Vectra C Direct tehonpuute ongelma

[teemuval]

Nyt on tuskailtu viime kuukaudet tehonpuutteen löytämises. Siis uupuu tehot täyskaasutuksessa, eli toisin sanoen ohituksissa ei oo puhtia. Käyty ajelee testerit kiinni ja näkyy, että täyskaasurikastus ei ole toiminnassa ollenkaan. Vaikka miten runnoo kaasu pohjassa, niin syöttöjä ei yhtään lisää ja tuloksena mopomainen kiihtyvyys etenkin vitosella. No korjaamo käyny "kirjeenvaihtoo" boschin kanssa ja on puhdistettu "kaikki" paikat. On ollu muuten aika karstassa joka venttiili ja läppä. Mutta ei vaan korjaannu. No nyt tilattu aika Karikolle merkkihuoltoon ja sano et ekas tarkistaa korkeepainepumpun säädin josta kamppania päällä. Pumppu itsesään on jo uusittu. Paikallinen korjaamo sano et ehkä pitäs kokeilla pistää uudet moottorinohjainten ohjelmat, mut tiedä häntä. Ptäshän joku kongreettinen vika ekas löytää.

No jospa se selvii aikanaan. Mutta onko kellään ollu vastaavaa ongelmaa?

[Robertx]

Directin tehonpuutteesta löytyy foorumilta useampi topicci... yksi jopa ihan etusivulta. Ensimmäiseksi kannattaa siis käyttää hakua.
Tuossa : http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

Useimmiten tuohon tehonpuutteeseen on syynä joko korkeapainepumppu tai paineensäädin. Kolmas vaihtoehto on jakoketju ja/tai sen kiristin.

[teemuval]

No oon lukenu noita kyl läpi, mutta en tiedä puhutaanko samasta "tehonpuutteesta". Kyllähän toi mittariin kelaa varmaan huiput nytkin, mutta vähän hitaamman puoleisesti. Nyt kyl stoppasin 160:iin ku "testailin". Normaali ajossa tota ei oikeen ees huomaa, mut just ohituksissa ja etenkin vitosella. Ja etenkin ohituksessa kaasu pohjassa tajuu et nyt kyl ei ruoki tarpees.

Keväällä on vaihdettu kaikki hilut jakopäähän (myös tasapainoakselin hilut). Mutta mitä tätä vatvomaan... Odotellaan nyt se viikko et saadaan auto merkkikorjaamolle ja ollaan sit viisaampi, mut toivottavasti ei kauheesti köyhempiä