Omega 2.5td ja kaasussa häikkää

[Kiisseli]

Mielenkiintoinen oire yhtymä tullut moiseen, ainakun löysää kaasun esim moottori jarrulle niin vilauttaa moottorin vika valoa mutta saa "kuitattua" pois aina kun polkee kytkintä.

Kaasussa Ehkä myös ns.tyhjä kohta juuri tyhjä käynnin jälkeen.
joskus tekee myös sellaista että hävittää kaasunsa ns.kokonaan mutta samoin tämä lähtee pois kun polkaiseee kytkintä tai survaisee muutaman kerran kaasua...

Muuuten on ihan järissään lähtee hyvin käyntiin kylmänä/kuumana ja on vedot tallessa. Määräsäädin saanut jo ns "hammermodin" ei vaikutusta, eikä pumpun/boksin johdoista löytynyt evry kikkailuja.

Auttakee hermo mänööö

[jmk]

Lopun alkua. Määränsäädin takertelee. Kokeile avuksi fortea, saattaa auttaa. Sitten voi kokeilla puhdistaa itse määränsäädin, siihen löytyy ohjeet tältä foorumilta. Hommassa on riski että käynti menee vituiks, mutta se ei ole suuri riski koska se on kuralla jo muutenkin (koska oireista täällä kyselet). Kolmas, paras ja kallein vaihtoehto on pumpun vaihto - ei sittenkään, sorry, kallein ja ehdottomasti paras vaihtoehto on auton vaihto

Ite tein puhdistus operaation ja oireet ovat palanneet 100tkm myöhemmin.

[JNN]

Mulla samaa vikaa, tankin siirtopumpunkin kerkesin vaihtaa, kun rikki oli. Muttei tuota korjannut juu. Eikä forte. Hammermodia kokeilin, mutta kansi ei tykännyt liikkua, olisiko tiivisteet sen verta olleet jumissa.. Paljonko maksaa toimivat "uudet" pumput, ja kauanko tuon pitäisi kestää? Mulla auton mittarissa 350t, ja moottorilla kuitin mukaan 250t..?

[Kiisseli]

ei oikein jaksa uskoa että olisi määrä säätimessä koska vetoja on tyhjä käynti yms muu kierros alue ok. Itse veikkaan tuota kaasupolkimen asento anturia, mutta kiva olisi saada vastus arvot siihen yms. Ja tuota määrä säätimen puhd yritin etsiä haulla mutta ei löytynyt linkki olis jees. Pumpulle antaisin ääneni heti jos tekisi läpi kierros alueen ja tyhjäk. Mutta vika periaattessa juuri jossain 1000 rpm kieppeillä. Esim jos kaasua hipaisee niin joskus ns. Kuolee ehkä sek. Joskus ei. EI kun vaan lisää ideoita kehiin kaikki kokeillaan ennen pumpun vaihtoa

[JNN]

Tuosta ketjusta löytyi linkki saksankielisiin ohjeisiin, ei ainakaan mua auttanut kun ei kieli taivu.. -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... men+huolto
Samoin reistaa mullakin, useimmin kun motarilla välillä erehtyy nostamaan kaasun..

[kadett90]

Testeri kiinni ja tutkimaan pelaako poljinanturi.

[Kiisseli]

Juuh vaihtoehto sekin mutta täällä joensuun suunnalla ei ole muilla kuin timosen autolla ja sinne en ihan vähässä kaupassa vie...
Kiitollinen olisin jos joku olisi saman laista omenaa räpläämässä jossa olisi varmasti ehjä tuo anturi ja viittisi mitata =S

[kadett90]

Minkä vuotinen auto ja mikä moottorikoodi?
Moninapainen pistoke menee kaasupolkimelle?

[Kiisseli]

95 9/1 käyttöön otettu ja pistoketta en ole vielä kerinny katsoa

[kadett90]

Tuossa arvot ecun liittimestä mitattuna.
13 ja 37 kaasupoljin vapautettu 1700-1800 ohmia
13 ja 37 täysi kaasu 1000-1200 ohmia
33 ja 37 poljin vapautettuna 800-900 ohmia
33 ja 37 täysikaasu 1300-1600 ohmia

[Kiisseli]

Yhtiömme kiittää eikun mittailemaan =) Ilmoittelen kunhan saan mitattua

[jmk]

Kokemusta on kahdesta, toinen oma ja toinen kaverin bmw. Molemmissa samat oireet, bemari parani pumpun vaihdolla, omassa ropelsin määränsäädintä, mikä siis auttoi 100tkm. Siksi veikkaan että vika on juurikin pumpussa. Mutta jos löydän vian jostain muualta niin kiinnostais kyllä minuakin.

[Kiisseli]

Ok no mitäs teit tuolle määrä säätimelle?? puhdistus vai?

[jmk]

Puhdistus joo. Siitä on juttu täälläkin, haulla löytyy (en ala tällä mobiililla linkittään). Paskaa ei mitenkään näkyvästi ollu, mutta magneettisena se kumminkin kerää pientä metallinöyhtää