A-Vectra automaatti laatikko kolahtaa.

[torsen]

Eli auto -94 ja 2.0 automaatti.
Eli kun laitat pakin päälle niin nytkähtää ja pitää semmoisen isohkon kolauksen ennen vaihteen menoa päälle.
Sitten kun hiljennät vaikka risteykseen niin tulee normaalia isompi kolaus kun vaihtaa joltain muulta vaihteelta ykköselle.

Mikähän mahtaa olla vikana tuollaisissa ongelmissa.

Muuten laatikko vaihtaa hienosti ja pehmeästi vaihteita.
Ei vaikuta onko moottori lämmin tai kylmä.

[Razorth]

Öljyt milloin vaihdettu ja onko suodatin missä kunnossa? ei siis vilkuta valoa?

[torsen]

Eli onko tuolla automaatti laatikolla oma öljyn suodatinkin?Jos niin sitä ei ole varmaan viimeiseen 13 vuoteen ainakaan vaihdettu,jos koskaan.
Laatikossa oli öljyä noin sentin yli mittatikun maksimin ja nyt se on siinä maksimissa kun otin pois yli olevan.
Öljy oli semmoista ihan hyvän näköistä laatikko öljyksi mielestäni.

[keke67]

Tasauspyörästö menossa. pistä jarrupoljin pohjaan ja käytä pakkia päällä, kolahtaako? Sit D päälle kolahtaako? Luultavasti kyllä = tasauspyörästö. Multa löytyis laatikko tohon, siin on ehjä tasauspyörästö ja voi olla laatikkokin ehjä. Myös turbiini löytyy, mut joutuu tarkistuttaan kunnon.

[keke67]

Eli onko tuolla automaatti laatikolla oma öljyn suodatinkin?Jos niin sitä ei ole varmaan viimeiseen 13 vuoteen ainakaan vaihdettu,jos koskaan.
Laatikossa oli öljyä noin sentin yli mittatikun maksimin ja nyt se on siinä maksimissa kun otin pois yli olevan.
Öljy oli semmoista ihan hyvän näköistä laatikko öljyksi mielestäni.

Juu on, tosi perse paikassa. Joutuu käyttään laatikkoa auki, helpoin vaihtaa kun ottaa laatikon pois kokonaan.

[torsen]

Tasauspyörästö menossa. pistä jarrupoljin pohjaan ja käytä pakkia päällä, kolahtaako? Sit D päälle kolahtaako? Luultavasti kyllä = tasauspyörästö. Multa löytyis laatikko tohon, siin on ehjä tasauspyörästö ja voi olla laatikkokin ehjä. Myös turbiini löytyy, mut joutuu tarkistuttaan kunnon.

Mielestäni ei kolahda silloin/nykäise kun laitan pakilta->D:lle.Silloin kun laitan vapaalta pakille niin silloin tulee tuo ääni/kolahdus.

Jos tosiaan menisi laatikon vaihdoksi niin hankin miulummin kokonaan toimivan johonka sitten vaihdan tuon suotimen vaan.

Tai ehkä tuo vapaalta pakille laitto ei niinkään ole kolahtava vaan semmoinen nytkäys enemmänkin.
Pitäisi melkein näyttää autoa jollekkin kellä on ollut tai on samanlainen auto niin saisi vertailu kohteen.

Ja öljyt on vaihdettu viimeksi noin 2002-2003.
Eli olisiko öljyt tulleet tiensä päähän kenties?

[Razorth]

Tasauspyörästö menossa. pistä jarrupoljin pohjaan ja käytä pakkia päällä, kolahtaako? Sit D päälle kolahtaako? Luultavasti kyllä = tasauspyörästö. Multa löytyis laatikko tohon, siin on ehjä tasauspyörästö ja voi olla laatikkokin ehjä. Myös turbiini löytyy, mut joutuu tarkistuttaan kunnon.

Mielestäni ei kolahda silloin/nykäise kun laitan pakilta->D:lle.Silloin kun laitan vapaalta pakille niin silloin tulee tuo ääni/kolahdus.

Jos tosiaan menisi laatikon vaihdoksi niin hankin miulummin kokonaan toimivan johonka sitten vaihdan tuon suotimen vaan.

Tai ehkä tuo vapaalta pakille laitto ei niinkään ole kolahtava vaan semmoinen nytkäys enemmänkin.
Pitäisi melkein näyttää autoa jollekkin kellä on ollut tai on samanlainen auto niin saisi vertailu kohteen.

Ja öljyt on vaihdettu viimeksi noin 2002-2003.
Eli olisiko öljyt tulleet tiensä päähän kenties?

Suosittelisin vaihtamaan öljyt ja jos ei sillä tokene niin sitten suodatinta kaivamaan esiin, se on kyllä todella pirullisessa paikassa ja suuren työn takana, toivottavasti öljyillä tokenee itsellä oli calibran laatikossa nytkähtelemistä ja kolinaa havaittavissa, silloin öljy näytti ihan hyvälle ja puhtaalle, mutta vaihdolla loota toimi taas kun öljytty..heh

[torsen]

Paljonkos tuonne laatikkoon menee uutta öljyä ja mitä sinne kannattaa laittaa?
Olikos tuossa öljyn vaihtoroppu pohjassa niin kuin koneella vai laskenko niistä toisesta putkesta jotka tulee/menee öljyn välijäähdyttimelle?

Onko muuten kallista tuo uusi öljy?

[keke67]

Käytäppä vetoakseleita pois, katot niistä että onko kauloissa kulumaa. näkee sitte sen tasauspyörästön, heikosti kylläkin. mut jos löytyis metallin palasia sieltä, niin sitte on varmasti tasauspyörästö. Ja laatikon joutuu joka tapauksessa ottaan pois, tekee sille mitä vain.

[torsen]

Eli nyt olisi vaihdettu uudet öljyt laatikkoon ja pienen testi ajon jälkeen voi sanoa jo että auttoi noitten öljyjen vaihto.

Ja taisi löytyä syy tuohon kolahdukseenkin.

Eli tuo apukuskin puoleinen vetari pitää siellä laatikon sisällä semmoista pientä kolahduksen ääntä kun vetarin varresta pyörittää vetaria edes takaisin.laatikko oli silloin kylläkin N asennossa mutta kuitenkin.
Toisen puolen vetari ei tehnyt samaa,ja se tuntui ihan normaalille.
Eli minkäslainen operaatio tuossa nyt olisi sitten edessä ja voiko varautua isoonkin rahan menoon?
Purut ja kasaukset pystyn itse hoitamaan ainakin.Automaatti laatikkoa en ole aukaissut itse koskaan joten onko tuo miten vaikea homma?

[keke67]

Eli nyt olisi vaihdettu uudet öljyt laatikkoon ja pienen testi ajon jälkeen voi sanoa jo että auttoi noitten öljyjen vaihto.

Ja taisi löytyä syy tuohon kolahdukseenkin.

Eli tuo apukuskin puoleinen vetari pitää siellä laatikon sisällä semmoista pientä kolahduksen ääntä kun vetarin varresta pyörittää vetaria edes takaisin.laatikko oli silloin kylläkin N asennossa mutta kuitenkin.
Toisen puolen vetari ei tehnyt samaa,ja se tuntui ihan normaalille.
Eli minkäslainen operaatio tuossa nyt olisi sitten edessä ja voiko varautua isoonkin rahan menoon?
Purut ja kasaukset pystyn itse hoitamaan ainakin.Automaatti laatikkoa en ole aukaissut itse koskaan joten onko tuo miten vaikea homma?

Voit päästä vetarin vaihdolla. Ellei ole kaula pahasti kulunu. Toi laatikko on helppo avata ja koota, kannattaa ottaa paljon kuvia, tietää sitten mihin osat kuuluu. Pari kertaa avannu ja koonnu.