Kadett E GSI 2.5i 24v V6???

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 07 Loka 2003, 09:46

Oli vielä joku pykälä sai vissin painaa enemmän jos siirsi keulasta painoa taakse... esim. akku näin se oli.....
Valmistajan autolle tai auton kanssa samaan mallisarjaan kuuluvalle autolle taikka autossa oleville akselistoille sallimat suurimmat akselimassat eivät saa muutoksen seurauksena ylittyä. Sovellettaessa mallisarjan muun kuin muutoksen kohteena olevan auton suurimpia sallittuja akselimassoja tulee akselistojen kaikilta osin vastata vähintään auton valmistajan kyseisille akselimassoille tarkoittaman auton akselistoja. Muutosten seurauksena valmistajan autolle sallima suurin kokonaismassa ei saa ylittyä. Tarvittaessa massan lisäystä tulee kompensoida varusteita siirtämällä, korin osia keventämällä taikka henkilö- tai tavarakantavuutta pienentämällä

[ This Message was edited by: kadett85 on 2003-10-07 09:51 ]

Viesti Kirjoittaja **madi** » 07 Loka 2003, 09:56

c25xe:ssa ei ole alumiininen lohko eikä taida muutenkaan onnistua laittamaan konetta sinne kun kuutiotilavuus menee yli

1998cc +25% = 2497.5cc ja c25xe:ssä on tilavuus 2498cc

kannattapas vielä kysyä sieltä konttorilta tätä hommaa

[ This Message was edited by: madi on 2003-10-07 10:05 ]

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 07 Loka 2003, 21:17

no niin MADI antaa olla asiaa on jo konttorilta selvitelty ja asiaan ne ainakin näyttää vihreetä valoa että jos sinä et nyt sitten siirtyis katsastus mieheksi jooko??=) eikä tarvii taaskaan imaista sinne nenään mitään ylimääräistä tästä=) asiaan tulee varmaa tietoa lähi aikoina kunhan saadaan selviteltyä lisää!

_________________
J-PTUNING turku

[ This Message was edited by: j-ptuning on 2003-10-07 21:20 ]

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 07 Loka 2003, 21:42

Vähän pistää ihmettelemään, että mikä este tuo koneen tilavuus on tuolle kutos koneen vaihdolle???
Onhan kyseisen kone jo laitettu suomessa
f-astran keulille ja astrassa on suurimpana koneena tilaavuudeltaan ollut juuri tuo 1998cc:tä, eli sama kuin gsi 16v kadetissa.

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 07 Loka 2003, 22:50

On 2003-10-07 21:42, kadettgsi wrote:
Vähän pistää ihmettelemään, että mikä este tuo koneen tilavuus on tuolle kutos koneen vaihdolle???
Onhan kyseisen kone jo laitettu suomessa
f-astran keulille ja astrassa on suurimpana koneena tilaavuudeltaan ollut juuri tuo 1998cc:tä, eli sama kuin gsi 16v kadetissa.

Jos joku on moisen moottorinvaihdon saanut tehtyä niin tarkoittaako se sitä että se olisi silti laillinen?

Eikös se madi jo sen esteen kerran selittäny, mikä sen moottorinvaihdon voi estää

Katsastusasemilla ei läheskään aina saa oikeaa tietoa moottorinvaihdosta. Kannattaa siis soittaa suoraan AKE:lle niin saa oikeita tietoja. Hehän näitä pykäliä valvoo.

[ This Message was edited by: gremlin on 2003-10-07 22:54 ]

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 08 Loka 2003, 12:21

Eikös se madi jo sen esteen kerran selittäny, mikä sen moottorinvaihdon voi estää

Katsastusasemilla ei läheskään aina saa oikeaa tietoa moottorinvaihdosta. Kannattaa siis soittaa suoraan AKE:lle niin saa oikeita tietoja. Hehän näitä pykäliä valvoo.

toi mitä madi sanoi ni toi ei oo mikään este, ainoa mikä siinä voi klikata ni on just noi painot=)!!

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 08 Loka 2003, 12:45

Mä kuvittelin alunperin että täällä projektit osastolla esitellään omia projekteja/valmiita autoja eikä turista kuin essonbaarissa?
Eikös tän tyyliset keskustelut voitais käydä vaikka siihen tarkoitetulla foorumilla? Esim. Moottori ja voimansiirto/Opel-keskustelu...

Viesti Kirjoittaja JJ » 08 Loka 2003, 13:03

Tosiaan kannattaa kysyä suoraan AKE:lta että saako sitä vaihtaa sinne vai ei. Katsastuskonttorisirkus ei oo välttämättä ku hajulla asiasta. Ja Kadett ja Astra on ihan eri korimalleja ja niitä ei voi verrata, vaikka Astraa ois saanu C36GET koneella ei sitä vois laittaa Kadettiin. Ja nämä moottorin vaihdot sun muut muutokset kyllä suosittelen tekemään niin kuin ne lainpuitteissa sallitaan, niin ei tule sitten myöhemmin harmia, esim. ajat kolarin, joku kuolee, sitten katsellaan sinun autoa joka ei ole lainmukainen esim. tilavuus tuon 0,5cc yli niin sinä maksat. En halua olla tyly näillä kommenteilla mutta näinhän se menee ja toivottavasti sen koneen sinne saa ilma mitään ihmeempiä puljaamisia, ainakin luulen niin.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 08 Loka 2003, 13:40

On 2003-10-08 12:45, havericky wrote:
Mä kuvittelin alunperin että täällä projektit osastolla esitellään omia projekteja/valmiita autoja eikä turista kuin essonbaarissa?
Eikös tän tyyliset keskustelut voitais käydä vaikka siihen tarkoitetulla foorumilla? Esim. Moottori ja voimansiirto/Opel-keskustelu...

Nimenomaan. Tämä aihe on tällä hetkellä moottorit ja voimansiirto-alueen tavaraa ja siksi tämän sinne siirsinkin. Rasmus voi tehdä uuden topicin projekteihin sitten kun projekti on käynnissä, koska tästä tuli tällainen yleinen tekniikkakeskustelu, jolle on oma alueensa.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 08 Loka 2003, 13:58

ja tuohan ei ole suomenlakien mukaan laillista laittaa tuon kokoista konetta kadettiin kun menee prosenttien yli
katsastus miehethän sanoo mitä sylki suuhun tuo joskus kävin kysymässä että saako asconaan laittaa levyjarruja taakse nii se sano että ei saa ku ei o asconassa ollu alunperinkään missään mallissa levyjä ja laki sanoo ihan muuta

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 08 Loka 2003, 18:57

mun puolesta voitte vaikka poistaa koko topicin!!! kirjoitan tästä projektista seuraavan kerran ehkä sitten jos kadettiin saadaan laillisesti tuo moottori ja se lukee rek.otteessa että on näyttää faktaa!!! eli kun projekti on valmis!!

Viesti Kirjoittaja **PS1** » 09 Loka 2003, 02:04

Jos ei muuten, niin hae AKE:lta poikkeuslupa.