A Vectran nelivedon toiminnasta?

[pecu_83]

Tervepä taas pitkästä aikaa kaikille tietäjille!

Tuli tuossa eilen seottua ihan totaalisesti ja ostettua neliveto Vectra -89 talven romuralleja silmälläpitäen. Onko kukaan foorumilaisista koskaan kempittänyt Opeli keskitasauspyörästöä? Hajoaako välittömästi vai tulisiko lisähupia talven liukkaille? Mistä nää yleensä hajoaa ekana?

[jarkkis]

kysäseppä nimimerkki madi:lta...

[TDIC]

jos meinaat jakolaatikon lukita siihen on ollut foormilla myynissä lukitusrenkaita.

jotku ovat kuitenkin tehneet lukituksen hitsaamalla alkuperäiset "lamellit" ja metallivälilevyt yhdeksi paketiksi->on edullisin ratkaisu halvan romuralliauton jakoaskin lukitukseen.

tuon hitsauspatentin kestosta ei ole tietoa.

[pecu_83]

jotku ovat kuitenkin tehneet lukituksen hitsaamalla alkuperäiset "lamellit" ja metallivälilevyt yhdeksi paketiksi->on edullisin ratkaisu halvan romuralliauton jakoaskin lukitukseen.

Joo, tämmöinen ajatus oli takaraivossa, mutta lisäksi vielä viskon muuttaminen kiinteäksi. Onko joku kokeillut sellaista? Joku spoolityyppinen ratkaisu oli mielessä tai alkuperäisestä viskosta tekisi kiinteän toteutuksella X. Ja siihen vielä lisäksi takatasauspyörästön kemppaus, tulisi ehkä hieman yliohjaavampi? Ja tarkoitus ajella vain liukkaalla, ei rikkoa voimansiirtoa kesäkuumalla asvaltilla.

[TJT]

Viskon korvaaminen kiinteällä ratkaisulla+kemppilukko perään voi tehdä autosta "hitusen" hankalan kääntää(ellei riittävästi potkua koneessa )

[pecu_83]

Nojaa, eiköhän tuo lumella taipuisi. Se jää nähtäväksi, mutta alkuun tarvisi tehdä se koko ajan päällä olevaksi. Kysymys siis kuuluukin, mahtuuko jakolaatikon päädyn ottamaan auki paikoillaan, vai tarviiko se ottaa pöydälle käsittelyyn?