F-Astrassa taas sähköongelmaa

[TomppaKoo]

Olen jo useampaan kertaan kysellyt apua foorumilta iankaikkisiin sähköongelmiin, joita autossamme on. Nyt sadekelin tultua alkoivat 6 kuukautta poissa pysyneet ongelmat taas vaivata. Tällä kertaa alkoivat palaa oikean puolen vilkut ja vasemman puolen jarruvalo auton ollessa sammutettuna. oikean puolen vilkku ei myöskään toimi ajettaessa (rele ei naksuta). Matkustamossa leijailee palaneen sähkölaitteen haju, joten tuli mieleeni, että olisikohan vilkun rele palanut ja jos on, niin missähän se sijaitsee?

Mikähän on muuten paras tapa putsata sadevesikanavat tuulilasin alta? Tuli mieleen, että ongelmat voisivat johtua suurimmaksi osaksi niistä, sillä kovalla sateella vettä tulee kuskin jalkatilaan.

[kadett90]

Tarkista ne isot kampaliittimet sieltä kojelaudan alta,sieltä konepellin kahvan läheltä että siellä on kaikki ok.

[e0101296]

Tuolla: tinyurl.com on asiasta Suomeksi tietoa.
Hakusanoina Etsi valikosta: Astra vilkku ongelma

Hätä vilkkukytkin vaikuttaa myös suuntavilkkujen toimintaan.

Viritä kytkimen alle paperin pala siten että hätävilkut toimivat ...

Oletko jo tutkailiut onko vilkkurele lämmin ?, melkein irti ?, tuhoutunut ? kun vilkutus on päällä entä se liitin, tuliko "sähvönhaju" siitä ?

HOKS: käytä Etsi valikkoa koska jollakin sadoistatuhansista opelisteita on voinut olla aikoinaan vastaavia ongelmia. Ps. älä käytä haussa ä tä eikä ö tä

[Juutas]

Veden ja huurteen poisto-ohje!

Itse tein tuon ohjeen mukaisen toimenpiteen ja ei ole kertaakaan tullut vettä sisälle autoon sen jälkeen ja huurretta ei ole näkynyt. Ja heitä raitisilmansuodatin vaihtoon... saattaa olla imenyt itseensä vettä myös!

[jerzy]

Ensiksi käyt tarkistamassa ettei rele lämpiä, ja että liittimet ovat hyvin kiinni. Sähkön ja palaneen käry voi mahdollisesti johtua releestä.
Seuraavaksi käyt johdot läpi ettei ole suojakuori vaurioitunut, ja ettei johdot ota häiriötä rungosta tai muista johdoista. Kannattaa myös huviksensa käydä sulakkeet läpi ja katsoa että polttimo on ehjä sekä oikean kokoinen.

[TomppaKoo]

-

[TomppaKoo]

Kiitoksia vinkeistä. Kävin ostamassa releen ja huomenaamuna pitäisi alkaa hommiin. Kävin napsaisemassa kuvat tuosta sulake/reletaulusta ja olisi kiva, jos joku osaisi sanoa että mitkä noista ovat vilkkureleet? Lähteekö toi taulu muuten ruuvit irroittamalla ulos kojelaudasta? Oli nimittäin kohtuullisen ahtaan tuntuista kun kokeilin ahtaa tassuja tuonne väliin. Tuon tiivistyshomman ajattelin tehdä viikonloppuna kun on enemmän aikaa touhuilla.



Uploaded with ImageShack.us

[e0101296]

Ostitko mustan mötikän ?

[kadett90]

Infoo:

[TomppaKoo]

Musta kolminapainen mötikkähän se oli joo. Erilainen siis kuin G-mallissa. Ilmeisesti noita releitä on kaksi, toinen vasemmalle ja toinen oikealle puolelle. Tottahan tuon kokeilemalla saisi selville, mutta helpompi olisi tietenkin jos joku tietäisi jo valmiiksi paikan...

Edit: samallahan se tulikin. Kiitos erittäin paljon!

[TomppaKoo]

Vaihdoin releen ja sama tahti jatkui, eli oikean puolen vilkut paloivat edelleen. Releessä ei siis vikaa. Kun releen irroitti kokonaan, niin vilkut pysyivät pimeinä. Hajun perusteella kärähtänyt kohta on jossakin sulakepaneelin takana, mutta ei usko riittänyt alkaa nykimään sitä kojelaudasta ulos, joten lopullinen diagnoosi jäi tekemättä. Olisikos kenelläkään heittää sopuhintaista autosähköasentajaa Seinäjoelta? Alkaa vtutuskäyrä nousta...

[TomppaKoo]

Kuljettajan jalkatilassa oleva johtosarjan liitinhän se oli sulahtanut kosteuden aiheuttaman oikosulun vuoksi. Viikonlopuksi siis kiva tinailu-urakka edessä. Huomasin myös, että kuskin oven johtosarjan läpiviennin tiiviste oli päästänyt vettä sisään, joten sen tiivistys lienee viikonloppuna edessä.

[kadett90]

No eipä ollut ensimmäinen äffä missä on näin käynyt.
Meinasin jo että et tutki ko.paikkaa ollenkaan

[TomppaKoo]

"Harmittaa" vaan kun en aikaisemmin löytänyt vuotokohtaa. Ihan selvä valumajälkihän siinä läpiviennissä oli, muttei vain koskaan ole silmään osunut. Muutamalta ongelmalta olisin kyllä välttynyt, jos olisin huomannut!

[TomppaKoo]

Kolmena päivänä korjailin Astraa ja nyt näyttäisi vihdoin siltä, että toimii. Kokonaisuutena piti ohittaa kaksikymmentä johtoa liittimestä ja putsata loput oksidikerroksen peittämät liitinnastat. Kivaa hommaa muutekseen! . Lopullinen vuoto löytyi sitten tuulilasin alareunasta, vaati monta pullollista vettä jotta keksin, että mistä hevletistä se vuotaa. Suojasin vielä joholiittimen muovikalvolla sateelta suojaan, jos sattuu vieläkin vuotamaan. Loppujen lopuksi kaikki hyvin, toivottavasti ainakin. Plussana korjauksesta autoon tuli monta "alkuperäistä" ominaisuutta takaisin, mm. valojen summeri ja sisävalo.

Eiköhän tuolla vielä talven ajele ja sitten voisi paalittaa koko paskan, tai viedä purkamolle. Mitähän tuollaisesta romukasasta (johon on vaihdettu parin vuoden sisään paljon kuluvaa) muuten maksetaan, vai pitääkö ihan ilmaiseksi antaa? Ei viitsisi laittaa takaisin kiertoonkaan, kun ei kaikkien taiteen sääntöjen mukaan mennyt tuo korjaus.