b vectra JA käynnistys hässäkkä

[opeltimppa]

moro. elikkäs kyseessä tollanen vectra vm.96 1.8 ekotec! elikkäs homma meni näin.. ajelin tossa eilen tyytyväisenä ja ylpeenä tolla vectralla kunnes yhtäkki se nykäsi ja moottorin vikavalo syttys. no eipä siinä mitää ihmettelin vaa että mikäs sille nyt tuli.. vikavalo syttys ja kaikki toimis normaalisti. siinä ajoin sitten ihmetellen perille asti ja sammutin auton ja käynnistin uusiks. auto käynnistys normaalisti ja vikavalo oli poissa. no ei mitään illalla kotio päin menossa seisoskelin liikennevaloissa ja vika valosyttys ja auto sammus. siinä hetken autoa kironneena alimpaan helvettiin rupesin autoa sahaamaan käyntiin. ei lähde millään.sitten kaasua pumpaten niinkuin vanhoissa kunnon kaasutin autoissa ni sitten lähti. ajoin sitten auton siitä kotiin ja vikavalo paloi taas. no nytten tilanne on tämä auto ei lupaakkaan normaalisti startaten. vikavalo palaa.. mutta auto lähtee käyntiin kun startaa 5-8 sekuntti kaasua kunnolla pumpaten. aika tuskasesti se käynnistyy mutta kunnes on lähtenyt käyntii pumppauksen avulla.. vikavalo palaa mutta auto käy aivan normaalisti kiihtyy kulkee ei mitään muita ongelmia(muuta kuin vikavalo palaa).. mikä siis mahtaisi olla mysteeri että auto ei millään lähde käyntiin muuta kuin tuolla kyseisellä pumpaus tyylillä? kertokaa ihmeessä jos joku tietää tai miettii jotain kiitos jo etukäteen!

[:J:J]

Nyt kun vikavalo palaa niin sulla on siinä niinkin onnellinen tilanne, että auton ECUun on kyseistä viasta jäänyt muistiin vikakoodi joka kertoo vian aiheuttajan tai antaa suuntavinkkiä oikean vian hakuun.
Seuraava vaihe on vikakoodien luku. Joko itse tai sitten luetutat ne jossain pajalla

Siitä vinkkejä

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=189962
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[A_manta]

Tervehdys opeltimppa!
kuinka sun autos kävi, itsellä on kovin samansuuntaista häiriöö.

A_manta .: Omega 2,0 96 XEV kipinäy hukassa

[lmb-58]

tietysti vikakoodin lukuun ensin, kun valo on syttynyt, tai lue itse, tuossa olikin jo ohjeet, ja sitten koodeja tänne niin viisaat opelimiehet sen selvittää hetkessä, en tarkoita itseäni. ja se kaasun pumppaus ei vaikuta mitään, se on turhaa, voi olla että käynnistyy helpommin kun et sitä pumppaile. siitä pumppauksesta ei ole mitään hyötyä tuossa autossa. parempi kun et koske polkimeen ollenkaan.

[jarppav]

voisin melkein lyödä vetoa että nokan asentotunnistin. entisessä vectrassa samat viat, samanlailla jätti joskus risteykseen ja sit pitkään sahaamalla vasta käyntiin.

[JNN]

..Ja se diagnostiikka pistoke löytyy b-vectrasta käsijarrukahvan alapuolisen muovin alta, ja b-omegassa sulakerasiasta. Kun kumminkin kohta taas joku kysyy

[A_manta]

Hienoa että sivut on aktiivisia.
Onko mulla kuitenkin vika johon ei ole kantaa. Kirjoittelin tossa pari päivää sitten
Omega 2,0 B X20XEV kipinät hukassa ja kyllä sen kiesin kanssa on jo hermo mennyt,
akun napa ollut irti aina 1/2 tunnin pätkissä useita kertoja ja kun virrat päälle niin vikakoodi 0340 samantien, ei tarvi edes yrittää startata ja tämä parinkin YKK-nokka-akselin anturin vaihdosta huolimatta ja viimeks upgreidattu. Alkuper. vika-koodi 0335 siis vaihtu 0340:ksi YKK-kampiakselin anturin vaidon jälkeen ja sit se moottori ei oo enää käynnistynyt eikä anna kipinöitä.
Elikkä syndrooma ei kipinää ei bensaa ja ei bensaa ei kipinöitä...Mutta sitä yhtäkään kipinää ei tule kun virrat laittaa päälle ja yrittää startata, on ollu 1sen ja 3sen tulpanhatuissa varatulpat jotka on nojannu venakopan kanteen.
A_manta (vuodelta -71 on vieläkin elossa).

[jarppav]

kampiakselin tunnistin jos rikki niin sillon ei tule kipinää eikä vissiin sitten bensaakaan.

[lmb-58]

niin taitaa olla, sieltä juuresta ne anturin johdot murtuu ja on sitte oikkarissa, itselle kävi samoin, antoi vikakoodia kunnolla, jotain 10-15m niitä laskeskelin ja sitten riitti, eihän kaikki voi mennä yhtäkkiä hajalle, tai ei ollutkaan kun ne johdot oli vain yhdessä.