Sisävalo jää päälle Vectra B:ssä

[Top-i]

Eli sisävalo jää päälle sen jälkeen kun avain on otettu pois ja ovi avattu ja laitettu takaisin kiinni. Autohan oli -99 Vectra B2. Eikös tuossa pitäisi olla se viive, mutta jostain syystä se ei sammu. Mistä etsiä vikaa?? Rele tms.?? Muuten toimii ihan normisti.

[Robertx]

Tarkista ensimmäiseksi ne ovien / oven etupuolella rungossa olevat katkaisijat... jos katkaisijan kontakti ei avaudu, jää valo palamaan. Pitäisi normaalisti olla viive.
Katkaisija on yhdellä ruuvilla kiinni ja johtimissa on sen verran varaa, että sen voi rauhallisesti vetää ulos ja testata toimintaa painamalla tai vaihtoehtoisesti ottaa sitten johdin / johtimet irti.

[Top-i]

Kyllä katkaisijat on ok. Ongelma esiintyy vain kun otat avaimet pois virta lukosta avaat ja suljet oven.

[kadett90]

Tuo multitimer hoitaa tuon sisävalon viiveen.
Toimiiko keskuslukko.Toimiiko kaikkien ovien ovikytkimet.Jaa tuossahan edellä sanoit että toimii.
Sammuuko valo 30 minutin jälkeen kun pitempi time out on ylitetty.

[Robertx]

Vois johtua löysällä olevasta multitimerin liittimestä... sellaista ongelmaa on Vectroissa ollut tai sitten on vikaa itse multitimerissä.

[rgs1]

Sisävalo palaa meillä jatkuvasti (myös ajaessa), mutta himmenee siitä "palotilasta". Tässä on ilmeisesti joku ledikötöstys, koska lamppu on palaessaan paljon sinisempi kuin vakio. Olen arvellut tuon johtuvan em.syystä liekö mahdollista? Akku ei ole tyhjentynyt viikon seisonnassa Tuota pidempää time-outtia en ole tullut seuranneeksi, mutta muuten kaikki toimii.

[Top-i]

Tuo multitimer hoitaa tuon sisävalon viiveen.
Toimiiko keskuslukko.Toimiiko kaikkien ovien ovikytkimet.Jaa tuossahan edellä sanoit että toimii.
Sammuuko valo 30 minutin jälkeen kun pitempi time out on ylitetty.

Apparin takaoven liitin on otettu irti, koska siinä oven välissä lähes kaikki piuhat poikki. Lieneekö syy siinä?

[Robertx]

Sisävalo palaa meillä jatkuvasti (myös ajaessa), mutta himmenee siitä "palotilasta". Tässä on ilmeisesti joku ledikötöstys, koska lamppu on palaessaan paljon sinisempi kuin vakio. Olen arvellut tuon johtuvan em.syystä liekö mahdollista? Akku ei ole tyhjentynyt viikon seisonnassa Tuota pidempää time-outtia en ole tullut seuranneeksi, mutta muuten kaikki toimii.

Jos sen ledilampun rinnalla ei ole vastusta, niin sitten ei voi se multitimerin tekemä viive toimia oikein. Juurikin siitä ledilampusta sanoisin moisen johtuvan, siis jos ei ole vastusta.

[e0101296]

Ja sitten surullisenkuuluisa johtosarja haitarikumin sisällä aiheittaa oikosulussa ollessaan kuvaamasilaisen ilmiön että jää sisävalot päälle.

[kadett90]

Apparin takaoven liitin on otettu irti, koska siinä oven välissä lähes kaikki piuhat poikki. Lieneekö syy siinä?

Eikös tuo takaoven ovikytkin toimi siitä huolimatta vaikka liitin on irti.Ja eiks se liitin ole siellä b-tolpan sisällä vai onko se oven puolella.
Jos katkenneet piuhat jäävät liittimen takapuolelle eikä auton johtosarjan puolelle niin ei pitäis vaikuttaa.

[Robertx]

Kytkentäkaavion mukaan pitäisi toimia, vaikka liitin irti on ja liitin on tolpan puolella. Lisäksi kytkimissä on 2 kontaktia. Toinen ovivaloille ja toinen multitimerille ja sitä kautta kattovalolle.
Samaa mieltä olen, ettei pitäis ovelle menevän johtosarjan vaikuttaa.

[Henkka73]

Minulla on sama vika. Ehkä vika on multitimerissä.. Pitääkö akku irroittaa kun irroittaa multitimerin? Kun korjausoppaassa monessa hommassa pitää akku irroittaa.

[seero]

Täälläkin on ledivalo joka toimii muuten täysin oikein mutta jää himmeesti palaamaan normaalin sammumisen jälkeen, eikä sammu kokonaan ollenkaan. Ilmeisesti menee se multitimeri sekasin ku niin erilainen kuorma normaaliin hehkuun verrattuna. Tavallisella lampulla kun toimii oikein. Mutta hyvä se ledi on, kirkas ku mikä ja oli kerran viikonlopun yli jäänyt ihan sisävalo päälle eikä sillonkaan tyhjentynyt, pitäs kaikille eläkeläisille laittaa ledit sinne ni ois yks muistettava asia vähemmän
Alottajaki pistää vaan ledin sinne ni sama tuo vaikka palaa yötäpäivää. Minulla tuo oli joku 3,5W luokkaa niin 10h seisonta vie semmosen vajaa 3 Ah jolloin sitä kärsii pitää päällä vaikka sata tuntia niin siitä vakio 60-80 Ah akusta on yli puolet vielä jälellä

Helpostihan sen multitimerin sieltä sulakerasian takaakin kyllä kaivelee ja kattelee juotokset läpi uudestaan jos se sillä paranis, ite ainaki oon kertaalleen sitä joutunu valoautomatiikan takia korjailemaan ja enpä ottanu akkua irti eikä siinä mitään käyny.