getrag 240 + nopeusmittari

[-Tuulen nopee-]

elikkäs tämmönen kysymys teille tekniikan tietäjille! 2.2i kadett c jonka jatkeena on getrag 240, nopeusmittari ei toimi, vaijeri oli poikki ja vaihtelin sen uuteen mutta perskele ei vieläkään pelaa, otin mittarin pyörittimen irti ja huomasin että matopyörä joka askissa pyörittää mittarin pyörittäjää, heiluu kun hullun mulkku- mielettömän p*rsees... pitääkö askinperä ottaa auki ja fiksata toi matopyörän heiluminen vai onko muita pikakorjaus vaihtoehtoja kun pitäs leimalle päästä... onko muuten mitään vaikutusta kun auto oli ilmassa siis pyörät irti maasta kun käpöstelin matopyörää.. kardaanihan siinä vähän tulee askista pihalle mutta eihän kaiken järjen mukaan mitään vaikutusta sillä pitäis olla askin sisäisiin osiin...


kiitos jo näin etukäteen -toni-

[Juho M-P]

Mittarin ei tartte toimia leimalla joten älä panikoi.
Se pyöritinhän lähtee irti purkamatta lootaa mut heiluuko se pyörittävä matopyörä laatikon sisäl?

[-Tuulen nopee-]

Mittarin ei tartte toimia leimalla joten älä panikoi.
Se pyöritinhän lähtee irti purkamatta lootaa mut heiluuko se pyörittävä matopyörä laatikon sisäl?

jep juurikin näin.. elikkä matopyörä liikkuu pituus suunnassa autoo ja pyörii akselillaan :S no, mites mä sen katsastan ku mittari ei pelaa, eikä ole kierrosluku mittariakaan....

[Juho M-P]

Nopeusmittari tuli pakolliseks vasta joskus 85-88, todettu on ihan katsastuksessa kun vaijeri oli poikki. Tietty suikkalakit saattaa keksiä mitä vain.

[-Tuulen nopee-]

Nopeusmittari tuli pakolliseks vasta joskus 85-88, todettu on ihan katsastuksessa kun vaijeri oli poikki. Tietty suikkalakit saattaa keksiä mitä vain.

siit sit tulee otteesenn merkintä että vaijeri poikki.. no eli siis sopii mennä yrittään.. onneks on tuttuja leima miehiä... p*rkel.

[CTi]

siit sit tulee otteesenn merkintä että vaijeri poikki..

Eikä tule.