c20let kytkimen vaihto

[TJT]

Öljypohjan takareunassa keskimmäinen ruuvi on sitten kuusiokolo(ainakin nelikko XE:ssä). Senverran ahdas rako jakolootan takia, ettei oikein mikään jatkovarsi sinne sovi, joten kannattaa hommata jostain pitkä kuusiokoloavain. Oli joko 5 tai 6mm

[inexx]

Öljypohjan takareunassa keskimmäinen ruuvi on sitten kuusiokolo(ainakin nelikko XE:ssä). Senverran ahdas rako jakolootan takia, ettei oikein mikään jatkovarsi sinne sovi, joten kannattaa hommata jostain pitkä kuusiokoloavain. Oli joko 5 tai 6mm

Olipa sitten hyvä kun just viime viikolla ku kiertelin työkalu kaupassa ja ostelin vähän samalla uusia työkalujakin entisten kaveriksi, niin sattu tulee ostettuu extra pitkillä varsilla noi kuusiokolo avaimet. prkl ku ei malta oottaa ensiviikolla alkavaa lomaa ja auton laittamista . Tulis vaan nyt ne osat.... Pitää viikonloppuna jo aloittaa vaikka kanavien siistimisellä. Purkaa ei kehtaa ku muistaa osien paikat paljon helpommin ku ei jää turhii väliaikoja

[Juheksi]

Öljypohjan takareunassa keskimmäinen ruuvi on sitten kuusiokolo(ainakin nelikko XE:ssä). Senverran ahdas rako jakolootan takia, ettei oikein mikään jatkovarsi sinne sovi, joten kannattaa hommata jostain pitkä kuusiokoloavain. Oli joko 5 tai 6mm

No kyl tos miun turpiiniveerassa oli se takareunan keskimmäinenkin ihan normi hex10... Ja aukikiinni parilla pikkujatkolla ja lyhyt hylsy.

[TJT]

Öljypohjan takareunassa keskimmäinen ruuvi on sitten kuusiokolo(ainakin nelikko XE:ssä). Senverran ahdas rako jakolootan takia, ettei oikein mikään jatkovarsi sinne sovi, joten kannattaa hommata jostain pitkä kuusiokoloavain. Oli joko 5 tai 6mm

No kyl tos miun turpiiniveerassa oli se takareunan keskimmäinenkin ihan normi hex10... Ja aukikiinni parilla pikkujatkolla ja lyhyt hylsy.

Just, mulla oli tosiaan kuusiokoloruuvilla ja senverran tiukka rako, että olisi ollut tekemistä saada muuta työkalua väliin.

[_Jape_]

jos siellä lähistöllä gulf-öljyn jälleenmyyjä niin hae niiltä jakolaatikkoon öljyä niin ei tartte tilailla automuovin kautta tai pelleillä numeroitten kanssa.

Mikäs Gulfin litkuista sitten on oikeaa kuraa jakoaskiin?

kysy anza69ltä, en muista enään sitä nimeä.
monta vuotta käytetty monessa nelikko calibrassa ja hyvää kamaa.

[inexx]

Joo eli nyt tuli motonetistä osii niin vallan perkeleesti ja huomen meinasin aloitella laitteluu, vaihtamalla ton x20xev:in öljypohjantiiviteen tonne. Kait se ny menee ilman loiskelevyjen muokkausta paikoilleen? Ku selailin tässä näitä juttuja niin joko oli tehny ainakin modifikaatiota tohon.

Mites ku tilasin tohon z20let:in kannen tiivisteen niin mulle tuli Tiiviste jossa lukee Z20lel/ler. Liekkö paketissa virhe ku lähetteessä kuitenkin lukee z20let. Kolme reikää menee sokeeksi alkuperäiseen verrattuna aivan sylinterin reunamilla.?

Kävin tänään vielä pikkulenkin ajamassa tolla ennen remppaa ja vielähän sieltä vikaa löyty. Pari viikkoo seiso tuossa ja nut luisti kytkin nelosesta eteenpäin kiihyttäessä. Kumma juttu ku pariviikkoo sitten ostaessa ei mielestäni kytkin luistanna vai liekkö sitten sattunna et ei vaan tullu isoilla vaihteilla poletettuu. Mut kytkin vaijeri on kyl ihan paskana toivottavasti olis sen vika toi luistaminen. On meinaan kytkimen vaihdot mun vitutuslistan kärkipäässä.

[TJT]

^Ainakin XE:n pohjaan tuo XEV:n loiskelevy meni ihan suoraan ilman muokkauksia.

[inexx]

Noniin nyt on sitten tuo öljypohjan tiiviste vaihettu. Ihan ok homma muuten mut pohjan ruuveista kaksi oli muita pidempää, toiselle muistin paikan suodattimen vierestä, mutta toiselle en keksinnä, mihin laittaa? sen jakolaatikon pahiten taakse jäävän pultin korvasin kuusiokannalla. Eli tuo yksi pidempi jäi käteen.

Sit tohon toiseen hommaan eli kytkimeen, sama se on kanssa uusia ku eihän tähän muutenkaan paljon koskematonta osaa jää. Mistähän sais pirun nopeeta tota sachin jäykempää asetelmaa ku samakai se on kerralla semmonen laittaa vakion sijaan. Vai onko jotain muuta mikä kannattais laittaa?, autoa pikkasen tulen piristämään kuhan sen siihen kuntoon saan. pitäs olla sellanen jolla pystyis hyvin ajamaan normaaliajoakin. Mitenkä tosta nyt sais ton kytkimen vaihettuu kaikkein helpoimmalla? Ei oo mahollisuutta laskee alakautta ku ei oo sellasia tiloja. Nouseeko motti ylöspäin? Koneestahan lähtee kansi irti jokatapusessa jos se nyt millään tavalla auttaa asiaa.?