Astra H ja ESP?

[Ahnuld]

Jonkin verran noita H sukupolven Astrojen myynti-ilmoituksia tullut tutkailtua ja ihmetyttää hieman ESP:llä varustettujen yksilöiden pieni määrä.
Oliko ESP vakiona missään varustetasossa tai moottoriversiossa noissa 2004-2006 Astroissa?

Vai onkohan myyjiltä vain jäänyt tuon varusteen olemassaolo muistamatta/huomaamatta ja näin pois ilmoituksesta?

[samulis]

Muistelisin ESP:n tulleen Astran vakiovarustukseksi jossain 2005-2006 välillä. 1.4 koneista & essential/entry level varustetasosta tosin en niin ole varma. Vanhaa Astra H tilattu ketjua kun tutkii niin nähtävästi 2005:ssa ei ollut vielä vakiona.

Ainakin loppuvuonna 2005 ostetty vm2006 1600cc Twinport Enjoyssa oli jo vakiona ..

[Ahnuld]

Mistäs tuon ESP:n voi tunnistaa? Ilman, että käy autoa paiskomassa jossain vähän liukkaammalla pinnalla...

Onko esim konehuoneessa joku ylimääräinen mötikkä?

[samulis]

Tuskin mitenkään tai en ainakaan tiedä..

Mutta tosin ei varmaan tartte ihan kylki edellä paiskoa, kun varmaan riittää hiekka-alusta tai jokin vastaava liukas alusta ja reipas kytkimen nosto? Mutuna muistelen ettei taida olla TC:täkään jos ei ole ESP:iä...

[HiTecci]

Eikös kabiinissa kuuluisi olla "ESP Off" -kytkin? Siis jos autossa on ESP

[mnederst]

Tuskin mitenkään tai en ainakaan tiedä..

Mutta tosin ei varmaan tartte ihan kylki edellä paiskoa, kun varmaan riittää hiekka-alusta tai jokin vastaava liukas alusta ja reipas kytkimen nosto? Mutuna muistelen ettei taida olla TC:täkään jos ei ole ESP:iä...

Voi olla TC ilman ESP:tä. Mulla oli TC jo vanhassa 1999 Astrassa.

[haarto]

Jos oikein muistan niin vakiona ESP on ollut syksystä 2005 lähtien, sport-mallissa ilmeisesti alusta alkaen. Lisäksi ESP on voitu valita lisävarusteena jo aiemmin. ESP off -nappia ei perus H-astroissa ainakaan ole.

[HiTecci]

ESP off -nappia ei perus H-astroissa ainakaan ole.

Joka käytännössä tarkoittaa esim. lumihankeen jumiutuessa jotta homma on ns. Herran haltuun, mitään kun et voi itse tehdä

[crisse]

ESP:n saa pois päältä painamalla sport nappia joku 5. sek... sikälimikäli sport nappi löytyy.

[Ahnuld]

Siis eihän TC ja ESP ole toisiinsa naitettuna mitenkään.
Itselläni oli TC jo -93 Gessissä... Edellisessä Vecussa sitten ei ollut, kuin ABS ja nykyisessä nuo kaikki.

Ei ainakaan tuota oman Vectran ESP:tä saa aktivoitua kovin helpolla kesäkeleillä, melko rivakoita peliliikkeitä joutuu tekemään.
Talvikeleillä tietysti hyvinkin helppo huomata, ei tarvitse kuin kääntää jyrkästi liukkaalla ja vaikka varmuuden vuoksi päästää kaasusta (yrittää tuoda perää sivulle). Kummasti kuuluu pientä rutinaa ja auto pysyy nätisti suunnassaan.

Vaikea varuste sinänsä, kun se on nyt kriteerinä kakkosautollekin.
Tuntuu, että suuri osa myyjistä (yksityisistä ainakaan) ja autoilijoista ei oikein käsitä mikä se on ja sotkevat sitä tosiaan normaaliin vetoluistonhallintaan ja jotkut jopa ABS jarruihin.

Kaipa sitä on pakko vaan käydä paiskomassa potentiaalista autoa koeajolla. Olisi vaan kiva, että saisi varmistettua tuon ennen, kuin lähtee edes koeajolle.

[samulis]

ESP on tärkeä varuste, itsellä se on ollut 4 viimeisessä autossa enkä ilman autoa enää osta.

TC on todellakin eri vehe, mutta tuo TC kommenttini perustui siihen, että muistelen Hastraa 2005 ostaessani olleen sellainen, ettei TC:tä ollut Hastrassa ilman ESP:ä vaan tuli aina lähinnä vain sen mukana. Nopeasti vanhoja TM:n arkistoja selatessa näyttäis siltä että 2004 TC oli vakiona monessa Hastrassa, mutta poistettu sitten myöhemmin suurimmasta osasta ja ollut vain lähinnä automaateissa vakiona. Fakta tosin on se, että jos autossa ei ole TC:tä niin ei ole ESP:iäkään. Sinällään TC:hän on tosiaan vanha keksintö, mutta ei siitä sen enempää...

Pois kytkemisestä sen verran, että itse CVeculla peruuttelin kerran venettä talvisäilöön 20cm:n lumihangessa ja välistä jäin kiinni, mutta aina lähti omin avuin pois. Sen kokemuksen jälkeen en lähtisi ikinä kommentoimaan, että pitää saada pois kytkettyä jottei jää kiinni. Tyhmäähän se oli edes kokeilla, mutta onnistui silti.. Hastran ja CVecun toteutuksissa muuten on aika iso ero, tosin niin autoissakin. Hastrassa ESP ei ole ihan niin huomaamaton kuin CVecussa ja tyssää menon aika paljon rajummin... Tosin sekin parempi kuin aikoinaan Octaviassa, jonka ESP ei saanut joka tilanteessa luistoja haltuun ollenkaan...

Vinkkinä Hastran etsimiseen niin katsele business line malleja (loppuvuoden 2005)-2006 niin saa samalla automaatti-ilmastoinnin ja espin ja hieman enemmän penkin säätöjä. Meinasin itse just pistää 1-2kk sitten meidän Hastran myyntiin, mutta pahin kuume on taas menny ohi..

[HiTecci]

Vinkkinä Hastran etsimiseen niin katsele business line malleja (loppuvuoden 2005)-2006 niin saa samalla automaatti-ilmastoinnin ja espin ja hieman enemmän penkin säätöjä.

Käytettyjen markkinoita seuraamattomana miten tuo Ultimate on vaikuttanut hintatasoon? Meinaan uutenakaan tuo huuto ei nyt niin kovin paha ole ja varustetta löytyy vähintäänkin "riittävästi". Jos otetaan joku wanhempi ei-ultimate vertailuun, niin periaatteessahan sellaisen hinnan tulisi käytettynä about romahtaa välittömästi kun Ultimate tuli markinoille No kohtahan tuo "markkinahäiriö" on poissa laskuista kun varaston vimosia ruvetaan myymään. HB on jo poistunut aikaa sitten ja farkkuunkaan ei enää saa minkäänlaisia lisävarustepaketteja tilattua. Yksittäisinä osina kyllä, mutta ei enää edullisempina paketteina esim. Trailer Pack tai Family Pack

[C0551]

Mistäs tuon ESP:n voi tunnistaa? Ilman, että käy autoa paiskomassa jossain vähän liukkaammalla pinnalla...

Virrat päälle ja katsomalla mittaristossa syttyviä valoja.

Käytettyjen markkinoita seuraamattomana miten tuo Ultimate on vaikuttanut hintatasoon? Meinaan uutenakaan tuo huuto ei nyt niin kovin paha ole ja varustetta löytyy vähintäänkin "riittävästi". Jos otetaan joku wanhempi ei-ultimate vertailuun, niin periaatteessahan sellaisen hinnan tulisi käytettynä about romahtaa välittömästi kun Ultimate tuli markinoille

Joo, niin teki! Eipä tarvinnut vakavasti harkita allekirjoituksen kärryn vaihtoa J-malliin, kun ei kaarre-ksenoneilla, sport-alustalla yms. ollut mitään arvoa!