X20XEV ja kiristystiukkuudet

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Speedvelvet
'Senator'
'Senator'
Viestit: 947
Liittynyt: 28 Heinä 2009, 03:43
Paikkakunta: Kempele

X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja Speedvelvet »

Kaverin puolesta rustailen kun poika itte hajoilee kurkkusalaatteihin.

Alkais olla calibran tekniikka siinä kuosissa, että kohta sais savut ilmoille.

Jos joku pääsis autodatasta tai vastaavasta kattoo noi tiedot niin palkkioksi saa hyvän mielen. :yes:

Kampiakselin pultin momentti?

Ja kannen pulttien momentit jos saisi?
luikki
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 10 Loka 2007, 10:37
Paikkakunta: Oulu

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja luikki »

Crankshaft pulley,
Use new bolt and grease thread. Tighten to 250nm + 40-50 degrees.

Kansi

http://img535.imageshack.us/f/kansix20xev.jpg/
Vectra B X20DTH
Vectra B X20XEV
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

Käytä hakua!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
jummi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 28 Heinä 2010, 08:12

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja jummi »

-kiertokanki vaihe1= 35nm,vaihe 2=45astetta,vaihe3=15 astetta.
-kampiakselin kiilahihnapyörä 20nm
-kampiakselin hammashihnapyörä vaihe1=130nm,vaihe2=45astetta
-sylinterikansi vaihe1=25nm,vaihe2=90astetta,vaihe3=90astetta,vaihe4=90astetta.
-vauhtipyörä manuaali vaihe1=65nm,vaihe2=30astetta,vaihe3=15astetta,automaatti 60nm.
-venttiilikoppa 8nm
-nokka-akselin hammashihnapyörät vaihe1=50nm,vaihe2=60astetta,vaihe3=25astetta
tälläisiä löyty korjaus-oppaasta,mut varmista alan asiantuntioilta.esim kantanen jyväskylä.ym....
luikki
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 10 Loka 2007, 10:37
Paikkakunta: Oulu

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja luikki »

jummi kirjoitti: -kampiakselin hammashihnapyörä vaihe1=130nm,vaihe2=45astetta
Jännä tuo momentti, puolet vähemmän mitä autodatassa
Vectra B X20DTH
Vectra B X20XEV
Avatar
w4hlman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 01 Elo 2008, 14:09
Paikkakunta: Vantaa

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja w4hlman »

Jatkan nyt vanhaa topiccia:

Mielenkiintoinen esimerkiksi tää x20xev kampiakselin hihnapyörän pultin momentti:
Haynes antaa ton 130nm + asteita, ei mainita kierrelukitetta. Ilmeisesti autodata puolta enemmän ja pitäisi käyttää kierrelukitetta.

Laitonin tossa just c20xe kannen kiinni. Siihen löytyy ainakin kahdenlaista ohjetta:
Haynes: 25nm+ 3x90 astetta
Victor Reinz ja boschin korjaamo-ohjelma: 25nm+3x65 astetta + käyttö lämpimäksi ja sitten jälkikiristys olikohan 15-30 astetta.

Mistä näistä nyt tietää mikä sitten on oikein? Miten ylipäätään voi löytyä montaa eri infoa?

Pitäs laittaa c20xe:n kampiakselin hihnapyörä kiinni, mitä ohjetta pitäisi noudattaa? :o
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
luikki
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 10 Loka 2007, 10:37
Paikkakunta: Oulu

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja luikki »

Crankshaft pulley

Use new bolt and grease thread. Tighten to 250 Nm + 40-50 degrees.


?
Vectra B X20DTH
Vectra B X20XEV
luikki
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 10 Loka 2007, 10:37
Paikkakunta: Oulu

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja luikki »

Ai hihnapyörä :P

Laita kiinni nii että pysyy, ei sen suuremmin...
Vectra B X20DTH
Vectra B X20XEV
N3ON
'Senator'
'Senator'
Viestit: 323
Liittynyt: 25 Touko 2009, 20:57

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja N3ON »

Vähän tähän liittyen tyhmä kysymys. Jos kyseiseen mottiin on vaihdettu kannentiiviste ja tehty yms. temput niin pitääkö kansi jälkikiristää?
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: X20XEV ja kiristystiukkuudet

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Noup :no:
Vastaa Viestiin