Vectra B jättääkö tielle?

[lmb-58]

sielä se on jakopään puolella, eli se ecotecin muovi pois kahdella kuusiokoloruuvilla ja sitten pääsee pistokkeen irroittaan, jos anturin vaihtaa niin pitää käyttää jakokoppa irti sieltä se on yhdellä torxilla kiinni.

[gish]

sielä se on jakopään puolella, eli se ecotecin muovi pois kahdella kuusiokoloruuvilla ja sitten pääsee pistokkeen irroittaan, jos anturin vaihtaa niin pitää käyttää jakokoppa irti sieltä se on yhdellä torxilla kiinni.

no mittailin nyt tuon anturin autodatan ohjeiden mukaan...

1-2 napa näytti 3,4ohm pitäisi olla 10,7-14,7
1-3 napa näytti 12,8ohm pitäisi olla 11,2-15,2

eli tuo 1-2 napojen välinen resistanssi ei ollut sallittujen rajojen sisällä. Samalla kuitenkin suihkautin crc:tä töpseliin ja käynnistin niin vikavalo ei enää pala

Mitäs ihmettä jos tuo anturi ei kuitenkaan ole nyt sallittujen rajojen sisällä niin eikös siinä kuitenkin nyt vikaa ole vaikkei valo palaisikaan. Vai ajelenko vaan tuolleensa ja ootan millon taas syttyy...

[gish]

No paskat se mitään toiminukkaa lämpimäks ajelee koneen niin valo kyllä syttyy sieltä :/ eli tilaamaan uus tunnistin.

[lmb-58]

kannattasko kuitenkin lukea vikakoodit ensin.

[gish]

kannattasko kuitenkin lukea vikakoodit ensin.

edelliselle sivulle kirjoitinkin: "Vikakoodin luin, näytti vaan koodin 0340 - eli toi nokan asentotunnistin."
Laitoin automuovikem:iin osakyselyn kun selvä juttuhan tuo on. Vai mistä tuo kannattas tilata? Ainakaan lukemien perusteella moponetin anturit voi heivata mäkeen

[akseliporakorpi]

kannattasko kuitenkin lukea vikakoodit ensin.

edelliselle sivulle kirjoitinkin: "Vikakoodin luin, näytti vaan koodin 0340 - eli toi nokan asentotunnistin."
Laitoin automuovikem:iin osakyselyn kun selvä juttuhan tuo on. Vai mistä tuo kannattas tilata? Ainakaan lukemien perusteella moponetin anturit voi heivata mäkeen

Brittien ebaysta tilasin, 45 puntaa yhteensä posteineen.