Ongelmahan on kun itsellä ei kauko-ohjattu lukitus toimi jostain syystä, vain kuskin ovessa on lukkopesä ja avain ei edes mene peräkontin lukkopesään. Ilmeisesti saa kuljeskella lukkosula pullo taskussa tästä lähtien.Asenna tarvike kauko-ohjain siihen sitten, helppoa ja edullista itsekin. On se kaukkari paras torjumaan lukkojen jäätymistä jees, eikä tartte pimeässä etsiä sitä avaimenreikää...onion kirjoitti:Oon kokeillu tuota uudelleen ohjelmointia mutta en ole saanut toimimaan.
Pitänee tuota viinaa kokeilla ku on tuo viikonloppu tulossa, niin kai sitä pitää kumppanillekkin naukku tarjota.
Ei kai se kaukosäädin jäätymistä estä? Väittäisin kyllä että hyvin aseöljyllä öljytty lukko ei kyllä jäädy, ja jos on vivut paskassa ja jumissa niin ovipahvit pois, liottaa polttoöljyssä ja voitelee sillä samalla aseöljyllä niin varmasti pelaa. Itelläkin on tuo takakontin lukko aivan kökkönä, avain kyllä menee sisälle mutta pyörii joka suuntaan ympäriämpäri ja ei aina aukeakaan, mutta en ole jaksanut vaivautua laittamaan kun yleensä toimii ja jos ei toimi niin sitten ei mennä konttiin...2639 kirjoitti:On se kaukkari paras torjumaan lukkojen jäätymistä jees, eikä tartte pimeässä etsiä sitä avaimenreikää...
No niin, eihän se tietysti niitten jäätymistä estä, mutta eiköhän ne ovet aukea paremmin kuitenkin ja lukot sitten sulaa, kun saa auton liikkeelle. Mulla takakontin lukko on jämähtänyt sillä tavalla, että avain menee sisään, mutta ei lukko ei käänny milliäkään. Käytön puutteessa ollut, kun autossa on uutena ollut se kauko-ohjattu keskuslukko.m.k kirjoitti:Ei kai se kaukosäädin jäätymistä estä? Väittäisin kyllä että hyvin aseöljyllä öljytty lukko ei kyllä jäädy, ja jos on vivut paskassa ja jumissa niin ovipahvit pois, liottaa polttoöljyssä ja voitelee sillä samalla aseöljyllä niin varmasti pelaa. Itelläkin on tuo takakontin lukko aivan kökkönä, avain kyllä menee sisälle mutta pyörii joka suuntaan ympäriämpäri ja ei aina aukeakaan, mutta en ole jaksanut vaivautua laittamaan kun yleensä toimii ja jos ei toimi niin sitten ei mennä konttiin...2639 kirjoitti:On se kaukkari paras torjumaan lukkojen jäätymistä jees, eikä tartte pimeässä etsiä sitä avaimenreikää...
Tuo johtuu siitä, että avain kulunut, mutta lukko ei.2639 kirjoitti:Mulla takakontin lukko on jämähtänyt sillä tavalla, että avain menee sisään, mutta ei lukko ei käänny milliäkään. Käytön puutteessa ollut, kun autossa on uutena ollut se kauko-ohjattu keskuslukko.
Ai jaaha, eikös se sitten jumita ollenkaan, jos ei ole käytetty/voideltu vuosiin? Ei viittis irrottaa, jos ei hiominen riitä, olishan se hyvä olla tietty kunnossa, jos kaukkari ja kuskin oven lukko pettävät, kun ei ole enää apukuskin puolella sitä lukkoa...TJT kirjoitti:Tuo johtuu siitä, että avain kulunut, mutta lukko ei.2639 kirjoitti:Mulla takakontin lukko on jämähtänyt sillä tavalla, että avain menee sisään, mutta ei lukko ei käänny milliäkään. Käytön puutteessa ollut, kun autossa on uutena ollut se kauko-ohjattu keskuslukko.
Haitat eivät vetäydy tarpeeksi kun laittaa avaimen lukkoon.
Lukko irti, avain sisään ja hioo haitat lukkosylinterin tasalle.
Joko löytyi tietäjä? Tiedätkö miten B-Vectran takaluukun lukosta saa lukkosylinterin esille? Lukko kädessä, mutta ei järki riitäTJT kirjoitti:Lukko irti, avain sisään ja hioo haitat lukkosylinterin tasalle.
Mulla oli kuskin lukko kaliprassa samanlainen. Tsylinteri pois ja haittalevyt likoon ja sitten pieni puhistus ja aineet sisään = toimii kaput.TJT kirjoitti:Tuo johtuu siitä, että avain kulunut, mutta lukko ei.2639 kirjoitti:Mulla takakontin lukko on jämähtänyt sillä tavalla, että avain menee sisään, mutta ei lukko ei käänny milliäkään. Käytön puutteessa ollut, kun autossa on uutena ollut se kauko-ohjattu keskuslukko.
Haitat eivät vetäydy tarpeeksi kun laittaa avaimen lukkoon.
Lukko irti, avain sisään ja hioo haitat lukkosylinterin tasalle.
Ikävää siinä on se irrotelu kyllä mutta kelpas sen jälkeen.
