Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Öy jee. Helmikuulla katoin öljy tikkua.. ARG Se ei ees kastunu. Vaihdettua öljyt heti pian rupesin seuraan kulutusta. Öy jee again,tikusta rupes öljyraja madaltumaan melkein 100km välein.
Tällä hetkellä ölpän kulutus n.1L/800km. Mitä hienointa , kolmella käyminen vedättäessä palas just toissa päivänä. Joutaa viedä oikeesti vissiin korjaamolle. Otin huvikseni tulpat käteen ja näytti ainakin yks olevan sen näkönen että öljys uitettu
Tulpanjohtojahan ei ole kun siinä on sellanen sytkäpuola joka tulee suoraan tulppien päälle muutamalla ruuvilla kiinni. Kun kiihdyttää niin tosi varovasti pitää painaa kaasua jotta kaikki pytyt pysyy mukana,paikalta ku lähtee niin pitää nostaa kierroksia ja pikkasen luistattaa niin silloin pääsee jotenki neljällä liikkeelle.
Kyllä hämärä vika,olis ees katkennu jakohihna niin olis paljo selvempi.
Mihkä tässä hki-vantaa alueella kannattais viedä korjattavaks ettei tarttis hakee pankista lainaa. Koitan vielä huomenna vaihtaa tulpat mut epäilen että se vaikuttaa mitään,ainakaan mun onnella..
Marituksella tais olla sama vika Astrassaan kesällä, ja syyksi paljastui juurikin tuo puolamoduli. Hinta tais olla Länsi-Autossa OCF-jäsenalennuksella alle 200€.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Mulla oli viikko takaperin samaa vikaa ja tulppien vaihdolla hävis ongelmat. Vaikka on varastossa puola ja johdot niin lähdin silti tulppien vaihdolla. Ja entiset oli n 300km ajetut.
Joudut uusimaan kumminkin jos yks on selvästi huonommassa kunnossa.
No niin...Vaihdoin tulpat ja paketti rupes pelittään
Elokuussa oon vaihtanu noi edelliset tulpat ja kilsoja on tullu 6700tkm,tarkastin huoltokirjasta. Vähä outoa kuitenkin kun tollei hajoo.En tiedä sitten mikä pytty on temppuillu,yks tulppa oli tosin hieman eri näkönen kun 3 muuta mutta se oli kyllä silloin elokuussakin pikkasen eri näkönen. Tulpat oli kuitenkin jotenkin oudosti kuluneet(2kärkiset) keski eletrodi oli melkein joka tulpas ihan soikea. No kattoo ny kauanko toimii,voi olla että tossakin jossain vehkees venttiili/venttiilit kyrvähtää. Oli kyllä viimeset ton merkkiset tulpat,4 kirjainta ja Saksalaiset.
Ho he! Uusilla tulpilla ajettu n.300km ja auto toiminu....Mutta rytmihäiriöt jääny
Puoli lämpöisenä liikenne valoissa ja tyhjäkäynnillä yleensä tulee sellasia katkoksia mikkä näkyy kiekka mittaris heilahteluna ja takapuolessa nytkähdyksenä. Kuumana kun lämpämittari näyttää yli 80astetta tyhjäkäynti on ihan tasanen. Tänään kävin EI opel korjaamolla luetuttamas vikakoodit OBD-typselistä niin yhtään mitää hämminkiä ei niiren koneet näyttäny.
Hämärää
Eilen tehty puristus mittaus,kuumana sekä puoli kylmänä. Paineissa ei mitään heittoa,joka pytyllä pomppas mittari melkein tappiin. Tulpat myös kaikki sellasia normin maitokaffin värisiä. Edelleen pätkii puolikylmänä tyhjäkäynnillä. Kokeilin ottaa egr-venttiilin johdon irti,ei vaikutusta.
Vika valo ei oo vieläkään välähtäny.
Hämärä vika,pitäis vielä katsastaakkin täs pikapuoliin
Kaverini tyttären Vectra B -99 X16XEL koneella. Oli samat oireet kuin topcin aloittajan autossa. Sekään ei näyttänyt Auto Åströmin testissä mitään vikakoodia. Tulppien vaihdolla hetkellinen parannus, sitten oireet palasivat. Ostettiin Motonetista uusi puolayksikkö ( € 88,50 ) ja laitettiin paikalleen.
Kahteen viikkoon ei minkäänlaisia oireita. Eli vika lienee parantunut.
Kiitos Esko T.Vika tosiaan korjaantui. Keräsin rohkeuteni ja tyhjäsin tilini ja hain motonetistä uuden puola paketin tänään iltapäivällä ja pulttasin sen samantien kiinni motonetin parkkiksella ja toimii.. Ainakin kun illalla ajeli ja muutaman kerran käynnisti puol lämpimästä niin kävi hienosti ilman pöpötyksiä.
Ilmeisesti samoissa ongelmissa painitaan. Eli vikakoodia ei anna. Käy kolmella rasituksessa. Nyki ensin varmaan tuhannen kilometriä ennen kun tyhjäkäyntikin rupes pätkimään ja ajo meni ihan kaameeks varsinkin kaupungissa. Ostin motonetistä uuden puolasydeemin (52e), vaihdoin kiinni. kolme päivää pelas kun unelma ja nyt on taas sama ongelma. vasemmalta oikealle katsottuna kolmannen pytyn tulpanjohto on musta ja mustannu myös sen uuden puolasydeemin tapin samanlailla kun vanhassakin oli.
Eli pitäskö mun nyt ostaa uudet tulpanjohdot, tulpat vai peräti molemmat? ja mites tää uus puolasydeemi, onko se nyt sitten paskana kanssa vai olisko semmonen tuuri että sekä vanha ja uus on ehjiä ja toimii kun putsaa, kunhan korjaa sen mikä vian aiheuttaa?
on täs nyt vähän noita muitakin kuluja ni ei pystys tällä hetkellä paljon autoon sijottaan... kiitoksia vaan jos joku saa tähän selviöö.
Ho he. Kansi käytetty irti,venttiilit koneistettu ja uudet kumit liimattu paikalleen. Kolmos sylinterissä 3 kumia oli ollu irrallaan.
Muuten on ok mutta nykiminen jäi siltä reissulta. Vedättäes nykii ja kaistelee,vauhdissa menee jotenkin. Vikavalo ei taasenkaan oo välkkyny. Tänä aamuna kävin hakemassa motonetistä uuden puolapaketin ja niin hävisivät nykimiset.
brandonx kirjoitti:Ilmeisesti samoissa ongelmissa painitaan. Eli vikakoodia ei anna. Käy kolmella rasituksessa. Nyki ensin varmaan tuhannen kilometriä ennen kun tyhjäkäyntikin rupes pätkimään ja ajo meni ihan kaameeks varsinkin kaupungissa. Ostin motonetistä uuden puolasydeemin (52e), vaihdoin kiinni. kolme päivää pelas kun unelma ja nyt on taas sama ongelma. vasemmalta oikealle katsottuna kolmannen pytyn tulpanjohto on musta ja mustannu myös sen uuden puolasydeemin tapin samanlailla kun vanhassakin oli.
Eli pitäskö mun nyt ostaa uudet tulpanjohdot, tulpat vai peräti molemmat? ja mites tää uus puolasydeemi, onko se nyt sitten paskana kanssa vai olisko semmonen tuuri että sekä vanha ja uus on ehjiä ja toimii kun putsaa, kunhan korjaa sen mikä vian aiheuttaa?
on täs nyt vähän noita muitakin kuluja ni ei pystys tällä hetkellä paljon autoon sijottaan... kiitoksia vaan jos joku saa tähän selviöö.
ootko kattonu missä kunnossa tulpat on? ite ainakin vaihtaisin molemmat tulpat sekä johdot, uudet tulpat tulee kustantamaan sen 20-40€ riippuu mistä hommaa ja mitkä hommaa ..
Se ei ees kastunu. Vaihdettua öljyt heti pian rupesin seuraan kulutusta. Öy jee again,tikusta rupes öljyraja madaltumaan melkein 100km välein.
kiitoksia vaan jos joku saa tähän selviöö. 
