Öljytty vapari ja käynti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
normiesa
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 20 Loka 2010, 02:01

Öljytty vapari ja käynti

Viesti Kirjoittaja normiesa »

Onko jollain ollut semmosta ongelmaa öljytyn vapaavirtaus-suodattimen kanssa että se kuljettaisi öljyä maffiin ja siten sekottaisi käyntiä? Vaihdon pari viikkoa sitten öljyttömään malliin muttei se tietenkään vikaa korjaa. Moottorissa on myös alipainevuoto, mistä kannattaisi lähteä vuotoa etsimään?
Opel Astra -95 GSI X20XEV
Avatar
-Kime-
OCF Member 2015
Viestit: 698
Liittynyt: 27 Syys 2005, 19:40
Paikkakunta: Klamila
Viesti:

Re: Öljytty vapari ja käynti

Viesti Kirjoittaja -Kime- »

Mulla ainakin aiheutti vaan vikakoodin pari kertaa kun ilmamäärämittari likaantu.. Putsasin mittarin eikä oo sen jälkeen ollu ongelmii :D
Sarjassamme miten tässä näin kävi

Opel Vectra C GTS 3.2 V6 (harraste räpellys)
Opel Insignia -09 2.0 cdti (käyttis)
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: Öljytty vapari ja käynti

Viesti Kirjoittaja ata »

Vapari tarkoittaa vapaastihengittävää eli ei-ahdettua... mutta jos nyt kuitenkin tarkoitetaan sen sijaan vapaavirtausilmansuodatinta tuolla vaparilla, niin tuota on epäilyssä kyllä itselläni. Autossa on K&N:n öljytty paneeli vakiokotelossa, mutta ihan ilmamassamittarin vieressä ja kiihdytettäessä tulee aina silloin tällöin ilmamassamittarin vikakoodia (P0101), joka saattaa johtua tuosta K&N-filtteristä.
normiesa
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 20 Loka 2010, 02:01

Re: Öljytty vapari ja käynti

Viesti Kirjoittaja normiesa »

käytin auton tutun korjaamolla sen jälkeen kun jätti tielle ja se näytti noita anturijuttuja, mutta kone ei antanut vikakoodeja.
Opel Astra -95 GSI X20XEV
Vastaa Viestiin