Tech 1 vai Tech 2 ?

[Petteri A]

Niin, missäs tuo systeemi vaihtui?
Oliko esim. F Astrassa vielä Tech-1 testausjärjestelmä?
Tuliko uudempi testeri jonain tiettynä vuotena vaikoeikö?
Eikös tuo Tech-1 tullut jo 80-luvun puolenvälin tietämillä?

nimim. katkojan kärkivälejä vuoteen -82 viilaillut...

[kadett90]

F-astrassa uusimmissa oli jo 16-napanen pistoke ja niihin kävi toi kakkostekki.Vanhempia piti ykkösellä lukea.
A-omega tuli joskus -86 siinähän oli jo 10-napanen ja eiköhän jossain kadeteissakin jo ollut??

[ata]

Vissiin niin ainakin että niissä missä on Boschin Motronic ECU käy vanha Tech 1 ja uudempiin missä on Siemensin Simtec ECU ja niistä eteenpäin käy Tech 2. Esimerkiksi nuo "vanhanmalliset" C20NE, C20XE, C20LET ym. taitavat olla ne viimeiset joissa pitää olla Tech 1, tänä vuonna viimeksi C20LET:in kanssa oli yksikin korjaamo vähän ihmeissään kun ei Tech 2 eikä sen kanssa yhteensopivat laitteet ymmärtäneet mitään koko toostasta, vaan piti kaivaa jostain hyllyn päältä vanha aito GM Tech 1 huoltohalko ja opetella käyttämään sitä... (kun eivät olleet pitkään aikaa käyttäneet sellaista, eikä kyseinen asentaja vissiin koskaan). X20XEV ja sitä uudemmat on tuota Tech 2:n valtakuntaa, ja sehän tuli keväällä 1994 markkinoille, että joskus noihin aikoihin. Ja mähän en taas tiedä oikeastaan mitään noista 2-litraisia pienemmistä, siksi nämä esimerkit vain noista 2-litraisista.

Pääsääntönä olen ymmärtänyt olevan, että Tech 1 on siis Motronicin kanssa toimiva halko ja Tech 2 sitä uudempiin systeemeihin. Ja OBD2-standardipurkit toimivat sitten 2002-vuosimallista eteenpäin. Siinä Tech 2:n ja OBD2:n välissä sitten vissiin OBD1, joka on merkkikohtainen.

Sen verran on noi diagnostiikat ja niiden käyttötiheys muuttunut, että noissa uusimmissa OBD2-laitteissa liitin on yleensä jossain helposti saatavilla sisällä, kun esimerkiksi Calibrassa Tech1-liitin on alkuperäisen tehtaan varashälyttimen torven alla ja siihen ei voi halkoa liittää edes ensin irroittamatta koko tööttiä...

[kadett90]

Tuossa noita Tech1 tuettuja järjestelmiä:

[Jarno]

Eipä löydy Vectra-A:sta X20XEV moottorilla OBD/Tech2 pistoketta vaan ihan perinteinen Tech1.

[JNN]

kertokaas viisaammat, eikös tuohon b-omegan 2,5 td:hen sovi jo tech2..? Auto tallilla niin ei pääse pinnejä laskeskelemaan...

[kadett90]

B-omegassa jo 16-pinninen pistoke.Kakkostekkihommia.

[Petteri A]

... voitaisiinko "olettaa" että 10-napainen liitin on siis Tech-1 ja 16-napainen sitten Tech-2 ?
Tämä selventäisi asiaa...?

Kukaan ei sitten satu muistamaan mikä Opel-malli käytti ensimmäisenä tuota 1-Tech:iä???

[ata]

Kukaan ei sitten satu muistamaan mikä Opel-malli käytti ensimmäisenä tuota 1-Tech:iä???

Veikkaisin ensimmäistä mallia missä oli Motronic.

[kadett90]

... voitaisiinko "olettaa" että 10-napainen liitin on siis Tech-1 ja 16-napainen sitten Tech-2 ?
Tämä selventäisi asiaa...?

Se on juuri näin

Kukaan ei sitten satu muistamaan mikä Opel-malli käytti ensimmäisenä tuota 1-Tech:iä???

Kadett-E,Omega-A tai Senator-B 1987 luulisin