2.0 8v sammuu ajosta

[ZZuhiz]

Tervehdys opel foorumin väki.

Kakkukahvit sille joka ratkaisee tämän ongelman, ettei ensimmäisen opelin omistaminen muuttuisi ensimmäiseen autooni jonka joudun viemään paaliin:

Kyseessä -91 calibra otsikon mukaisella koneella (mittarin mukaan 100 tkm ajettu), joka sammuu ajoittain ajosta. Voi olla että autolla saa ajaa 150 km ilman huolia, mutta sitten 100 km/h vauhdista tasakaasulla ajettaessa yhtäkkiä sammuu. Myös saanut auton sammumaan sillä että avaan oven niin että sisävalo syttyy tai kun pidän jarrupoljinta pohjassa auton ollessa paikoillaan tai kun pysähdyn liikennevaloihin ??? Auto saattaa lähteä samantien uudestaan käyntiin ja toimii taas normaalisti tai sitten odotettava ~3 min ennenkuin lähtee käyntiin

Jo tehtyä:
- liittimet konehuoneesta auottu ja putsattu
- tyhjäkäynnin säätömoottori putsattu
- bensapumpun releen liittimet todettu kirkkaiksi
- Forten aineet laitettu tankkiin
- moottorin ilmanputsari putsattu
- antaa kipinän kun ei starttaa
- antoi vikakoodia kampiakselin asentoanturilta > vaihdettu, tiedä sitten onko näissäkin se, että sammuksissa antaa vikakoodia tuosta

Yksi kysymys ainakin tuli tuossa autoa tutkiessa mieleen: riittääkö 55 Ah akku?

[Speedvelvet]

Eli auto sammuu kun avaat oven?

Katoppa maadotus vaikka ihan tupakilla käydessä.

[ZZuhiz]

Luulen/toivon, että oven avaaminen oli vain sattumaa kun auto sammui.

Maadoitukset tarkastettu mitä löysin, lisäksi bensapumpulle laitettu uudet liittimet ja "lisämaadoitus" pumpulta runkoon.

En tiä vaa uskaltaako lähtee edes koittaan toimiiko.

Vittumaista lähtee tampereen keskustasta ajeleen kun ei tiedä koska sammuu ja mihin liikenneruuhkaan

[powerofopel]

jonkin näköisestä maaviastahan tuossa taitaa olla kyse..

meillä vastaavasti vectra 20xev koneella ei kerran sammunut millää.... emäntä haki mut pihaan avain kädessä ja toisteli vain että tää p...ka ei sammu! viaksi paljastui kattovalo jonka jokin plus johto otti kattopellistä maita.

[Robertx]

Ainakin yksi toinen mahdollisuus on olemassa maavian lisäksi. Tarkista, että bensatankki saa korvausilmaa. Jos autossa on katti, niin tankki saa korvausilman aktiivihiilisuodattimen kautta, jonka venttiiliä ohjataan alipaineella.
Voi kokeilla ottaa bensatankin korkista tiivisteen pois ja ajaa ilman tiivistettä.

[ZZuhiz]

Olen ennakkoluuloinen -tiedän.

Ensi kerran kun vika yllättää autoillessa niin voisi tätä ooppelia käsitellä niinkuin autoa, jossa ei välttämättä tarvitse olla jotakin mystistä vikaa..

Eli toimenpiteet tänään:

Bensapumpun releeltä piuhat kabiiniin ja sulake väliin yhdistämään piuhat > aikani ajeltua auto hyytyi.. ja tietenkin rampille jossa kukaan ei ohi pääse > piuhat kiinni ja kovaa ajoa > kotio kun pääsin, niin piuha irti ja auto sammui > relekaupoille.

Toivotaan että tulee sillä kuntoon

[Robertx]

Relevikaahan noissa monesti on, mutta harvemmin ajosta sammuu. Toivottavasti uudella releellä alkaa toimimaan, kuten pitääkin.

[lmb-58]

ja puolavikaa, taispa kerran tehdä samaa, eli piti jäähdytellä muutama minuutti että käynnistyi, ja sammuili, eikä vikavalokaan syttynyt, tosin nyki ajossa, ehjällä puolalla korjaantui.

[ZZuhiz]

Niin periaatteessahan ohitin tuon releen maadoituksen (joka viisaampien mukaan tulee eculta) tuolla piuha viritykselläni, että se vaihtoehto vielä on, että siinä maadoituksessa on kuitenkin vikaa. Joten piuha viritys saa olla vielä ainakin toistaiseksi turvana.

[lmb-58]

niin tai releessä juotosvikoja, otappa auki ja juota uudestaan kaikki ne liitokset jotka on siinä releen juuressa, siellä se vika piiloilee yleensä, niin tai ohjausyksikkö sekin on.

[Robertx]

Juurikin noin kuten lmb-58 kirjoittaa. Ota rele auki ja katso juotokset. Toki voit vaihtaa sen releen myös uuteen.