c20let kytkimen vaihto

[2slow4motion]

Ei kytkin vaijeri pitäisi mikään erikoinen olla itse vaihtanut 2kpl. ja hyllystä on löytynyt. Motonetistä tosin en oo ostanut vaijeria vaan paikallisesta varaosaliikkeestä

[TDIC]

14007405 on uudempi jakopää

nämä siis sopii tuon mukaan:

Jakohihnasarja
VKMA05220
SKF
Moottorinro:sta: 14 002935 eli tästä etiäppäin


Jakohihnasarja
K025368XS
Gates
Moottorinro:sta: 14002935 eli tästä etiäppäin

[inexx]

Kiitos ja ylistys. Eli osaamattomuuttaan ei tollasta älynnä. Ajattelinkin jo tuossa itsekseni et voisko ne muka olla kaikki samalla numerolla. Tänään hain coscastin kannen postista jonka ostin käyttäjä jjunior:ilta. Ei vois kansi olla enää siistimmin pakattu ja vielä pestykin puhumattakaan nopeasta toimituksesta. Maanantai iltana ostin, keskiviikko päivänä oli jo tullut matkikseen. Tästä on hyvä lähtee remonttia tekemään.

[inexx]

Rupesin tossa suunnittelemaan jo tuota kasausta ja kivahan se ois jos vaihtais samalla uudet pakosarjan pultit, niin sais vielä helposti irti kesällä jos vähän kattelis sillo tuota ahdinpolitiikkaa uudestaan. mut kelpaako tavan sinkitty kuusiokolo vai pitääkö olla lämmönkestävä, haponkestävä vai jotain muuta? Vaiko kenties entiset takas entiset, ku ei nuista pulteista hirveenä juttuu löytynnä muutaku arp:n sarjasta.

[Tuomas]

Ei kuusiokoloja vaan pinnapultit ja kuparimutterit. Marmoritiskilläkään eivät maksa hurjia.

[inexx]

Ei kuusiokoloja vaan pinnapultit ja kuparimutterit. Marmoritiskilläkään eivät maksa hurjia.

No pitääpä käydä viikolla kysäsemässä Kajaanin deltalta ja pörhöltä löytyykö. Kuusiokoloja vaan aattelin ku näky olevan niillä kiinni ainakin nyt.

Edit.
On sitten nyt varmistunut että painetiiviste rikki jakolaatikossa, kun ajoin auton tänään rampille. Niin siellähän se laatikko kiilteli tehostinöljyissä ja valutti läikän. Mut onneksi kori yhtä hyvä pohjasta kuin päältäkin-> ei ollenkaan ruostetta pohjassa.

[Tuomas]

Eiköhän niitä löydy. Itse hain joskus Alfaankin Opelilta pinnapultit ja kuparimutterit kun ovat siellä niin halpoja, Motonetissä oli kalliimpia

[TJT]

On sitten nyt varmistunut että painetiiviste rikki jakolaatikossa, kun ajoin auton tänään rampille. Niin siellähän se laatikko kiilteli tehostinöljyissä ja valutti läikän.

Hetkonen, tutkitaan ennenkuin hutkitaan.
Pese se jakolaatikko ensin ja katso mistä öljy tulee pihalle.
Yleensä jos painetiiviste rikki, niin puhaltaa tehostinöljyt huohotusletkua pitkin konehuoneeseen, eikä suinkaan pitkin jakoaskin kylkiä.
Tuossa voi olla niinkin yksinkertainen vika kuin laatikolle menevä tehostimen letku puhki.
Valuttaa öljyt laatikon päälle ja neliveto ei toimi.

[inexx]

On sitten nyt varmistunut että painetiiviste rikki jakolaatikossa, kun ajoin auton tänään rampille. Niin siellähän se laatikko kiilteli tehostinöljyissä ja valutti läikän.

Hetkonen, tutkitaan ennenkuin hutkitaan.
Pese se jakolaatikko ensin ja katso mistä öljy tulee pihalle.
Yleensä jos painetiiviste rikki, niin puhaltaa tehostinöljyt huohotusletkua pitkin konehuoneeseen, eikä suinkaan pitkin jakoaskin kylkiä.
Tuossa voi olla niinkin yksinkertainen vika kuin laatikolle menevä tehostimen letku puhki.
Valuttaa öljyt laatikon päälle ja neliveto ei toimi.

En ainaakaan itse löytännä sitä huohotinletkua sieltä paineakun viereltä. Liekkö sit sellanen nysä jakolaatikon päällä. Valutin hieman sitä öljyy siitä propusta, mutta ei se ny ihan punaistakaan ollu, mut silleen tummanruskeen ehkä hivenen punertavaa. Valkeelle paperille valutettuna. Haiskahti kyllä melkein samalle kuin se tehostin öljy. Mut huolestuttavaahan siinä on et oli jonkin verta metallihiukkasta öljyn seassa silleen harmaana. No ne letkut pitää tarkistella samalla kun teen kansirempan, jos näyttää siltä niin pitää ottaa jakolaatikko samalla irti ja yrittää saada jollekkin laittoon. Jos ei itellä uskallus riitä purkamiseen.

Kävin muuten tännä kysymässä pörhöltä pakosarjan pinnapultteja niin 2.2€ kpl nuo ny ei olleet vielä pahat, mutta kun kyselin jakolaatikkoon öljyy niin kone ilmoitti sillä laatikon öljy numerolla että löytyy mut numeronmuunnos käynnissä, ja vastaavaa tuotetta ei vielä löydy. Liekkö tuleekaan?

[TJT]

[kun kyselin jakolaatikkoon öljyy niin kone ilmoitti sillä laatikon öljy numerolla että löytyy mut numeronmuunnos käynnissä, ja vastaavaa tuotetta ei vielä löydy. Liekkö tuleekaan?

Taitaa pörhöllä olla järjestelmät jokusen vuoden jäljessä, kun tuo osanumero jakoaskiöljylle vaihtui jo pari vuotta sitten

En nyt ulkoa tuota numeroa muista, mutta esim automuovilla tuota öljyä yleensä purkki tai pari suoraan hyllyssä.

[_Jape_]

jos siellä lähistöllä gulf-öljyn jälleenmyyjä niin hae niiltä jakolaatikkoon öljyä niin ei tartte tilailla automuovin kautta tai pelleillä numeroitten kanssa.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... =19&t=5441

öljynä ainoastaan synteettinen GM:n oma öljy GM 1940703 (0,6l).

koska tuohan ihan paskapuhetta.

[TJT]

jos siellä lähistöllä gulf-öljyn jälleenmyyjä niin hae niiltä jakolaatikkoon öljyä niin ei tartte tilailla automuovin kautta tai pelleillä numeroitten kanssa.

Mikäs Gulfin litkuista sitten on oikeaa kuraa jakoaskiin?

[inexx]

No tulipahan nyt kuitenkin tilattu pörhön kautta sitä gm:n omaa öljyy, ku soittelivat ja sanoivat löytäneensä oikeen öljyn. 14.90 purkki. 0.6 litraa. En tiedä mikä nuilla mahtaa olla markkinahinta mutta tilasin toisen samalla itelle varstoon.

[inexx]

Joo eli kysymys kuuluu saako tohon nelikon öljypohjaan vaihettuu tiivistettä ilman että ottaa jakolaatikon pois? Ku aika ahtaan näköseksi menee jakolaatikon vieressä paikat? Ja kun toi tiiviste vuotaa niin perkeleesti että ei kehtais jättää vaihtamattakaan. Loiskelevyllinen tiiviste jo tilattu, mut pitääkö tiivistettä muokata/levyjä vai meneekö heittämällä kiinni?

[Juheksi]

Saa vaihettua ilman jakoaskin irroitusta. EIkä vaadin kummosia kommervenkkejä. Voi näyttää sylkiseltä mutta ei ole.