Astra 1,6 8v 2001 öljykorkissa mönjää

[hero1]

Mistähän johtuu kun öljykorkkiin kerääntyy semmosen majoneesin värinen tahna. Kesällä oli vaan pikkusen mutta nytt kun on ollut kylmää on sitä kerrtynyt enemmän. Onko aihetta huolistua että joutuu tehdä jotain moottori remppaa. Se syö jonkun verran öljyä.

[(F)ast_tra]

Tuota muodostuu lyhyessä pätkäajossa kylmemmillä ilmoilla, täysin normaalia.

[Obelixii]

Kato tikusta, jos on normaalin väristä/oloista, niin ei hätää.

[hero1]

No se on kyllä vain lyhkäisiä matkoja mikä on tullut ajettu viime aikoina ja vain kaupunki ajo. Ehkä olis parempi käyttää moottorilämmitintä. Kiitos tiedosta.

[(F)ast_tra]

Aina kun menee alle +5 niin moottorin lämmitin käyttöön ja välillä ajelee pidempiä matkoja niin ei pitäisi tulla ongelmia.

[Opel 4 ever]

Jostain syystä juuri tuo moottorimalli kerää sitä "kylmälimaa" reilummin. Itsellä vastaava vm-94 ja aina sitä on ollut enemmän tai vähemmän. Sitten kun alkaa jäähdytysneste häviään ja vajaasylinterisesti käymään pidemmän seisokin jälkeen tai moottoriöljy harmaantuu yks´kaks niin on kansipahvi vaihtokunnossa. Mulla kesti lähes 300tkm ennen remppaa.

[-KIMI-]

Itsellä oli samaa vikaa omassa astrassa. Sitä monjää alkoi kerääntyä huohotusletkuihin joita joutui putsaamaan pari kertaa vuodessa. Syynä siihen on juuri tuo pätkä ajo ja öljyn laatu. Jotkut öljyt keräävät enemmän kosteutta kuin toiset. Kun vaihdoin Valvoline max life öljyyn ongelma hävisi, eli tuo öljy ei ainakaan kerää kosteutta ja huohotinletkut pysyy puhtaana.

[e0101296]

majoneesin värinen tahna. . . . Se syö jonkun verran öljyä.

Ota ihan iisisti jos ei vettä syö ...
Lyhyt ajo tekee sitä mönjää.

Mutta jos silloin kun pakkasmittari hiipuu alle -40 asteen pakoputkestasi tulee samanlainen tunnelma kuin ennenwanhaan kun höyryveturi tuli asemalle eli suuri valkoinen savu pakkasella ja lämpömittari heilahtaa punaiselle, niin;

Ajele kotiin, kisko kansi irti, vie kansi koneistamolle koneistettavaksi niin höyläävät kannesta 0.001-0.01 mm että se alkaa kestämään, osta samasta paikasta yläpään tilkesarja, ei maksa montaa eeroa ja muut tarvitsemasi varaosat, Luettelossa about kaikki osat:

(kannentiiviste, venttiilin ohjurinkumit, nokka-akselintiiviste, wanhemmissa virranjakajanpään tiiviste, vesipumppu + tiiviste, jakohihna)

ja kannen saatuasi pistä kone kokoon päinvastaisessa järjestyksessä uusilla osilla jotka kestävät kauan.
Sama vika tulee kaikenmerkkisiin autoihin.

Oon hoonauksia, paffituksia ja ylä ja alapään laakerointejakin ym. tiivistyksiä tehnyt about 5-6 kertaa 3-4 eri merkkisiin autoihin, eikä se oo mitään tavallista työtä kummempaa. Päivä pari - --- ... perusr ohkeutta ainoastaan tarvitaan !

MUISTA: mittaa vaikka ihan perusviivottimella (30-50 cm) ettei lohko ole kärsinyt (kuumentunut) , opelikseissa (kin) kuten muissakin merkeissä voi lohko olla keskeltä 1-3 mm korkeammalla ja kannenpaffi ei silloin kestä ..... kuin 3- 6 kk ...