokeilla et kerääkö painetta enää sen jälkeen.

[kolli22]

Se asiansa osaava liike ei välttämättä takaa kaikkea, sielläkin on vain ihmisiä töissä ja jokainen ihminen tekee joskus virheitä. Niin oliko se oikaisu tehty, tai onko kansi koeponnistettu, sehän voi olla halki. Vie auto takas sinne missä laitatit sen, niin ne kyllä laittavat sen takuuseen uusiks. Sillä tietämyksellä mikä minulla auton moottoreista on,niin kyllä se vesitilan paine tulee sieltä sylinteristä eli kannentiiviste on pettänyt tai kansi on halki.

kansi on oikaistu ja tarkistettu halkeamilta tiedä sitten että miten. täytyy hakee se paisarin korkki ja kokeilla et kerääkö painetta enää sen jälkeen.

No kai se sitten pitäis olla ok. Siitä paisarinkorkista kannattaa lähteä liikkeelle, se taitaa olla halvinta. Mutta siltikin jos olet rempan jossain liikkeessä teetättänyt ja siitä ei ole edes kauaa aikaa kulunut, niin itse veisin ainakin auton takasin sinne ennen ku rupean sille itte mitään tekemään.
Nyt on menty jo pahasti ot, mutta kysytään silti vielä että onko noita paisarinkorkkeja näistä ooppeleista keneltä hajonnut??