B Omega vikakoodilistaa

[Keme]

Eli -94 2.0-16v manuaali Omega antaa seuraavia vikakoodeja

- Ilmamäärämittarin jännite liian korkea
- Bensapumpun releen jännite liian korkea
- Lambdan jännite liian korkea

Ideoita mikä voisi moiseen vikaan johtaa?

[Robertx]

Oletettavasti joko jännite liian korkea tai liian matala... yleensä ovat samalla vikakoodilla olevat vaihtoehdot.
Mitkä ovat itse vikakoodit ??
Tuossa on vaihtoehtoina oikosulku jännitteeseen tai pätkis. Joko yksittäisissä toimilaitteissa tai johtosarjassa. Joissakin tapauksissa on ollut johtosarjan mutkan kohdalla johtimista eriste hankautunut pois ja johtimet sitten yhdessä. Mittaamalla noiden toimilaitteiden liittimistä, jännite maata vasten virrat päällä selviää onko enemmän kuin yhdessä johtimessa 12V tai 5V .

[Keme]

38, 54, 74 oli koodit mitä se anto. Sitten vielä 19, mutta se onkin kampuran asentoanturi. Saakos noi koodit nollattua jotenkin esim. pitämällä akkua irti tunnin tms? Kun kampuran asentoanturin vaihtelin tossa ja se herjaa siitä silti.

[Robertx]

Voi olla, että nollautuu pitämällä akunkenkää irti yli 20 minuuttia. Tuliko se kampuran asentoanturi riittävän syvälle ??
Tuo 38 on lambdan jännite alhainen.

[Keme]

Jaaha. Ny o vikakoodilista typistyny aika hyvi! Nyt siellä on joku vikakoodi 65 ?!?!

Toi on ainoa mikä vikavaloa polttaa ja totahan ei kai ole olemassa? Nyt kone tuntuu starttaavan todella "pitkällä vieterillä" eli pitää startilla sahata melko kauan että lähtee käyntiin.

[AMP]

Eräs tietolähde sanoo vikakoodista 65:

Ecun lämpötilakytkin, moottorin ohjausmoduuli - korkea lämpötila
Syy: johdinsarja, ecun lämpötilakytkin, ecun ylikuumeneminen

Viisaammat valaiskoon miten tuo on korjattavissa, vaihtamalla ecu, tutkimalla johtoja, lisätuuletin kylkeen yms.

[kadett90]

Tuo 65 on ECU.n lämpötila liian korkea niinkuin tuossa aiemmin kerrottiin. Moottorin merkkivalon pitäisi vilkkua.
Onko sulla siellä ecun kotelossa tuuletinta.

[Ari-S]

omegassa se ite tuuletin on etupyöränkotelossa. tulee vaan putki sinne koteloon

[AMP]

En ole asiaa itse tutkinut, mutta kuvan mukaan siellä kotelossa pitäisi olla se ecun lämpöanturi, tai jossain sielläpäin.
Voishan se olla tuo anturivika, tai kosketushäikkä jos heti kylmiltään pukkaa vikakoodin.

Räjäytyskuva: ecun laatikko

8 säätökotelo, puhalluksen ohjaus
13 lämpökytkin laatikko, ohjainyksikkö

[samsa87]

En ole asiaa itse tutkinut, mutta kuvan mukaan siellä kotelossa pitäisi olla se ecun lämpöanturi, tai jossain sielläpäin.
Voishan se olla tuo anturivika, tai kosketushäikkä jos heti kylmiltään pukkaa vikakoodin.

Räjäytyskuva: ecun laatikko

13 lämpökytkin laatikko, ohjainyksikkö

Siinä se anturi on ecun päällä, näkyy heti kun kotelon kannen avaa.

Onko siinä johdot kiinni?

Itellä ei oo se tuuletin ollu kahteen vuoteen käytössä, eikä oo mitään lämmöstä oikutellu, veikkaisin kans anturi vikaa.