A corsa 2.0 turbo ic

[jukkaitkonen]

olen hankkitumassa otsikon mukaiseen liemeen, auto nyt ilman konetta ja ainakin hieman hitsattavaa etulattiassa että korin puolesta leima tulee, mahtaakohan tuossa olla muuta huomautettavaa tekniikan puolesta??? onko tämä nyt ihan pommi ostos vaiko tuleeko tästä vielä pikku kiusankappale. tällä hetkellä liikennekäytöstä poistossa (eihän luvat vanhene)..

otteessa lukee: iskutilavuus 1990, ajoneuvoon vaihdettu opel 2.0ne moottori, vaihtesto, kytkin, vetoakselit, etujarrulevyt ja jarrusatulat, käynnistys laitteisto. asennettu ahdin k03, mitattu teho 78,1kw/5040rpm, ahtopaine 0,3 bar , hukkaportti sinetöity vihreällä maalilla, välijäähdytin, nelipisteruiskulaitteisto. katallisaattori. vaihdettujen osienmäärä 29%.

auto ollut katsastettuna viimeeks 2005, ja nyt ollu leimaamatta,, saahan tämän vielä järkiin?? siis ihan tiekelpoiseksi vieläkin.

kannattaako tätä ottaa riesaksi vai tuleeko tästä tooosi kallis peltoauto

[telwin]

No eipä tuossa mitään ongelmaa pitäisi olla kun muutokset on otteessa.
Eli ei muuta kun Corsa kuntoon ja kilpiin

[Tuomas]

mitattu teho 78,1kw

Aika onnistunut viritys kun teho on turbolla pudonnut vain 10 heppaa

Ei siinä leimaamisessa pitäisi mitään ongelmia olla. Luvat ei voi vanhentua kun ei tuohon mitään lupia tarvitakaan.

[jukkaitkonen]

juu kun siinä nyt ei mitään muita lappuja ole kuin rek ote, ei teholappuja eikä todistuksia mistään mallisarjan tehokkaimmasta.. vaan ilmeisesti näitä vaaditaan muutoskatsastuksessa eikä nyt sitten enää normaaliin katsastukseen...

juu ja tehot on ilmeisesti mitattu joku villasukka imupuolella kun kuuleman mukaan n.198hv pyörillä ollut jollakin irmeli asconan ruisku härvelilläja saabin suuttimilla. mutta samapa tuo mitä siellä lapussa lukee..

[telwin]

juu kun siinä nyt ei mitään muita lappuja ole kuin rek ote, ei teholappuja eikä todistuksia mistään mallisarjan tehokkaimmasta.. vaan ilmeisesti näitä vaaditaan muutoskatsastuksessa eikä nyt sitten enää normaaliin katsastukseen...

Juurikin näin.

[daamies]

ilmeisesti tuo sun kokoonpano pitänee suurpiirtein samanmoinen olla. eli jos laitat vaikka k04 ahtimen sinne, voi katsuri vittuillessaan vaatia muutoskatsastuksen sille ja tietenkin ne dynolaput. vaikka eipä niissä nyt mitään ihmeellistä pitäs olla. tarkasta että hylsyssä tulee vakaajatangot mukana. ne saattaa ja onkin aika kiven alla.

[MaJal]

Ahtimesta voi myös aina heivata ylimääräiset tunnisteet pois jos jännittää liikaa ja kirkkain silmin sanoa että sama puhallin se on mikä otteessa. Ei mulla ainakaan ole edes muutoskatsastuksessa tarkistettu ahtimen merkkiäkään. Ahtopainemittari vaadittiin yhteen kötöstykseen koska teholaput oli 0.5 barin paineilla otettu.. Jotta katsurin olisi helppo tarkistaa ettei pata ahda enempää. Katsuri sanoi mulle että heille riittää se että katsastuksessa ajoneuvo on lakipykälien mukaisessa kuosissa,poliisit vahtii sitten loput. Joten leiman jälkeen.. 0.5--->2.5bar