Astra G 1.8 16V Z18XE moottori sammuu ajossa kytkinpohjassa

[jjuho]

Terve, olen uusi Opelin omistaja. Autoni toimii muuten hyvin eikä anna virheilmoituksia, mutta tyhjäkäynnissä on ongelmia ja eniten ajettaessa kun joudun liikkeessä painamaan kytkimenpohjaan vaihdetta vaihdattaessa, ehkä on lievää nykimistä alemmilla kierroksilla. Kierroslukumittarista näkee, että kun tämä ongelma on "päällä" kierrokset laskee "laakista" kun laitan liikkeessä kytkimen pohjaan vaihtaakseni vaihdetta ja moottori sammuu, ehkä vika ilmenee joka kolmas-viides kerta vaihtaessa. Autolla ajettu n. 200tkm ja vm. 98. Ymmärtääkseni autossa on Simtec 71 monipistesuihkutuslaitteisto. Tätä foorumia tutkimalla olen ymmärtäny että tälläistä vikaa voi aiheuttaa ECU tai kaasuläppäkotelo? ERG-venttiiliin tein jo sokeanlaipan ja sillä ei ollut mitään merkitystä joten taidan ottaa sen pois ja kanavatkin olivat täydellisen auki ja puhtaat(harmaat).
Jos teidän asiantuntioiden mukaan vika on kaasuläppäkotelossa voitteko kertoa mitä ja miten tuolle kaasuläppäkotelolle tulisi tehdä kun ei ole aikaisempaa kokemusta.
Vai onko kokemuksia että jokin muu olisi vialla?

[wiidzi]

Tosta läppäkotelon putsauksesta löytyy täältä useita threadeja.
Moneen otteeseen olen täälä todennut tosta EGR;stä, jotta se vika on useimmiten siinä potikassa. Myös kara saattaa olla jumissa. Tuo tullppaus tuskin koskaan poistaa mitään vikaa, eikä pidäkään mikäli vika noissa edellämainitsemissa.

[Robertx]

ECU voi aiheuttaa moista vikaa, mutta yleensä tällöin vikavalo syttyy. EGR-venttiilin tulppaaminen ei tosiaan välttämättä vikaa poista, mutta en ottaisi sitä tulppausta pois , koska estää imusarjan karstoittumista ja estää myös sen EGR-ventiilin karan jumittumista. Potikkaa ei vaikuta, kun wiidzi kirjoittaa.
Kaasuläppäkotelon liakisuuden lisäksi voi johtua moottorin jäähdytysveden lämpötila-anturista tai tarkemmin sen liittimestä.

[jjuho]

Nyt ollaa liitin katottu, vaikuttaa puhtaalta. Otin myös kaasuläppäkotelon irti ja kaasuläpän alapuoli aivan musta. Ei näy tätä 2mm reikää missään? missä sen pitäisi sijaita?

[wiidzi]

Se pieni reikä on siinäkohin mihin se pieni huohotusletku tulee ulkopuolelle kuskinpuolelle koteloa.

[jjuho]

Terve,
jäi kommentoimatta miten korjauksen kanssa onnistuin-hyvät oli neuvot, tyhjäkäynti tuli kuntoon.

Mitään suoranaista vikaa ei löytynyt, mutta kaasuläppäkotelon putsaus CRC kaasuttimen putsaus sprayllä sekä mainitun reiän suurentaminen auttoivat. Tuo reikä kun oli aivan auki, en sitä syyksi osannut epäillä. Sen alkuperäinen halkaisija oli 1,5 mm ja porasin sen kokoon 2,0 mm.
Nyt tyhjäkäynti on täysin kunnossa, kierrokset laskevat rauhallisesti ja jäävät noin 900 1/min.
Jätin 1 mm:n levystä tekemäni sokeanlaipan erg-venttiilin alle, kuten tuossa suositeltiin.

Eikä toimenpiteillä näyttänyt olevan ainakaan kulutusta kasvattavaa vaikutusta, viime tankillinen oli 40,4 litraa jolla ajoin motari ja kaupunkiajoa 624 km, kulutus oli noin 6,5 l satasella.

[Altti450]

Veljen 1.6 astra teki tuota samaa sammumista, mutta vika oli siinä tapauksessa EGR:ssä.