Vectra b -98 2.0 DTI EI ENÄÄ ongelmia

[MSL]

Vectrassa oli aluksi ongelmana että lähti välillä tosi huonosti käyntiin, sai sahata pitkään että lähti. Viimeaikoina ei ole enää lähtenyt käyntiin muuta kuin vetämällä jos on seisonut pari päivää. Nyt vaihdoin suuttimiltä lähtevät paluuletkut uusiksi ja on sen jälkeen käynnistynyt ihan hyvin, ei tosin seisonut käyttämättömänä edes paria päivää. Nyt kuitenkaan kone ei ota täysiä kierroksia ja lämpömittari ei nouse pohjasta ollenkaan? Häiriövalo ei pala.

[jjvirtan]

Nyt kuitenkaan kone ei ota täysiä kierroksia ja lämpömittari ei nouse pohjasta ollenkaan? Häiriövalo ei pala.

Talvi tuli,ei se nouse enää minullakaan on aika laittaa pahvit keulalle ja varautua kylmään talveen.Paluuletkujen vaihto ei pitäisi vaikuttaa tuohon mitenkään,jospa ongelma on muualla tai sitten tarkasta että letkut on kunnolla paikallaan.

[J.P.H]

Palaako se häiriövalo ku kiertää virrat päälle? Outoa jos kone ei ota täysiä kierroksia ja vika valo ei pala..... paljonko se ottaa kierroksia?

[zeimi]

En kyllä allekirjoita lämpenemis ongelmia talvella. Aivan normaalisti pitäis lämmöt nousta sinne 90 tienoille maantie-ajossa, olipa sitten pakkasta 20 tai ei. Tietenkin jos termari ei ole koskaan vaihdettu niin ei varmasti nouse.

[J.P.H]

Kyllä itsellä esim 10km matkalla on ainakin ihan selvästi eroa lämpenemisen kanssa jos on kesä tai talvi ja termari on vaihdettu useastikkin.... Itse ainakin laitan taas suojaa eteen ko se talvikin tänne etelään joskus saapuu... Nii ja kait silläkin on vaikutusta toimiiko eberi vai ei... itsellä ei muutakun joskus ja jouluna.

[MSL]

Nyt kävin vähän pidemmästi ajamassa. Lämmintä ilmaa kyllä tulee mutta mittari ei nouse eli mittari varmaan rikki. Paluuputket ei kyllä hirveän lujasti ole kiinni kun kokeilin että ovatko kunnolla kiinni mutta paikallaan ovat. Letkut 3mm letkua. Kierrokset nousee paikallaan kun yritin 5000:een, voisko olla turbo vika?

[MSL]

Taas toimii. Alipaineletkuhan siellä oli irti.

[J.P.H]

Eipä tuo kiisseli yli 5000rpm ees kuuluis ottaakkaan... Tsekkaappa termostaatin kotelon päällä olevan lämpöanturin johto/liitin. Harvemmin taitaa nuo mittarit hajoilla mutta onhan kaikki tietenkin mahdollista... ja kyllä suuttimista pitäisi tulla lämpimällä koneella oikeinkin kuumaa ilmaa jos termari on kunnossa ja olikos se nyt niin että se mittarin sininen osuus on vasta siinä 60-70asteen paikkeilla ennenko alkaa viisari nousemaan...