Omega B MV6 termostaatin vaihto - miten siirtoputki irti?

[A_Manta_1972]

Muuten kaikki on sujunut ihan hyvin, mutta tuon siirtoputken irrottaminen näyttää tällä hetkellä jotakuinkin mahdottomalta. Ainakin minun työkaluvalikoimallani. Se yksi vaivainen pultti, joka pitää sitä siirtoputkea (ja öljytikun putkea ja koneen nostokorvaa?) kannessa kiinni, on tähtikantainen, ja paikka on niin ahdas, että vaikka sinne jotenkin tuon hylsyn saisinkin paikalleen, ei ole mitään toivoa saada räikkää kiinni hylsyyn. Tiellä ovat sekä ohjaustehostimen säiliön letku, jota saa jossain määrin sivuun, kun irrotin säiliön, ja sen lisäksi joku hydrauliblokki (onko tuo sitten ohjaustehostimeen liittyvä, vai jarruihin, en jaksanut perehtyä kun vituttaa sen verran...). Olisiko tuohon putken pultin irrottamiseen jotain kuningasvinkkiä, en nyt viitsisi koko perkeleen etupäätä alkaa purkamaan termarin takia.

Vaihtoehtona on tietty, että pistän romut nippuun ja vien omegan liikkeeseen, kun lupasivat 2,5h:ssa hoidella termarin vaihdon...

Insinöörit ovat varmaan hihitelleet kun ovat moista värkkiä suunnitelleet, on sen verran hankalaksi tuollaisen perusosan vaihto tehty. Saisikohan muuten jostain ns. yleismallista letkun väliin tulevaa termaria koteloineen. Olisi aika paljon näppärämpi ylävesiletkun keskellä kuin tuolla perkeleen imusarjan alla.

[(F)ast_tra]

Arvaappa oliko sen putken pois saaminen hauskaa Vectrassa kun syyläri puskee eteen? Itellä on tähtipäisiä lenkkejä, millä sen muistaakseni sain irti. Ylipäätänsä muistaisin sen olleen suht kireessä alkuun, mutta loppu tuli ihan sormin pyörittelemällä.

[ppk]

kyl sen tuntiin helposti vaihtaa kun muutaman kerran tekee..tietenkin jos vaan kaikki irtoo niin kuin pitää.....itse olen yleensä kiinto avaimella ottanut sen pultin ja kyl sin räikkäkin menee kuhan sopivan jatkon teet itse lyhensin lyhyttä jatkoa vähän...mut kiintoavaimen lenkkipää ihan hyvä tohon hommaan... ni ja kannattaa löysätä ohjaustehostimen säiliö irti siitä kiinikkeestä mut on siinä kyl insinööri ollu päissään kun on suunnitellut ton termarin paikan

[A_Manta_1972]

Ajoin sata kilometriä hakemaan sopivaa avainta, ja pultti läks. Putki ei lähde silti. Ei nitkuttamalla, ei natkuttamalla, ei koputtelemalla, ei kääntämällä, vääntämällä. Harkitse vakavasti termarikopan palasiksi laittoa, jotta sen v*tun putken saa sieltä pois. Putkestakin meni jo se korvake poikki, kun koitin vääntää. Eli saa tarjota ehjää putkea. Ja Oulu/Kempele/Liminka/Lumijoki lähistöltä, jotta voin samantien hakea. Pistän ostoilmoituksen...

[ppk]

toki sen vois hitsata ja itse ajelin puolivuotta korvake poikki eikä vuotanu ...se osaa joskus olla vähän nihkee lähtemään tarttuu ne o renkaat jumiin..kärsivällisyyttä pitää olla jos tiukassa kokemusta on ...sehän on sen öljytikun kanssa samassa pultissa onko sul se viel haitolla edessä..yritä vaikka vähän vääntää sitä edestä pois haitolta..multa löytys se putki.. mut en viel ole raskinu ruveta purkaa tota toista autoo... kun pitäis olla kuitenkin käynti kuntoinen et sais koneen ja voiman siirron ensin myytyä...toki jos saat loput ehjänä talteen voin vaihossa ottaa ja kajaanista löytyy

[A_Manta_1972]

Pultti oli jo klaari. Hain tosiaan biltemasta tarkoitukseen sopivia avaimia ja sain sen pultin sitten oikeanlaisella avaimella helposti pois. On muuten nerokkaita nuo bilteman avaimet. Avaa sama avain niin tuollaiset tähtikannat, kuin normaalit pultin kannat kuin parit muutkin erilaiset.

Sitten se putki. Se ei sieltä lähtenyt suosiolla, joten hakkasin termarikotelon pas*aksi ja samalla se putki sitten myös katkesi. Pätkä jäi sinne termarikoteloon, eikä se sieltä edelleenkään suosiolla tule, vaikka olen koputellut vasaralla ja ruuvarilla. Aika tiukkaan on syöpynyt. No, hain purkuosan jo tästä läheltä, joten huomenissa sitten kasailemaan ja nauttimaan lämmöstä kabiinissa!