lämpöpuhallin lakkasi toimimasta

Viesti Kirjoittaja **Hequ** » 07 Loka 2003, 21:35

Elikkäs pääs käymään niin, että kesken ajon lämpöpuhallin otti ja lakkas toimimasta. (a-vectra) Ilmaa tulee kyllä luukuista ajon aikana silleen "vapaavirtauksena", mutta jos auto paikallaan, niin ei puhalla yhtään mitään.

Mitkäs on mahdolliset viat, mitkä tuon voisi aiheuttaa? Opel:ille soitin ja sanoivat, että varmaan laitteen vastus on mennyt, tai sitten itse kojelaudassa sijaitseva säädin on sökö.

Tässä yks päivä irrottelinkin jo hanskalokeroa, että tonne paneelin taakse pääsis kiinni vaihtamaan lamppuja, mutta eihän sieltä mitään päässyt. Mietinkin, että ei kai se nyt tuollaisesta voi irrota, että sieltä käy vähän "tunnustelemassa", kai ne nyt vähän tukevammin siellä kiinni on. =) sillähän sen selvittäis, että onko irti vai ei, mutta ei nyt ihan nopeesti tekis mieli lähtä taas repiin koko hanskalootaa irti :/

-Henkka

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Loka 2003, 21:42

sulake?
käsittääkseni jos se vastus pimenee niin suurin nopeus toimii silti.
olisko piuhat irronnu katkasijasta?

Viesti Kirjoittaja **Hequ** » 07 Loka 2003, 21:46

Sulakkeen tarkistinkin, sen unohdin sanoa, ja vika ei siinä ollut. Ei tosiaan laite puhahda mihinkään suuntaan. Kaippa se pitää sitten yrittää vielä katsastaa itse, jos sieltä olis jotakin takaa irronnut tjsp.

Mut jos jollain samanlaista vikaa ja saanut korjattua, niin kiittäisin vastauksista

-Henkka

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 08 Loka 2003, 07:57

saiskohan tuulettimen liittimestä katsottua mittarilla että tuleeko sähköä? Tuolloin tuuletin olisi rikki. Jos ei sähköä tuu ni sitten katsomaan tuleeko säätimelle sähköä ja toimiiko liukukontaktit oikein.

Viesti Kirjoittaja **omegantti** » 08 Loka 2003, 08:24

Aikanaan vanhasta Civicistäni meni tuuletin ihan vastaavalla tavalla, ja silloin tuulettimen moottorin hiilet oli loppu. En tiedä päteekö tämä sama näihin sivistyneempiin autoihin.
Remontti oli ainakin edullinen hinnaltaan (Motonetistä sai pelkät hiilet, maksoi pari euroa), mutta vaati kyllä jonkun verran työtä että sai sen moottorin käsiinsä.

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 10 Loka 2003, 21:21

tänään calibrassa aivan sama juttu...

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 11 Loka 2003, 17:54

Joo tutkailin tänään hommaa ja syy oli puhaltimen moottorissa joka jostain syystä oli kärähtänyt, tai se lähti vielä pyörimään kun sormella antoi vähän vauhtia:) Hiilet olivat kyllä vielä kunnossa... myös syy erittäin paljon huurtaviin ikkunoihin löytyi: raitisilmasuodatinta ei varmastikkaan ole vaihdettu moneen vuoteen, se oli meinaan lähestulkoon homeessa ja aivan täynnä paskaa:) oi sitä hymyä kun laittoi tuulettimen täysille ilman tuota suodatinta kun hiukset vaan hulmusi ilmavirrassa:) Uusi moottori maksaa 85e

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 11 Loka 2003, 18:25

Tuoli tuossa Boschin mainosta katsoessa mieleen, että nuo puhallinmoottorit lienevät ihan standardikamaa. Luulisi siis että tilaamalla suoraan Boschilta uuden moottorin saisi sen halvemmalla kuin autoliikkeestä.

Vaihtaa veilä samalla tuplatehoisen moottorin ja rakentelee kuusinopeuksisen säätövastuksen

http://www.bosch.se/elektromotoren/en/e ... /index.htm

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 11 Loka 2003, 19:30

Miksi ei samalla portaatonta..?

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 11 Loka 2003, 20:11

Multa meni aikoinaan kadetista tuo puhallin mäsäks. Uus tosiaan oli aika kallis, eli jottain 4-500mk.

Viesti Kirjoittaja **M-line** » 12 Loka 2003, 14:30

Aika sama juttu kadetissa. Puhallin lähtee pyörimään kun vähän antaa vauhtia sormella tai kolauttaa kylkeen. Kahden vuoden sisälle jo toinen puhallin mennyt rikki.. Mikähän niitä rikkoo? Vai olisko laakerit menny niin jumiin ettei jaksa pyöriä kunnolla?

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 12 Loka 2003, 20:19

Taas jälleen yksi Opel-mysteeri. epätoivoissani putsailin moottoria semmosella vaahtopuhdistusaineella ja heiluttelin hiiliä, menin kokeilemaan ja sehän toimi täysin ongelmitta

Viesti Kirjoittaja **Mörkö** » 17 Loka 2003, 00:20

Mulla oli sama homma A-Vecussa, oli liittimet hapettunu. Crc:tä ja vähän rapsuttelua ni on toiminu.

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 26 Loka 2003, 12:37

Mulla lakkas eilen kanssa Kadettistani tuo puhallin toimimasta muutakuin täysillä. Mistäpäin sitä vikaa etsisi? Kytkimen vai puhaltimen pään liittimet? Siellä jonkunlainen säätövastus tms. jossain?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 26 Loka 2003, 13:25

kadetissa on puhaltimensiiven vieressä semmoimem mötikkä eli vastus (yleensä väriltään vihreä) ja siihen menee 3johtoa.
suurin nopeus toimii sen takia kun se ei mene vastuksen kautta.

e-kadetissa joudut purkamaan pyyhkijät ja sen muoviritilän tuulilasin edestä ennenkun pääsee käsiksi itse vastukseen.
d-kadetissa se on vähän helpompaa kun siihen puhaltimeen purkuun pääsee konehuoneen puolelta.