Ekadett kaunotar ja mittaristo.

[Tursaanpoika]

Noin, tuli uus käyttis ja pari pikkuvikaa ilmeni sitä kotiin ajaessa - mittarivalot ovat kaikki pimeänä ja säätimestä tulee jotain purua ulos. Säädin sökö? Toinen, pahempi, ongelma: bensamittari valehtelee n. neljännestankin verran. Ajelin tietämättömänä poitsua hakemaan ja lähdön hetkellä ei startannut, bensapumppu vaan huuteli... Ja mittari väitti että ainetta on riittämiin. Ja viimeisenä vielä nopeusmittari - heittoa n. 10km/h enemmän kuin todellinen nopeus.

Kysymyksen tarkennus: Miten mittariston saa irti, ja millaiset lamput sinne menevät? Saako em. mittarivirheitä ja säädintä korjattua?

[Arg!]

Rattiakselin ympäriltä muovit pois(pari ruuvia on hieman piilossa rattiin päin),mittariston ympärysmuovi irti(ylä ja alreunassa ruuvit) mittaristo on myös parilla ruuvilla kiinni. Varovasti vetäen mittaristoa ulospäin, mittarivaijeri irti jousikiinniketttä painaen ja piuhaliitin irti. Polttimot tuon mallisia http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=43-2600
Kumpi on rikki valokatkaisin vai mittarivalojenhimmennin? Valokatkaisinkaan ei ole pahan hintainen uutena http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/488090/2 Himmennintä voi etsiä purkaamolta tai tuolta foorumin rompetorilta.
Matkamittarivirhe on normaali mut tuo bensamittarivirhe ei. Heiluuko lämpö- ja bensamittarin neulat kierrosten mukaan? Vika voi olla jännitteentasaimessa mikä on mittariston takana, myös anturi voi olla sökö.

[ascona_c]

Jos siitä mittarivalojen himmentimestä tulee valkoista purua ulos, niin se on hapettumaa. Ota himmennin irti, ja puhdista hapettumat pois, niin alkaa mittarivalotkin pelaamaan.

[Tursaanpoika]

Jees, mittariston himmennin oli sanonut sopimuksensa irti totaalisesti - saattaa olla se vastuslanka poikki. Valkoinen mitä sieltä tuli isoina muruina ulos on ennemminkin sen vastuksen keraaminen sydän kuin hapettumaa. Appilasta ei löytynyt mitään sopivaa, joten tilapäisratkaisuna himmentimen piuhat on kytketty 10A sulakkeen jalkoihin.

Neulat toimii ok lämpö- ja benasamittarissa, eli eivät heilu kierrosten mukaan - appi veikkaili että kohossa on jotain vikaa. Toisaalta lueskelin jotain vastustestiä/johtavuustestiä anturille. Ans kattoo ny, ajellaan nyt ensin tovi tripin kanssa.

Voin tämänpäiväisen perusteella todeta että edellisen auton (1989 Civic hb) mittaristo oli moninverroin mukavampi purettava... Kadetissa oli sitten merkitty vedot moninverroin paremmin. Seuraavaksi soittimelle muunnospiuha. (12V jatkuva ja 12V virtalukolta ovat "nurin" joten toosa hukkaa kanavat ja kellonajan...)

[Vp44]

Jos sinulla on 90--> mallinen kadett, eli 1. ruiskulla oleva, yksi mahdollinen syy bensamittarin virheeseen on osittain kasaan imeytynyt bensatankki. Tuo selviää helposti kurkkaamalla auton alle. Usein myös vuotaa polttoainetta. Noissa oli ongelmaa tankin korvausilman kanssa, ja bensapumppu siten imi tankkia ruttuun. Ja kun tankki on rutussa pohjastaan ei mittari näytä oikein.

[Tursaanpoika]

Duodaduoda, kurkin tuossa eräänä päivänä perän alle ihan muissa asioissa ja tankin pohja oli plopsahtanut ylöspäin - ilmeisesti tuota tarkoitit? Onkos mokomaan vaivaan muuta korjausta kuin uusia koko tankki (ei optio:D )

[e0101296]

Duodaduoda, kurkin tuossa eräänä päivänä perän alle ihan muissa asioissa ja tankin pohja oli plopsahtanut ylöspäin - ilmeisesti tuota tarkoitit? Onkos mokomaan vaivaan muuta korjausta kuin uusia koko tankki (ei optio:D )

Oireina aikoinaan kun ostin toisen Opel Kadett 1.6 1pisteruiskun vm-91:
1. Veto loppui autosta ja sammui itestään.
2. Outoa kakomista ja huonokulkuisuutta toisinaan tai aika usein.
3. Mojovanlainen (6-11 L / 100Km) bensankulutus (Normaali 5-6 L / 100Km)
4. Tankissa alipaine kun korkin aukaisi.

Jos tankki jo vuotaa niin uusi se.
Omassa 1,6 1pisteruisku vm-1991 varkku Kadetissa v. 2004, ilmeni kohta ostohetken jälkeen sama vika että oli alipaine imenyt tankin monta kertaa lommolle ja rupesihan se minulla vuotamaan.

(EVAP lle olisi saanut ostaa Opel huollosta niin kalliin Aktiivihiilipanoksen että olisin joutunut ensin myydä autoni saadakseni sen maksuun joten lähdin nauraen pois virmasta

Laitoin uuden tankin (huutonetistä uusi 50€) ja unohdin koko EVAP venttiilin (Tankin tuuletusventtiili).

Katkaisin imuputken joka siltä lähtee ja tein tankin korkkiin 3 mm poralla reiän, josta tankki senjälkeen hörppi ilmaa sisäänsä.

Ajelin sen jälkeen pois tieheni pirssillä vielä 150 000 kilsaa keskikulutuksella 5-6 L /100Km eikä tankki tai EVAP enää milloinkaan häirinnyt ajamisiani.

[Vp44]

Duodaduoda, kurkin tuossa eräänä päivänä perän alle ihan muissa asioissa ja tankin pohja oli plopsahtanut ylöspäin - ilmeisesti tuota tarkoitit? Onkos mokomaan vaivaan muuta korjausta kuin uusia koko tankki (ei optio:D )

Jos tankki ei vuoda bensaa, ei sille kannata tehdä mitään. Otat vain huomioon tuo bensamittarin virheen. Jos taas vuotaa, on paikkauskonstit enemmän tai vähemmän väliaikaisia. Tuo tankki on sen verran kovaa peltiä että helposti murtuu lommon reunoilta-->tihkuttelee sitten bensaa. Itse joskus aikoinaan paikkasin vuodon perinteitä kunnioittaen mäntysuovalla. Kesti sen aikaa että auto vaihtoi omistajaa! Kerroin toki tuosta vuodosta onnelliselle uudelle omistajalle.