z22yh vääntö kateissa

[Jopaa]

Moro!

Elikkäs c-mallin vectra 2004vm 2.2 automaatti, jossa alkanut ilmenemään sellaista vikaa, että ei lähde ensimmäisellä käyntiin (tai jos lähtee niin käy n.500rpm ja sitten sammuu) toisella starttauksella se pysyy jo käynnissä mutta kun koittaa lähteä liikkeelle niin meno on todella hengetöntä.
Mitään vikavaloja ei ole palanut ja sen takia meijänkylän "merkkiliike" ei osaa asiassa oikein auttaa. Bensanpaineet ne olivat mittaillut eikä niissä ollut mitään hämminkiä.

-Voiko EGR olla rikki ilman että se ei sytytä vikavaloa?
-Mites nämä läpät imusarjassa vaikuttaa tuon moottorin toimimiseen?

[Robertx]

Mahtoivatkohan mitata oikein ne bensanpaineet... tuossa on korkeapainepumppu ja paineensäädin. Paineen pitää olla 4,2 bar.
Oireet viittaavat varsin vahvasti bensanpaineensäätimeen ja/tai korkeapainepumppuun. Foorumilta löytyy useampi topicci aiheesta, joten käytä hakua.
EGR- venttiilin rikkoutuminen sytyttää vikavalon...
Imusarjan läpät eivät käsittääkseni tuohon käynnistymiseen ainakaan vaikuta.

[Jopaa]

Noniin, nyt se vika sitten löyty tähänkin. Ketjunkiristin oli antautunut ja jako oli hypännyt 3 hammasta, onni onnettomuudessa että ei menny venttiilejä.
Joten jos jollakin muulla alkaa oirehtiin samallalailla niin kannattaa suosiolla tarkistaa se kiristin.
Nyt vaan odotellaan et mitä myyjäliike meinaa kun auto on ostettu vajaa 7kk sitten (luultavasti sanovat, että sori vaan 6kk on se raja!).

[Robertx]

Tuo on se toinen tyypillinen vika. Silti ei itselle mieleen tullut... yleensä, kun kone tuppaa ääntämään,jos/kun kiristin antautunut on ja ketju löysä. Yllättävän monta hammasta hypännyt on ja tosiaan onnea, kun ei ketju katkennut.
Jaa'a... tuo on kyllä paha... todennäköisesti tosiaan käyttävät tuota 6 kk rajaa ja pesevät kätensä tuosta...
Paljonkos on ajokilometrejä ??

[lmb-58]

vois melkein sanoa että jopas, jopas ollut hyvä tuuri, kolme hammasta on paljon, onko ne kaikki 2.2 romumoottoreita. ei kai opeli olen osannut tehdä kunnon konetta mihinkään malliin. tai vanha kasitappinen ne kesti.

[Jopaa]

No niin, tänään huollossa laittoivat ketjut paikalleen ja moottorin käyntiin. Tässä hommassa oli kyllä tuuri matkassa, kun selvisi vain ketjun vaihdolla!!
Kilometrejä on kertyny pikkasen vajaa 115tkm autolle ja luultavasti ei ole ennen vaihettu tuota ketjua.
Autoliikkeestä ei ole vastattu soittoihin eikä s-posteihin, sen jälkeen kun ilmoitettiin miten on käynyt. Ei siinä olihan siitä se 7kk mutta olisivat edes sen voineet ilmoittaa, että ei korvata mitään.

Ja korostetaan nyt vielä sitä että, moottorista ei kuulunut mitään "rallatuksia eikä rillatuksia". Yksinkertaisesti vaan tehot oli alhaata pois eikä meinannut lähteä ensimmäisellä käyntiin.
Eli noitten perusteella uskaltasin aina suositella että, tarkastakaa ajotus jakopäästä.

[Robertx]

Kohtuullisen yllättävää, että noilla kilometreillä varoittamatta ketju pomppaa... autoliikkeen asenne ikävä... mielestäni voisivat tulla vastaan... onhan varsin vakavasta viasta kysymys.

[Jopaa]

Nostetaas vielä tätä topikkia.

Tänään tuli isäpapalle s-posti, missä kysyttiin tilinumeroa mihinkä voidaan laittaa n.70 prosenttia laskun kokonaissummasta. Olivat jotenki laskeneet auton käyttöiän (300tkm) ja kun autolla oli ajettu 115tkm niin siitä laskivat, että 2/3 jäi heille maksettavaksi.

Täytyy sanoa että joskus jos saa hyvää jälkimarkkinointia, niin nyt sai!

[Robertx]

Hieno homma , että korvaavat noin suuren osan